Какой электрический культиватор лучше купить

Электровелосипед или электроскутер — что лучше? | Автор топика: Ushma


В этом сезоне в Лужниках открылся самый большой специализированный магазин-прокат электрических велосипедов и скутеров Bikelectro в Москве.
Я попытался сравнить электровелосипед и электроскутер, чтобы понять какой из них удобнее для передвижения по городу.
Поехали!
2. Главной фишкой магазина в Лужниках является возможность проката — можно самостоятельно прокатиться на нескольких моделях и выбрать для себя подходящую. Стоимость проката составляет 500-600 рублей в час и этого вполне достаточно чтобы оценить возможности электрического велосипеда или скутера.

3. Всего в магазине представлено более 20 моделей с мощностью двигателя от 250 до 1000 ватт.

Теперь непосредственно о моделях. Электровелосипеды бывают с приводом на переднее, заднее или оба колеса. Также электромотор может располагаться в кареточном узле, это самый предпочительный (ввиду баланса по весу и центру тяжести), но и самый дорогостоящий вариант. Основной недостаток электрических велосипедов — большая масса, которая увеличивается за счёт тяжелой аккумуляторной батареи и электромотора. Бюджетные электрические велосипеды комплектуются свинцовыми аккумуляторными батареями, а на более дорогих применяют легкие литий-ионные и литий-полимерные. Максимальная скорость на электротяге напрямую связана с мощностью мотора, а запас хода определяется емкостью аккумуляторов.
4. Итак, одна из самых простых моделей — складной электровелосипед Wellness Simple мощностью 250 ватт и весом 32 кг. В нём применяется простейший свинцовый аккумулятор. Это один из базовых электрически велосипедов, который стоит менее 25 тысяч рублей. Его основной недостаток — вес. Масса велосипеда более 20 килограмм создаст огромные сложности по его подъему и транспортировке даже на больших лестничных пролётах (для сравнения, вес стандартного прогулочного велосипеда — 15-16 кг).

5. И «тяжелая артиллерия» — электрический скутер с мотором мощностью 1 киловатт. Запас хода более 30 километров, максимальная скорость более 40 километров в час. Мощности мотора хватило для того, чтобы заехать своим ходом более двух километров подъема по метромосту.

6. Есть у него и серьезный недостаток — масса. Честно я даже не ожидал, что он настолько тяжелый. Вес скутера приближается вплотную к 50 килограммам, что полностью исключает подъем его вручную по лестницам. Поэтому приходится вынимать аккумуляторную батарею (48 вольт, собрана из 4х мотоциклетных аккумуляторов) весом около 20 килограмм, нести её отдельно домой, а затем затаскивать сам скутер. После зарядки (около 5 часов) снова выносить на улицу в обратном порядке.

7. Но, несомненно в движении скутер очень крут! Во-первых, скорость 40 километров в час это очень быстро, во-вторых, максимальное внимание со стороны прохожих вам обеспечено. В течение двух дней меня постоянно донимали вопросами о цене и максимальной скорости. Кстати, стоит этот аппарат тоже около 25 тысяч рублей.

8. Тормоза дисковые механические спереди и сзади. Управление дросселем на правой рукоятке (красная кнопка под большим пальцем включает режим Турбо), а слева управление светом, сигналом и бортовой компьютер (который, как оказалось, заметно занижает реальную скорость движения).

9. Мне удалось проверить запас хода в реальных условиях — скутер без проблем проехал 30 километров без подзарядки при спокойной размеренной езде со средней скоростью 20 километров в час и короткими прохватами с максимальным ускорением.

10. Вот в этом месте удалось проехать своим ходом, на для преодоления бордюров выше 10 сантиметров придётся приложить много усилий по подъему скутера на руках.

11. При наличии места для хранения на электроскутере можно без проблем ездить на работу, очень удобный и манёвренный транспорт.

