Где находятся номера на тракторе мтз

Минский тракторный

Теперь переходим к самому тракторному заводу.

Судя по всему фотокор больше стремился запечатлеть лица людей и условия их труда.
На лицах многих работников завода нередко можно увидеть весьма недоуменное выражение - еще свежа память о других иностранцах (Минск был освобожден в июне, а полностью немецкие войска были выбиты из Белоруссии в августе 1944 года). Еще свежи в памяти и последствия пребывания тех иностранцев...
Вообще подобный визит иностранной делегации в цеха завода/, да еще с фотоаппаратурой был крайне необычен - ведь именно в те годы появилось "Запрещается проносить на территорию предприятия кино- и фотоаппаратуру" и т.д. и т.п. (через этот дурдом я сам прошел в начале своей трудовой биографии). Тракторный конечно не был предприятием ВПК, но режим блюли свято.
Спрос в те годы с машиностроительных предприятий был особый - шло освоение целинных земель. Авто- и тракторные заводы, предприятия сельхозмашиностроения работали в три смены, что бы обеспечить все растущие потребности в сельхозтехнике. Да и взятый курс на искорение гужевой тяги тоже давал свои плоды. И в этой ситуации - иностранцы, да еще из капстраны, да еще и с территории вероятного противника...
Теперь переходим к самому тракторному заводу (фотографии Минска здесь)
Трактор МТЗ-5С

начало начал - штамповочное ...

... и цех мехобработки. Вообще удивляют временами сваленные прямо на пол готовые детали
справа - готовые поршни дизелей
готовые балки переднего моста
корзины сцепления
склад главного конвейера
окончательная обработка коленвалов - рабочий рядом с готовыми к сборке деталями
цех сборки двигателей
участок сборки коробки передач
видимо начало главного конвейера - дизель готов, установка сцепления
окончательная сборка - на переднем плане детали "оперения" - задние крылья трактора
установка жалюзи на радиатор
трактор на конвейере - кабина уже на месте
площадка готовой продукции
площадка готовой продукции - показательный заезд "голого" трактора (без оперения)
что-то приходиться доделывать на площадке
а вот и полностью собранный МТЗ-5С
Для желающих ознакомиться с нынешней производственой программой предприятия - оффициальный сайт предприятия.
трактор МТЗ-2 из экспозиции музея на Соколовой горе, г. Саратов. С этой модели началась история тракторостроения в Минске

Tags: Где, находятся, номера, на, тракторе, мтз

Прикол Номер 1 - авария трактора. Прикол Номер 2 - бухий тракторист разбивает переднюю ось трактора. Прикол...

Где на Тракторе МТЗ находятся номера? - D245.ru

Где находится номер двигателя мтз

Тракторная журналка: выпуск первый

Оригинал взят у mib55 в Тракторная журналка: выпуск первыйНедавно в газетных киосках появилась новая техническая журнально-модельная серия: "Тракторы: история, люди, машины". Серию открывает модель МТЗ-50 "Беларусь", и, как обычно, первый выпуск идёт большим тиражом и продаётся почти даром. МТЗ-50 - классика советского тракторостроения, минский завод выпускал его с 1962 по 1985 год, до сих пор эти трактора можно встретить как в сельской местности, так и в городах. В общем, не удержался я и купил, придётся теперь собирать, благо тракторная тема мне интересна, да и модели предлагаются очень неплохие. У маленького трактора стандартный "автомобильный" масштаб 1:43, металлический корпус, верные пропорции, хорошая проработка деталей, наличествуют хорошо читаемые надписи и даже заводская табличка! Вот только практически всё покрашено в синий цвет, а хотелось бы, чтобы побольше деталей было выделено своими реальными цветами. К примеру, брезентовая крыша кабины красилась в чёрный цвет, а грибок вентиляции был белым.

А теперь предлагаю сравнить модель с оригиналом, отловленным на просторах Омской области. Несмотря на то, что МТЗ-50 с "круглым" капотом прекратили выпускать ещё в 1960-х, такие трактора ещё можно повстречать в сельской глубинке. Как видно, очень даже похоже, только что на модели ведро не висит, и выхлопная труба старого образца, на живом рабочем тракторе, конечно, всё неоднократно чинилось и дорабатывалось.

Сзади модель тоже хорошо проработана, имеется навеска для сельхозорудий. Одна из характерных черт МТЗ-50 - расположенный за кабиной топливный бак. Но опять-таки, есть минус: не покрашены расположенные на крыльях габаритные фонари, а также совсем отсутствует задний прожектор, без которого на тракторе весьма проблематично работать в тёмное время суток.
Вот прожектор на реальном тракторе. Это уже более поздняя модификация с квадратным капотом, но вид сзади у неё такой же. Кстати говоря, было бы интересно увидеть на модели и госномер, благо в середине 1960-х появились специальные номера для тракторов, самоходных машин и тракторных прицепов.
Второй выпуск серии посвящён уже гусеничному трактору, современнику МТЗ-50 - ДТ-54. Его я тоже уже купил, и конечно же, напишу про него отдельно.