Вк Нива Урбан 5 дверная новая модель 2019 года фото цена характеристики

40 лет автомобилю ВАЗ-2121 "НИВА" | Автор топика: Franseza

5 апреля 1977 года в Тольятти началась серийная сборка автомобиля ВАЗ-2121 "НИВА". Фотоподборка по случаю юбилея (фото из группы LADA https://vk.com/lada)

Немного истории: В 1969-1970 годах главный конструктор ВАЗа В. С. Соловьёв предложил разработать вседорожник для жителей сельских районов. Летом 1970 года председатель Совета министров СССР Алексей Косыгин поставил перед коллективами ВАЗа, АЗЛК и Ижмаша задачу создать автомобиль повышенной проходимости с комфортом массовых легковых моделей. Конструкторы ВАЗа начали разработку документации летом 1971 года, а уже в апреле 1972 года был изготовлен первый опытный образец. В интервью журналу «Итоги» создатель «Нивы» Пётр Михайлович Прусов рассказал, что автомобиль назвали в честь детей Прусова — Натальи и Ирины, и детей первого главного конструктора ВАЗа В. С. Соловьёва — Вадима и Андрея. В 1972 году созданы первые ходовые прототипы Э-2121 (так называемые «носители агрегатов»), в 1973 году объявлено о подготовке к серийному производству. В 1974 выпущены первые 15 предсерийных образцов, а к XXV съезду КПСС в марте 1976 года изготовлена вторая партия — ещё 50 машин. Эти машины прошли полный цикл испытаний, в том числе пробег по Уралу и Предуралью. Для сравнения с моделями-конкурентами специалисты воспользовались британскими Land Rover и Range Rover, а также УАЗ-469. Приказ о постановке автомобиля на конвейер подписан 31 июля 1975 года.
Первый серийный образец ВАЗ-2121 сошёл с конвейера ВАЗа 5 апреля 1977 года. Вскоре после запуска конвейера производственный план на полноприводный автомобиль увеличили с 25 000 машин в год до 50 000 автомобилей, а далее — до 70 000 единиц именно вследствие успеха на экспортных рынках. К 1981 году были планы увеличения производства до 100 000 единиц, но помешал второй нефтяной кризис. В начале 1980-х около 80 % выпущенных автомобилей стали отправлять на экспорт, кстати, НИВА стала единственным советским автомобилем, который продавался в Японии. В 1977—1979 годы НИВА стоила около 9000 руб., в 1979—1984 годы 10 300 руб., огромная по тем временам сумма.
Помимо Тольятти, НИВЫ также собирали в Луцке (Украина) и в Усть-Каменогорске (Казахстан)
01. Альтернативный макет закрытого цельнометаллического варианта внедорожника, разрабатываемого на ВАЗе

02. Полномасштабный пластилиновый макет, 1972 год

03. Полномасштабный пластилиновый макет, вид сбоку, 1972 год

04. Лето 1973 года, образцы второй серии 2Э2121. Это ещё не совсем Нива, но уже и не крокодил (образец № 1 перед отправкой в Москву)

05. тоже, вид сзади

06. Такими предстали образцы третьей серии перед государственной комиссией в начале января 1974 года

07.

08. Машина обрела свой окончательный облик

09. Первая опытно-промышленная партия ВАЗ-2121, февраль 1976 года

10. Первая серийная НИВА на конвейере ВАЗа, 5 апреля 1977 года

11. Первая серийная НИВА на конвейере ВАЗа, 5 апреля 1977 года
12. Валерий Семушкин (дизайнер НИВЫ) и Марк Демидовцев 5 апреля 1977 года
13.
14.
15.
16.
17.
18. НИВА на выставке "Автопром-84"
19.
20. Немецкая реклама Нивы
21. НИВА в рекламных съёмках 1980-х. Владивосток, фото С. Казаков
22. НИВА в рекламных съёмках 1980-х
23. НИВА в рекламных съёмках 1980-х, Узбекистан, фото Стаса Казакова
24. НИВА в рекламных съёмках 1980-х. Владивосток, фото С. Казаков
25.
26. НИВА на полуострове Копылово, Тольятти
27.
28. Удлиннённый вариант НИВЫ (2129)
29. НИВА с пассажирским прицепом
30. НИВА для ралли
31.
32. НИВА для МЧС
33. НИВА Марш отправляется на Северный полюс, 1999 год
34. НИВА Марш на Северном полюсе, 1999 год
35.
36.
37.
38.
39. Аварийная газовая служба на базе НИВЫ
40.
41.
42.
43. Инкассаторская НИВА
44. НИВА пикап
45. Автомобиль АНТЕЛ на базе НИВЫ, на топливных элементах. За счет химической реакции между водородом и кислородом выделялась электроэнергия, которая двигала автомобиль.
46.
47. 2-х миллионная ЛАДА 4х4, сошедшая с конвейера ВАЗа, 12 марта 2019 года
48. LADA 4х4 URBAN
Больше исторических фотосборников моего блога можно найти ЗДЕСЬ