12. Правда в случае разряда аккумулятора, его придётся тащить на себе, что обусловлено использованием коллекторного электродвигателя и отсутствием трещетки в задней втулке — щетки в двигателе мешают его свободно катить (что, впрочем является плюс с той точки зрения, что его сложнее угнать злоумышленникам).
13. А теперь полная противоположность — один из самых легких электрических складных велосипедов Volteco Shrinker. Мощность мотора 350 ватт, максимальная скорость 25 километров в час, вес всего 19 килограмм. Цена правда больше — около 38 тысяч рублей.
14. Главный плюс велосипеда в его компактности в сложненном состоянии. С ним можно без проблем проходить в метро и возить в багажнике автомобиля.
15. Большая часть деталей алюминиевая, подвеска весьма условная, скорее пружина установлена для того, чтобы погасить колебания раскладной конструкции рамы.
16. Здесь установлен современный литиевый аккумулятор, что крайне положительно повлияло на вес велосипеда в сборе. Сам аккумулятор весит около 4 килограмм и снимается для подзарядки. Очень удобно, что велосипед может лежать в багажнике, а домой достаточно взять только аккумулятор. Запас хода у него поменьше, чем у электроскутера — мне удалось проехать около 20 километров в условиях города (и 15 километров загородом) только на электротяге. Но в гибридном режиме запас хода будет раза в 2 больше.
17. У велосипеда есть три режима: только педали, режим поддержки (электромотор помогает при вращении педалей) и только на электричестве. Учитывая мощность мотора следует понимать, что в уклоны более 10 градусов заехать только на электротяге невозможно и необходимо ещё крутить педали. Правда это всё равно гораздо легче, чем пытаться заехать в горку без помощи электромотора.
18. А какое удовольствие объезжать других велосипедистов (особенно на небольших подъемах) не крутя педали и улыбаясь :) Как показала практика скорости 20 километров в час достаточно для комфортного движения в городе (больше разогнаться невозможно из-за передаточного соотношения). Но при этом у велосипеда есть накат, он не пытается моментально остановиться если прекратить крутить педали или закрыть дроссель. Да и наличие педалей огромный плюс: если у вас полностью разрядился аккумулятор, то не придётся домой идти пешком.
19. На пересечённой местности маленькие колёса тоже показали себя хорошо — по сухой грунтовой дороге ездить можно. Вообще электрический велосипед нужен не для фитнеса, а именно как средство передвижения в городе. Шринкер вообще можно хранить в багажнике автомобиля на всякий случай — например, попали в глухую пробку в городе и опаздываете. Припарковались, достали велосипед из багажника и поехали по делам. Точно также можно на нём ездить до ближайшей станции метро и брать с собой — удобно и экономично. Велосипед мало того, что складной, так ещё и вписывается в габариты для бесплатного провоза багажа. И самое главное — при езде на электрическом велосипеде на работу вы не будете потеть, а следовательно вам не нужно будет принимать душ в офисе.
В итоге складной электрический велосипед — отличная альтернатива автомобилю в городе.

Tags: Какой электрический культиватор лучше купить

Электро культиватор в парник и на грядки

Как выбрать электрический культиватор - Storgom.ua

Виды культиваторов, отличия и преимущества | Автор топика: Д.Верхняя


Виды культиваторов, отличия и преимущества
Вы хотите приобрести мотокультиватор, но не знаете, с чего начать, как сделать правильный выбор и разобраться в огромном разнообразии этой техники - видах, классах, двигателях...

Так что же это такое - мотокультиватор? По сути это легкая сельскохозяйственная техника, предназначенная для выполнения целого ряда работ по обработке почвы, таких как рыхление, вспашка, прополка и предотвращение укоренения сорняков, подготовка борозд и т.п.

Все культиваторы принято делить

на виды, в зависимости от типа двигателя;
на классы, в зависимости от веса.

Такая классификация наиболее удобна, она позволяет наиболее быстро найти подходящее оборудование, исходя из требований к нему. Например, на небольших участках достаточно удобно и более экономно использовать электрические культиваторы. А на целине - бензиновые. Именно поэтому, чтобы не выискивать в огромном монолитном списке агрегат с необходимым типом «движка», на нашем сайте они разделены по этому принципу.
Электрический двигатель

Устанавливается исключительно на агрегатах сверхлегкого класса. Такие электрические культиваторы очень компактны и просты в обслуживании, но не отличаются большой мощностью (от 100 до 2000 Вт). Например, модели Texas El-Tex 1000 или Gardena EH 600/36.
Аккумуляторная техника

Появление аккумуляторной техники как таковой обуславливается желанием человека максимально упростить и сделать более комфортным свой труд. Если проследить историю эволюции культиваторов, то мы заметим, что они прошли немалый путь, пока не стали максимально просты и удобны.

