Задний мост включает в себя центральную передачу, размещенную в центральном отсеке корпуса заднего моста, и два планетарных механизма поворота, установленных в боковых отсеках по обе стороны от конической передачи.

Центральная передача состоит из двух конических шестерен. Ведущая коническая шестерня полужесткой муфтой соединена с валом тягового электродвигателя.

Ведомая шестерня 18 (рис. 296) крепится к фланцу ступицы 16, установленной на шариковом 15 и роликовом 19 подшипниках, стаканы которых поставлены в отверстия перегородок корпуса.

Ступица 16 внутри имеет шлицы, в которых установлены ступицы фланцев 13, соединяющих ведомую шестерню 18 с планетарными механизмами поворота. Ступицы фланцев 13 стянуты валиком 17.

Каждый планетарный механизм поворота имеет планетарный ряд, блокировочный фрикцион, тормоза планетарного механизма поворота (ПМП) и остановочные.

Планетарный ряд включаете себя солнечную шестерню 8, водило 21, венечную шестерню 9 и четыре сателлита 10.

Солнечная шестерня монтируется на двух шариковых подшипниках на ступице водила, вращающегося на роликовом 14 и шариковом 2 подшипниках, и болтами скреплена с барабаном 22. На шлицевом конце ступицы водила установлен фланец 3 барабана 7 остановочного тормоза.

Водило шлицами соединено с валом 20, передающим вращение через вал 1 ведущей шестерне конечной передачи. Сателлиты 10, установленные в окнах водила на роликовых подшипниках, находятся в зацеплении с солнечной и с венечной шестернями.

Венечная шестерня 9 наружными зубьями при помощи муфты 11 соединяется с зубчатой муфтой 12, скрепленной болтами с фланцем 13.