Ходовая часть. Полурама трактора собирается из двух продольных лонжеронов швеллерного сечения и трех поперечин, связывающих лонжероны.
К лонжеронам сзади болтами прикреплены две косынки для соединения с корпусом заднего моста.
Подвеска (рис. 191)-полужесткого типа с передним торсионным подрессориванием.
Гусеничный движитель собирается на сварной тележке. Обе тележки взаимозаменяемы. Каждая тележка имеет четыре опорных катка. В ее передней части размещено направляющее колесо с натяжным приспособлением. В задней части имеется кронштейн, устанавливаемый на ось качания тележки. Кронштейн — пустотелый, заполнен маслом. Из его полости по трубке смазка поступает ко всем опорным каткам.