Аккумуляторный культиватор появился только после электрического, изначально он имел никель-кадмиевую батарею и только потом приобрел литиевую – более энергоемкую и легкую. Тип аккумулятора – съемный.

По мощности такие агрегаты мало чем уступают бензомоторным, но предназначены для работы на предварительно обработанном грунте. Подходят как для почв вокруг деревьев, клумб, теплиц, так и для культивации картофельных полей и других сельскохозяйственных посадок. В отличие от электрических культиваторов имеют ограничения по температуре окружающей среды во время работы. Так, при +5 начинается быстрая разрядка элемента энергопитания, соответственно, чем ниже температура, тем быстрее он потеряет заряд.

Электротяпки можно выделить особо, так как с культиватором их роднит лишь функциональная принадлежность – обработка почвы. Вместо почвофрез они оснащены металлическими штифтами, совершающими вращательно-поступательные движения во время работы, что делает их абсолютно безопасными даже для самого неопытного пользователя. Такая конструкция режущего органа позволяет полностью исключить возможность повреждения саженцев во время обработки почвы и удаления сорняков.

Предназначены эти агрегаты для культивации небольших участков почвы, а также прополки и предотвращения укоренения сорняков. Очень удобны при рыхлении в теплицах, на клумбах и около декоративных дорожек. Все тяпки оснащены легко регулируемой ручкой, что полностью избавляет оператора от необходимости нагибаться во время выполнения работы.

Прежде чем начинать работу электротяпкой, убедитесь, что грунт мягкий, не содержит жестких комков почвы, камней и других твердых тел, способных повредить штифты. Почва должна быть предварительно вспаханной, так как такое оборудование не предназначено для перепашки.

Среди недостатков можно выделить небольшое время функционирования до полной разрядки аккумулятора (60 минут) и отсутствие возможности первичной обработки почвы (вспашки).
Бензиновый двухтактный двигатель воздушного охлаждения

Его имеют сверхлегкие и легкие модели. Ресурс такого мотора – до 5 –10 лет активной эксплуатации. При одинаковом литраже мощность двухтактного двигателя будет превосходить этот показатель у четырехтактного примерно в 1, 5 раза.
Бензиновый четырехтактный двигатель воздушного охлаждения

Это самый распространенный тип, работает на чистом бензине, а масло, необходимое для смазки деталей, отдельно заливается в картер. Поэтому в расходе масла он намного экономичнее двухтактных, где оно расходуется наравне с бензином. Отличным примером многофункционального культиватора этого вида являются модели TR430 и TR530 от компании Husqvarna.
Характеристики Аккумулятор Электродвигатель

Бензиновый
(двух- или четырехтактный)
Мощность (Вт, л/с) - 100 – 2000

700 - 6000
(1 – 7л/с)
Моторесурс - -

2-х тактный: 300 – 800 моточасов

4-х тактный: 500 – 3000 моточасов
Ширина захвата (см) В среднем 20 20 – 50 20 –160
Вес (кг) 2 – 40 До 10

Сверхлегкие до 10
Легкие 15 – 30
Средние 30 – 60
Тяжелые выше 60
Особенности

Не предназначен для профессионального использования.

Независим от источника питания.

Отсутствие фрез.

Отсутствие выхлопа.

Прост в обслуживании.


Небольшой вес.

Высокая маневренность.

Отсутствие выхлопа.

Прост в обслуживании.


Мобильность.

Независим от источника питания.

Высокая производительность.

Для плотной почвы.
Производители

Black Decker

Caiman


Gardena

Patriot

SunGarden

Texas


Patriot

Champion

CRAFTSMAN

ECHO

Efco

Elitech

Husqvarna

Культиваторы, как и мотоблоки, имеют деление на классы, в зависимости от конструктивных особенностей и функционального предназначения.
От клумбы до 10 соток
Сверхлегкий класс

Двигатель у таких агрегатов преимущественно электрический или двухтактный бензиновый, что делает их легче, никак не сказываясь на мощности.