Tags: Вк Нива Урбан 5 дверная новая модель 2019 года фото цена характеристики

Нива Урбан люкс 2018 обзор

Лада 4х4 2019 цена и комплектация, все версии | Автор топика: НИВА

Лада 4х4 2019 цена и комплектация, все версии Легендарная Нива или Лада 4х4 продолжает жить несмотря ни на что. Цена компактного внедорожника с нового года традиционно подросла, а наполнение комплектаций по прежнему довольно скудно. За прошлый 2019 год “Автоваз” продал 32 949 новых Lada 4х4, что довольно солидный показатель. В топе самых популярных и продаваемых машин Нива заняла 13 место среди всех легковых авто. Так что списывать машину со счетов еще рановато. Спрос по прежнему есть.

В качестве силового агрегата используется единственный 1.7 литровый бензиновый мотор с архаичной 8-клапанной головкой блока цилиндров и довольно надежным (но шумным) цепным приводом. Мощность мотора всего 83 л.с., этого машине явно мало, поэтому расход топлива довольно высок. В качестве трансмиссии единственная безальтернативная 5-ступенчатая коробка и 2-скоростная механическая раздаточная коробка для подключение передних колес. Простая, надежная и ремонтопригодная конструкция, плюс невысокая цена – главные факторы успеха модели. Далее актуальный прайс на все версии машины.

Цена Лада 4х4 3-дв. 2019
1.7 л. 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Classic – 518 900 руб.
1.7 л. 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Luxe – 537 900 руб.
1.7 л. 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Luxe / Кондиционер – 566 900 руб.
1.7 л. 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Luxe / Black Edition – 574 900 руб.
Цена Лада 4х4 5-дв. 2019
1.7 л. 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Classic – 557 900 руб.
1.7 л. 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Luxe – 576 900 руб.
1.7 л. 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Luxe / Кондиционер – 605 900 руб.
1.7 л. 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Luxe / Black Edition – 613 900 руб.
Цена Лада 4х4 3-дв. Урбан 2019
1.7 л. 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Luxe – 581 900 руб.
Цена Лада 4х4 5-дв. Урбан 2019
1.7 л. 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Luxe – 620 900 руб.
Цена Лада 4х4 3-дв. Бронто 2019
1.7 л. 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Standard – 722 900 руб.
1.7 л. 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Standard / Image – 747 900 руб.
1.7 л. 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Standard / Камуфляж – 761 900 руб.
1.7 л. 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Standard / Image/Камуфляж – 786 700 руб.
Если в начале года на складе дилера найдется Нива выпущенная в прошедшем году, то вам обязательно предложат 30 тысячную скидку. Но количество таких машин весьма ограничено. Поэтому стоит поспешить.



Цветовая гамма у Лада 4х4 в 2019 году очень обширна. Доступно 11 цветов кузова. За белый “Белое облако” (240), темно-зеленый “Несси 2″ (316) и черный “Пантера” (672) доплачивать не потребуется. Остальные металлики потребуют доплаты в 6 тысяч рублей: фиолетовый “Бенефис” (135), малиновый “Барокко” (172), ярко-синий “Голубая планета” (418), коричневый “Терра” (507), серебристо-темно-серый “Борнео” (633), светло-серебристый металл “Снежная королева” (690), золотисто-коричневый “Кориандр” (790). За камуфляжный цвет кузова придется доплатить 29 тысяч рублей, это комбинированный зеленый и коричневый (820). Примерно представить все цвета можно на нашей картинке чуть ниже. Ветеран конвейера за свою жизнь успел примерить почти весь диапазон цветовой гаммы. cveta-kuzova-lada 4x4-2019

