Регулировка клиренса. При навеске различного оборудования на трактор клиренс трактора спереди и сзади может меняться и его необходимо выровнять. Если трактор имеет осадку сзади, то тяги 1 (см. рис. 285) блокировки передних кареток следует вывернуть, при этом длина части, ввернутой в цапфу, должна быть не менее 40 мм с одной стороны.

Если трактор имеет осадку впереди, то тяги блокировки следует завернуть.

Регулирование пневматического оборудования. Перед выездом на тракторе при работающем двигателе надо проверить по манометру давление в ресиверах, которое должно быть в пределах 6-7 кГ/см’2.

Постоянное давление в пневмосистеме поддерживается регулятором давления, который включает компрессор при давлении меньше б kTJcm2 и выключает его из системы при давлении больше 7 кГ/см2.

Регулировка момента выключения компрессора производится путем поворота колпачковой гайки регулятора давления: по часовой стрелке — для повышения давления и против часовой стрелки — для понижения. Если такая регулировка недостаточна, то необходимо дальше регулировать с помощью прокладок, находящихся под верхним седлом клапана регулятора давления.

В таком случае для включения компрессора в систему при более низком давлении следует увеличить количество прокладок, а для включения при более высоком — уменьшить.