Архив автора
Силовая передача

Силовая передача. Муфта сцепления, коробка передач, задний мост и конечные передачи по своей конструкции аналогичны таковым у трактора Т-4.

Ходовая часть. По сравнению с трактором ТДТ-75 в ходовую часть трактора ТТ-4 внесены некоторые изменения, из которых наиболее существенны следующие:

(далее…)

,,,
Ходовая часть. Рама

Ходовая часть. Рама трактора — сварная из двух лонжеронов швеллерного сечения, поперечных связей, листов днища, а также листов для крепления кабины и топливного бака.

Подвеска — балансирно-рессорная. Состоит она из правого и левого главных балансиров 4 (рис.312) с рессорами, четырех кареток 2, четырех амортизаторов 1 и других деталей. (далее…)

,
Натяжной механизм

Натяжной механизм состоит из упорного фланца 25, прикрепленного болтами к упорному кронштейну рамы тележки, пружины 23, передвижного кронштейна 22, поддерживающего кронштейна 21, регулировочного винта 20 и вилки 19.

Пружина стянута между упорным фланцем и передвижным кронштейном стяжным болтом. (далее…)

Система питания

Система питания (рис. 49). Топливо подвергается трехступенчатой очистке: в фильтре-отстойнике 1, в фильтре 3 с двумя бумажными фильтрующими элементами ТФ-2 тонкой очистки и в контрольном фильтре 4 с одним элементом ТФ-2. Кроме того, в каждой форсунке топливо проходит через сетчатый фильтр.

Подкачивающая помпа 2-поршневого типа. (далее…)

,,
Электрооборудование

Электрооборудование включает в себя генератор постоянного тока с регулятором напряжения, две передние и две задние фары, плафон, щиток приборов, а также выключатели, штепсельные розетки и переносную лампу.

Таблица смазки трактора С-100 дана совместно с таблицей смазки трактора Т-100М (табл. (далее…)

Схема электрооборудования

Схема электрооборудования (рис. 159). Электрооборудование включает в себя генератор 2 с реле-регулятором 3 и две аккумуляторные батареи 23 с включателем 20 массы, стартер 30, передние 1 и задние 16 и 17 фары, фонарь 21 освещения номерного знака, тракторные фонари 14 и 27 с переключателем 10 указателя поворота с прерывателем, лампу 4 освещения приборов, плафон 18 кабины, звуковой сигнал 6 с кнопкой 5 включения, штепсельные розетки 25 переносной лампы и прицепа, электродвигатель 19 вентилятора с включателем 12, амперметр 29, блок предохранителей 24, включатели 13 — стоп-сигнала, 26 — передних фар, 28 — задних фар и габаритного света, а также соединительные клеммные панели 7, 8, 9, 11, 15 и 22. (далее…)

Пусковой двигатель П-23

Пусковой двигатель П-23, Двухцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель мощностью 17 л. с. при 2200—2300 об/мин. представляет собой модернизированный двигатель П-46, описанный выше.

Его техническая характеристика приведена в табл. 43.

В основном он отличается от двигателя П:46 установкой стартера СТ-204, в связи с чем изменен картер муфты сцепления , а также установкой карбюратора К-59П и изменением номинального числа оборотов. (далее…)