Нужно ли делать развал схождение после замены стоек

Лечу Опель | Автор топика: Amin

Лопнувшую тормозную трубку в правом переднем колесе менять сам не стал.
Не открутить - кем-то до меня сорваны были все грани штуцера. Да и проложена она сложно: сквозь крыло - позади двигателя - к блоку АБС. Можно было порезать и снять по частям, но так же проложить новую - вряд ли вышло бы.
Загнал в сервис, заменили. Трубка + работа + тормозная жидкость = 2.400 руб.
Тормоза всё равно не появились. Не смогли прокачать в сервисе. Сказали, правый передний суппорт под замену.
Даже не стал спрашивать, сколько стоит. Всё равно дорого. Уехал без тормозов.
Ну, то есть чем-то она слегка тормозит. Передвигаться можно, ездить по-настоящему - нет.
В последней поездке в Минск на обратной дороге подвеска стала совсем деревянной. Било на кочках, на небольших совсем ямах постоянно работала на пробой.
Загнал к знакомому, отремонтировался - частично в долг.
Заменили: стойки стабилизатора, рулевую тягу, плавающие сайлентблоки и кое-что по мелочи.
Амортизаторы оказались живые, как ни странно.
После ремонта пошла по-другому - поувереннее, поустойчивее. И ямы глотает.
При ремонте обнаружили текущую рулевую рейку. Сняли пыльник - весь в масле.
Это критично?
Мастер (старый знакомый, можно доверять) сказал: будет течь чем дальше, тем больше; лечится только заменой. Новая стоит где-то 12.000, но говорит, можно найти б/у за 3-4 тысячи. И ПОКА ездить.
Плюс теперь нужен сход-развал.
Плюс появился слабый, едва заметный щелчок при трогании с места. Мастер говорит: или умирает один из внутренних ШРУСов, или вообще умирает коробка.
Плюс по-прежнему горит "чек" - старая невыясненная проблема с датчиком ЕГР.
Итого: суппорт (+ прокачка тормозов) - рулевая рейка - датчик ЕГР - сход/развал. И тогда можно будет гнать на техосмотр...
Ну а там надо будет что-то думать с ржавчиной на задних крыльях. Пока слабая, но если запустить...
Что легче - восстанавливать? Продавать "как есть" - это уж слишком дёшево.
Да и продам... покупать другую я сейчас не готов - добавлять нечего. Менять шило на мыло - смысл?..

Tags: Нужно ли делать развал схождение после замены стоек

Когда необходимо делать проверку и регулировку развал схождения

Надо делать развал схождение при замене шаровых опор? | Автор топика: Андрей

Надо делать развал схождение при замене шаровых опор?

Александр (Adelfried) по идее развал не делается совсем.а схождение по желанию, я после замены шаровых проверял схождение-регулировка не понадобилась.

Александр (Adelfried) а вот мне пришлось делать так как после замены шаровых стало резину жрать с внутренней стороны

Гога (Lidan) цена вопроса 800 руб! стоит ли заморачиваться? больше ПРОПИВАЕМ в дни шофера! возьми, да заедь по пути в сервис с 800 стами рублями.

Александр (Adelfried) у нас 1500р.

Гога (Lidan) Серпухов.мос.обл.-800руб!

Александр (Adelfried) ЯНАО.г.Салехард 66 паралель- полярный круг сход-развал у частников 1500. у офицыалов 2000-2500р.

Гога (Lidan)  ! давай самолетом в серпухов-за 800.сделают

alexey (Tala) волгоград-500. рэ...у вас и хлеб дороже, чем у нас...

Гога (Lidan) мужики! у кого в каких городах развал-схождение стоит.раз тема такая пошла?

Евгений (Colten) сызрань 800р

Алeксeй (Orgal) Новокузнецк 800 зделали развал, схождение нет объяснил тем что нет регулеровочного болта предусмотрено конструкцией