Силовая передача. Муфта сцепления (рис. 258) — однодиско-вая сухая непостоянно замкнутого типа. Вал 6 муфты фланцем соединяется с первичным валом коробки передач. На шлицевом конце вала муфты установлены передний диск 12 с фрикционной накладкой, втулка 7, зубчатая ступица 3 с нажимным диском 1 и дистанционная втулка 2, закрепленные на валу гайкой 5 с отгибной шайбой 4.

На заднюю часть ступицы 3 навертывается крестовина 15 с нажимными кулачками 14, соединенными серьгами 16 с муфтой 23 включения. Последняя перемещается по валу 6 рычагом 18, пальцы 17 которого входят в корпус 21 подшипника 22, закрепленного на муфте.

При перемещении муфты включения вперед кулачки сжимают диски, и муфта сцепления включается. При перемещении муфты включения назад кулачки перестают сжимать диски, рессорки 10 отводят назад нажимной диск, и муфта сцепления выключается. При соприкосновении диска 19 корпуса 21 с фрикционной на­кладкой 20 фланца вала 6 ведомые части муфты сцепления останавливаются.

Управление муфтой осущест­вляется рычагом, установленным в кабине, который соединен с блокировочным механизмом коробки передач.