Комплектация Лада 4х4 “Классик” 2019
Базовая версия “Classic” является самой доступной. В качестве мотора выступает 1.7 литровый 8-клапанный мотор мощностью 83 л.с. и 5-ст. механика. Список опций довольно небольшой, поскольку для внедрения подушек безопасности или мультимедийной системы пришлось бы серьезно переделывать переднюю панель. Но сейчас производитель на это не настроен. Ведь ведется разработка нового поколения Lada 4х4, где все это будет.
В комплектацию входят следующие опции:
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Дневные ходовые огни
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Новая комбинация приборов
• Розетка 12V
• Гидроусилитель рулевого управления
• Легкая тонировка стекол
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Аудиоподготовка
• 16 дюймовые стальные диски с шинами Pirelli
• Запасное полноразмерное стальное колесо R16

Комплектация Лада 4х4 “Люкс” 2019
Топовая версия “Luxe” серьезных различий с базой не имеет. Но все же есть следующие опции: розетка 12V в багажном отделении, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал и 16 дюймовые легкосплавные диски Niagara с шинами Pirelli. За дополнительные 29 тысяч рублей можно доустановить кондиционер.

Комплектация Лада 4х4 “Блэк эдишн” 2019
Но есть и еще одна комплектация с многообещающим названием Black Edition. Здесь добавляются дополнительная вибро и шумоизоляция салона, литые диски черного цвета Niagara, плюс окраска кузова в цвет “Пантера” (двухслойная эмаль).

Комплектация Лада 4х4 “Бронто”
Версия Bronto пожалуй самая интересная. Здесь покупателям предлагают другие бампера, зубастую резину, рейлинги на крыше, усиленные пружины и амортизаторы, усиленный задний мост, самоблокирующийся передний и задний дифференциал, есть дополнительная антигравийная защита арок колес и резиновые расширители на арках колес.

Фото Лада 4х4 2019 года
Описывать внешность хорошо известного автомобиля не будем, ничего нового там за последние годы не появилось. Если не считать версии Урбан и Бронто. Фото салона Лада 4х4 2019 года
Последний раз интерьер в Ниве менялся в начале 90-ых годов. Конечно производитель пытается немного привести салон в порядок используя для разнообразия разные варианты обшивки сидений. Появились даже штатные электростеклоподъемники и кондиционер. В любом случае салон безвозвратно устарел. Хотя на моделях 2019 года появилась новая панель приборов с яркой подсветкой. Характеристики Лада 4х4 2019 модельного года
Длина кузова – 3740 мм
Ширина – 1680 мм
Высота – 1640 мм
Снаряженная масса – от 1285 кг
Полная масса – 1610 кг
Колесная база – 2200 мм
Колея передних и задних колес – 1440/1420 мм соответственно
Объем багажника – 265 литров
Объем багажника при сложенных сидениях – 585 литров
Объем топливного бака – 42 литров
Размер шин – 185/75 R16,
Дорожный просвет (клиренс) – 205 мм
Для любителей машин по просторнее можно выбрать 5-дверную модификацию. Геометрия кузова на бездорожье конечно уже не та, но для большой семьи вполне практичный автомобиль.

Александр (Cindy) Еще один грамотей,, двух скоростная раздаточная коробка для подключения передних колес,,

Игорь (Kasprus) а я уж собирался гуглить...

Евгений (Saraph) Кто нибудь, объясните этому неучу, что у Нивы постоянный полный привод, ВСЕГДА!

Олег (Ripunjaya) приподними одно (только одно) колесо - и даже стронуться на этом "полном" приводе не сможешь. На ниве постоянно крутит только одно колесо - благодаря дифференциалам в мостах и раздатке.

Виталий (Coty) а межосевой заблокировать не судьба? кстати данный пример, про задрать колесо, справедлив для ВСЕХ! фул таймов.

Олег (Ripunjaya) Наблюдал как субарь трогался со льда. Только 1 колесо переднее левое было на освальте. Без проблем. Может лёд не очень скользкий был...

Николай (Moani) Цена растет а нового и качества  ноль.

Виталий (Coty) теплое с мягким не сравнивайте

Олег (Ripunjaya) Ну и фигачь с межосевиком и по грязи и по асфальту. Вопрос был именно про ПОСТОЯННЫЙ полный привод. Про справедлив для ВСЕХ! фул таймов - у иномарок более-менее современных имеется автоматика включения либо межосевика, либо переднего или заднего мостов.

Виталий (Coty) фул тайм - при прочих равных, момент передается на все колеса. про более менее современные иномарки - там нет постоянного полного, там просто парт тайм, а та автоматика это кратковременный парт тайм. честных фултаймов забугорных, не так много.

Олег (Ripunjaya) Антибуксы у иноморки тоже хорошая штука