Архив рубрики ‘Пусковые двигатели’
Карбюратор К-59П

Карбюратор К-59П (рис. 79) — двухдиффузорный с падающим потоком. Состоит он из корпуса поплавковой камеры 25, крышки 1 и нижнего патрубка 20, между которыми установлены прокладки. Необходимый состав смеси, как и у карбюратора К-25Г, обеспечивают работа главной дозирующей системы, системы холостого хода и ускоряющий насос. (далее…)

Механизм газораспределения

Механизм газораспределения — с боковыми клапанами.

Распределительные шестерни из стали марки 45 со спиральными зубьями помещены в кожухе 5. Ведущая шестерня 2 коленчатого вала имеет 28 зубьев, шестерня 4 распределительного вила — 56 зубьев, шестерня 25 привода магнето — 28 зубьев, шестерня 24 пускового механизма — 28 зубьев. (далее…)

,
Двухтактный одноцилиндровый двигатель

Для запуска основных дизельных двигателей на некоторых тракторах используются одноцилиндровые двухтактные и двухцилиндровые четырехтактные карбюраторные пусковые двигатели.

Двухтактный одноцилиндровый двигатель ПД-10М устанавливают на двигатели Д-54А, АМ-03, Д-48Т и др.; ПД-10М2 -на двигатели СДМ-14 и его модификации; ПД-10У — на двигатели Д-50 и АМ-01. (далее…)

Система зажигания

Система зажигания состоит из магнето с ускорителем, запальных свечей и проводов высокого напряжения.

На двигателе устанавливают магнето М-47Б, а при наличии подогревателя воздуха-М-10А.

Магнето М-47Б — с автоматической муфтой опережения зажигания МС-22-А (рис. 77). Состоит из корпуса 8 с переходной 5 и задней 4 крышками. (далее…)

,,,
Пусковой двигатель П-23

Пусковой двигатель П-23, Двухцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель мощностью 17 л. с. при 2200—2300 об/мин. представляет собой модернизированный двигатель П-46, описанный выше.

Его техническая характеристика приведена в табл. 43.

В основном он отличается от двигателя П:46 установкой стартера СТ-204, в связи с чем изменен картер муфты сцепления , а также установкой карбюратора К-59П и изменением номинального числа оборотов. (далее…)