Специальная форма зубьев фрезы в виде небольших крючков помогает бороться с сорной травой и предотвращать ее укоренение. Значительно упрощает процесс не только рыхления, но и прополки грядок и междурядий.

Эти культиваторы позволяют с легкостью работать в узких местах между деревьями, клумбами, в теплицах и даже около декоративных дорожек. Используются на предварительно обработанной, вспаханной почве, на участке не более 12 соток. Во время работы для максимального заглубления в грунт необходимо приложить физическую силу. Также такие агрегаты нельзя использовать в местах, где грунт каменистый либо глинистый.

Культиватор небольшого веса удобен в транспортировке, в том числе и за счет складной ручки и малогабаритного корпуса. Но преимущества имеют и обратную сторону – малый вес требует физических усилий при заглублении. Также эта садовая техника не имеет возможности подключения навесного оборудования.
Легкий класс

Предназначен для обработки небольших площадей, но отлично справляется и с работой около плодовых посадок и между рядами гряд. Его производительность на порядок выше, чем у сверхлегких агрегатов, и он удобен для более серьезных задач, например для нарезки борозд под посадку сельскохозяйственных культур. Оснащается преимущественно двухтактным двигателем, но может иметь и четырехтактный.

Работа с таким культиватором требует приложения сил во время заглубления в почву, но при этом грунт не обязательно должен быть мягким. Такой агрегат легко справится с комками слежавшейся почвы, не повредив почвофрезы.

Среди его преимуществ выделяют большую производительность (почти в 2 раза в сравнении со сверхлегкими). Небольшие габариты позволяют использовать агрегат даже в самых труднодоступных местах: между деревьев, гряд, кустов. В изначальную комплектацию входит окучник, что максимально упрощает выполнение таких работ, как, например, нарезка борозд. Однако именно из-за небольшого веса при углублении приходится прилагать значительные физические усилия для «входа» в грунт.
Средний класс

Предназначены для обработки любого типа почвы на участках небольшой площади (до 12 соток). Оснащаются четырехтактными движками, но встречаются модели и с двухтактными. У этого класса культиваторов появляются такие возможности, как использование плуга (в случае замены фрез на колеса) и задняя скорость, делающая его маневреннее и облегчающая транспортировку.

Подходит для первичной обработки почвы – вспашки, а также дальнейшей работы: культивации, окучивания, удаления сорняков и т.п. Легко справляется даже со слежавшейся и давно не обрабатываемой почвой.

За счет значительного веса (30 – 60 кг) культиваторы этого класса имеют большую устойчивость во время работы, а так же требуют меньшего приложения физических сил в процессе заглубления, в отличие от двух предыдущих видов. Если заменить фрезы на колеса, появляется возможность работать с таким навесным оборудованием, как плуг и окучник
Недостатком этого класса техники можно считать достаточно большие габариты – в некоторых труднодоступных местах, например узких междурядьях, возможность использования ограничена.
Для тех, кто в поле…
Тяжелый класс

Это самый тяжелый и мощный класс культиваторов, предназначенный для работ на больших площадях в течение длительного времени, например, первичной обработки давно непаханой почвы, культивации, выполнения работ на фермах.

Имеют исключительно четырехтактный бензиновый двигатель, что делает агрегат мощным, подходящим для самого большого фронта сельскохозяйственных работ.

Стоит помнить, что такая техника исключительно профессионального назначения, чаще используемая коммунальными службами и фермерами, поэтому приобретать ее для дачи нерационально. Но при масштабных сельскохозяйственных работах она очень полезна.

Основное ее преимущество (помимо легкого заглубления благодаря весу) – несколько передач как вперед, так и назад, без чего управление ей было бы попросту невозможным.

Подходит для большего количества навесного оборудования в сравнении с другими классами. Незаменим на целине или поле, но из-за больших габаритов он не рекомендуется для обработки в узких местах (между клумб и гряд).

Эти и другие культиваторы вы можете приобрести в нашем интернет-магазине уже сегодня. Позвоните, и наши менеджеры помогут вам с выбором и заказом.
#ВыбратьКультиватор #ВыбратьМотоблок

Построить гараж под автосервис своими руками
Косилка fs 38 Stihl почему при добавлении газа глохнет на средних оборотах
Отзывы о мотоблоке Фермер 909 мсл
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)