Тормоза

Тормоза — дисковые. Связаны они с ведущими шестернями конечных передач и расположены в кожухах по бокам корпуса силовой передачи. Для управления тормозами служат педали. Для одновременного торможения педали блокируются. Защелка горного тормоза позволяет удерживать педали в положении торможения.

Ходовая часть. Остов трактора состоит из соединенных между собой корпусов, муфты сцепления и УКМ, коробки передач и центральной передачи с рукавами полуосей ведущих колес, а также полурамы.

Передний мост (рис. 157) состоит из качающейся трубчатой балки 2 (балансира), поворотных цапф с подвеской, колес и поперечных рулевых тяг.

С каждой стороны в балку 2 вставлены выдвижные трубы 3, соединенные болтами 1 с кронштейнами кулаков 13. Поворотная цапфа 9 пружину 12 и упорный шариковый подшипник //.

В последних выпусках тракторов МТЗ-50 выдвижные трубы выполнены за одно целое с кронштейнами кулаков, образуя выдвижные кулаки. Балансир имеет по концам разрезы (снизу) в вертикальной плоскости, стягиваемые болтами.

Направляющее колесо состоит из диска 6 с ободом и пневматической шиной 5. Диск колеса крепится гайками к ступице 7, вращающейся на двух конических роликовых подшипниках. Для предотвращения вытекания смазки и попадания в полость подшипников грязи, пыли и воды служит самоподжимной сальник 8.

Передний мост трактора МТЗ-50