Ходовая часть

Ходовая часть. Полурама трактора собирается из двух продольных лонжеронов швеллерного сечения и трех поперечин, связывающих лонжероны.

К лонжеронам сзади болтами прикреплены две косынки для соединения с корпусом заднего моста.

Подвеска (рис. 191)-полужесткого типа с передним торсионным подрессориванием.

В трубе 2, закрепленной на лонжеронах полурамы трактора, установлен торсион /, на шлицевые концы которого насажены ступицы рычагов 4 и 8. Последние могут поворачиваться во втулках 3, запрессованных в трубу 2. Рычаги 4 и 8 расположены примерно под углом 180° друг к другу. Каждый рычаг шарнирно соединяется стойкой 5 с кронштейном 6 рамы тележки гусеничного движителя. К оси стойки крепится упорная шайба 7.

Гусеничный движитель собирается на сварной тележке. Обе тележки взаимозаменяемы. Каждая тележка имеет четыре опорных катка. В ее передней части размещено направляющее колесо с натяжным приспособлением. В задней части имеется кронштейн, устанавливаемый на ось качания тележки. Кронштейн — пустотелый, заполнен маслом. Из его полости по трубке смазка поступает ко всем опорным каткам.

Подвеска трактора Т-38М