Направляющее колесо 1 (рис. 302)-литое с двумя обода ми. Установлено оно на оси на двух роликовых цилиндрических подшипни­ках. На выступающий конец оси напрессованы с обеих сторон ползуны, к которым крепятся захваты 2, предотвращающие возможность осевого и вертикального перемещений направляющего колеса.

Для регулировки предусмотрены прокладки, установленные между ползунами и захватами. Захваты 2 прикреплены к коромыслу 3 с хвостовиком 4. Фланец 5 натяжного механизма упирается в пружины 6 к 8, которые другим концом упираются в упор 9. Пружины предварительно сжаты при помощи стяжного болта 7 с гайкой 10.

Натяжной механизм — гидравлический. По конструкции он сходен с натяжным механизмом трактора Т-130, описанным выше.

Поддерживающий ролик имеет два обода, ступицы которых закреплены на оси, установленной на двух шариковых подшипниках в корпусе. С обеих сторон корпус закрыт упорными крышками с уплотнением из шлифованных стальных колец, прижатых друг к другу пружиной, поставленной в резиновой манжете.

В оси ролика имеется отверстие, закрытое пробкой, через которое вводят смазку во внутреннюю полость ролика.