Как поменять масло в мотокультиваторе тарпан

Tarpan Honker 4012 - Пожилой призывник | Автор топика: Abhiseka

 
Поляков прибыло :) Редкая, мною не виденная ни разу вещь. Страшненькая но симпатичная.
Tarpan 4012 Honker из польской журналки. Желтый 237 - просто для иллюстрации.
Немного истории...В начале 70-х гг. на Заводе сельскохозяйственных автомобилей ФСР (FSR) близ Познани началась сборка простых грузопассажирских заднеприводных машин "Тарпан" с агрегатами Варшавского автозавода ФСО (FSO) (т.е. определенные корни нашей горемычной Победы просматриваются и тут :) ), лонжеронной рамой, рессорной подвеской и цельнометаллическими кузовами. 





Их главным назначением была работа в сельских индивидуальных хозяйствах, но создание в 1978 г. первого полноприводного варианта "Тарпан-234" открыло им дорогу в польские вооруженные силы. В последующие годы там использовались также стандартные 1-тонные модели "Тарпан F237" (4x4), F234 и F235 (4x4) с бензиновым двигателем ФСО (1,5 л (!!!!!!!), 75 л.с.) и 4-ступенчатой коробкой передач.

Разработка легких военных многоцелевых автомобилей началась в 1979 г. с создания на базе "Тарпана-234" опытного армейского джипа PW-1 (4x4) с открытым многоцелевым кузовом. Второй 76-сильный прототип PW-2 появился в 1981 г. и затем до 1990 г. его переделывали, модернизировали, снабжали разными агрегатами и кузовами. В общей сложности таких машин было построено 20–25 экземпляров. Пробная сборка джипов PW-2 под маркой "Тарпан-4011" началась в 1988 г., а через год серийные машины были переименованы в "Тарпан Хонкер" (Honker). В кризисные 90-е гг. "Хонкер" стал основной продукцией завода ФСР, но в январе 1996 г. это небольшое предприятие обанкротилось. Весной того же года его выкупила южно-корейская компания Daewoo и перевела производство "Хонкера" на Люблинский автомобильный завод ФСЧ (FSC). В 1997 г. там начался выпуск модернизированного джипа "Тарпан-2324 Хонкер" или "Дэу Тарпан Хонкер", получившего новые польские агрегаты — 75-сильный дизельный двигатель "Андория 4CT90" (Andoria), 5-ступенчатую коробку передач, 2-ступенчатую раздаточную с блокировкой дифференциала и ведущие мосты.

Тарпан-2324 Хонкер (Дэу Тарпан Хонкер), 4x4, 1997 г.

Армейский вариант с колесной базой 2827 мм снабжался открытыми и закрытыми кузовами на 5–11 мест и развивал скорость 120 км/ч. Уже в 1998 г. из-за банкротства компании "Дэу" это производство пришлось свернуть, но в 2000 г. в Люблине создали "Тарпан Хонкер-2000" второго поколения или "Хонкер-II" со 100-сильным дизелем "Андория", гидроусилителем рулевого управления и передней независимой торсионной подвеской. На следующий год и его выпуск был прекращен, а с мая 2002 г. некоторое время "Хонкер" собирали на СП "Андория" в Андрыхове. За 13 лет с постоянными перерывами, с 1990 до 2002 г., было собрано около 3 тыс. джипов "Тарпан Хонкер". С 2003 г. выпуском джипов марки "Хонкер" занимается компания "Интралл Польска" (Intrall Polska).

О самой модели писать в общем-то нечего... обычный польско-журнальный IST, косяков исполнения не наблюдается а по имеющемуся минимуму фотографий не удается выловить таковые и в копировании оригинала.

Вообще покупать польскую журналку одно удовольствие. Купил-распаковал-поставил на полку. Ни тебе поиска косяков при покупке, ни доработки напильником..




(с) исторический текст: Энциклопедия военных автомобилей
на Яндексе, фото оттуда же.
 

Tags: Как поменять масло в мотокультиваторе тарпан

Замена масла в культиваторе Тарпан

МЕНЯЕМ МАСЛО В КУЛЬТИВАТОРЕ | Автор топика: Журнал

МЕНЯЕМ МАСЛО В КУЛЬТИВАТОРЕ

#diy #журнал_сам #сделай_сам #культиватор #бензиновый_двигатель #замена_масла #экономия #дача #сад #6_соток #садоводство #участок_земли 02:55 Как заменить масло в двигателе культиватора 773 просмотра