Соединительная муфта 14 соединяет вал 17 главной муфты сцепления с первичным валом коробки передач. Она представляет собой одинарную упругую муфту с резиновыми элементами. Передняя вилка 15 соединительной муфты выполнена за одно целое с валом 17.

Коробка передач (рис. 146)-механическая десятискоростная без прямой передачи.

Смонтирована она в переднем отсеке общего корпуса силовой передачи. На первичном валу 1 установлена ведущая шестерня 4, вращающаяся на двух роликовых подшипниках 2, смонтированных в стакане 3. Промежуточный вал 6 установлен в двух шариковых подшипниках. На валу смонтированы блок 7 шестерен с ведомой шестерней постоянного зацепления и ведущие шестерни: 8 — второй передачи, 10- третьей передачи, И- первой передачи, 12 — заднего хода и блока 9 шестерен четвертой и пятой передач.