Коробка передач

Коробка передач (рис. 259) трехходовая пятискоростная с реверсом на четыре передачи. Корпус 2 коробки крепится к корпусу заднего моста.

Первичный вал 5 имеет фланец для соединения с фланцем вала муфты сцепления. На валу установлены блок шестерен с венцами 11 и 12, подвижная шестерня-каретка 6 пятой передачи и шестерня 1 привода гидроусилителя.

Венец 12 находится в зацеплении с паразитной шестерней 13, а венец 11 предназначен для получения заднего хода.

Вторичный вал 9 выполнен за одно целое с ведущей конической шестерней со спиральным зубом. Положение этой шестерни можно изменять прокладками 15 под фланцем стакана 16. На вторичном валу установлены блок шестерен 3 и 4, шестерня 7, а также блок шестерен 8 и 10 соответственно первой, пятой, второй, третьей и четвертой передач.

На промежуточном валу 17 могут перемещаться три каретки: задняя — с шестернями 21 и 20 соответственно первой и второй передач; средняя — с шестернями 19 и 18 соответственно третьей и четвертой передач и передняя шестерня 14 реверса.

Перемещение шестерни 6, а также кареток с шестернями 20 и 21, 18 и 19 производят рычагом перемены передач, а шестерни 14 — рычагом реверса через валики управления с вилками.

Для предупреждения одновременного включения двух передач имеется предохранительное устройство, которое при перемещении одного валика стопорит другие. Фиксаторы предохраняют шестерни от самопроизвольного выключения.

Блокировочный механизм не позволяет переключать шестерни при включенном сцеплении.

Коробка передач ТРАКТОРА С-100