Гидравлический усилитель (сервомеханизм) служит для облегчения выключения муфт поворота. Корпус 6 (рис. 261) сервомеханизма закреплен на верхнем листе корпуса заднего моста. В усилителе установлены два одинаковых механизма для управления выключением правой и левой муфт поворота.

Основными деталями каждого механизма являются толкатель 12, золотник 10, гильза 11, поршень 7, а также валик 1 управления с рычагами 4 и 2.

Наконечник тяги 13, соединенной с рычагом управления в кабине трактора, входит в гнездо толкателя, который упирается в торец золотника 10, установленного внутри гильзы 11, часть которой запрессована в гнездо корпуса усилителя. Золотник в задней части имеет канал, в котором установлен обратный клапан 9, прижатый пружиной 8 к гнезду.

Противоположный конец пружины упирается в головку золот­ника, запрессованную в его канал. Головка перекрывает конусным концом выходное отверстие в днище поршня 7, надетого на заднюю часть гильзы.

Днище поршня упирается в ролик 5 рычага 4, насаженного на шлицевую муфту 3, вращающуюся в опорных втулках. В шлицевое отверстие муфты вставлен валик 1 с промежуточным рычагом 2, который соединен с рычагом выключения муфты поворота.

Шестеренчатый масляный насос 16 приводится шестерней 15, сцепленной с шестерней ведущего вала коробки передач.

Масло поступает в насос из резервуара через фильтр 14 и подается к каналу корпуса усилителя. При перемещении рычагом управления тяги 13 назад она через толкатель 12 сдвигает золотник 10, головка которого закрывает отверстие поршня 7. Давление масла во внутренней полосат поршня

возрастает, и он, нажимая на ролик 5 рычага 4, поворачивает валик 1, выключая муфту поворота.