Навесное оборудование для мотоблока кентавр своими руками

ремонтируем мономотроник

была сегодня ауди старенькая с мономотроником.

ну и жгут тёрся-тёрся о впускной коллектор, да и перетёрся. ну и начал предохранитель гореть, и TLE4202 в ЭБУ ласты склеила.
поговорил с клиентом - он решил что по цене ремонт ЭБУ у меня и покупка на рынке другого примерно равнозначны по деньгам, зато ездить никуда не надо. у меня был ЭБУ купленный по случаю "на разборку", ну я ему оттуда микруху и перепаял. благо уже была выпаяна - где-то я экспериментировал.
ну а свой ЭБУ решил отремонтировать альтернативным методом. что есть снятая с производства 4202? два мощных операционника.

причем на некоторых ЭБУ даже есть дорожки, под эти самые два мощных операционника - TDA2030.

их пока с производства не сняли. собственно, идее этой сто лет в обед, и переделка расписана на кархелпе уже сто лет назад. и это, кстати, тоже копипаста. впрочем, решение очевидное, если открыть даташит на 4202. цитата с кархелпа:
Микросхема В57542 от Сименс, она же TLE4202.
Приобрести или найти аналог проблема, так как они сняты с производства.
В57542 заменяется двумя TDA2030, цена вопроса копейки.
Теперь о том как менять.
Новые микросхемы устанавливаются на свободное место на радиаторе, если повезет, то на плате могут быть дорожки, практически совпадающие с ниже приведенной схемой распайки, если нет - то навесной монтаж.
Схема соединения:
1 нога TLE - 1 нога I микросхемы TDA2030;
2 нога TLE - 2 нога I и II микросхемы TDA2030;
3 нога TLE - 4 нога I микросхемы TDA2030;
4 нога TLE - 3 нога I и II микросхемы TDA2030 она же земля;
5 нога TLE - 4 нога II микросхемы TDA2030;
6 нога TLE - 5 нога I и II микросхемы TDA2030 питание бортовой сети;
7 нога TLE - 1 нога II микросхемы TDA2030.
также существуют решения на TLE5205, но там сразу пишут, что работает оно как-то коряво, да и ноги приходится перекручивать со страшной силой. да и денег она стоит. да и нету ее у меня ;)
собственно, я хочу описать частный случай данного решения, который, конечно, сложнее чем навесной монтаж, зато выглядит аккуратно, и если что - клиенту показать не стыдно. да и делается быстро.
для начала нам нужно будет разобрать ЭБУ, и открутить от платы радиатор. к нему прикручен этот 4202 и пара-тройка транзисторов - которые нужно отпаять от платы. крепится радиатор к плате трубчатыми заклёпками, которые, ессно, нужно отсверлить. для того чтобы прикрепить обратно - отлично подходят маленькие шурупчики для гипсокартона, точнее профиля, в простонародьи - "семечки".
микруха и транзисторы прижаты к радиатору через изолирующую прокладку. в этом ЭБУ я когда-то отламывал прижим. не повторяйте эту ошибку - достаточно отверткой приподнять пружинную пластину и отклеить микруху или транзистор (они тоже иногда дохнут) от изолирующей прокладки. всё, дальше оно вылетает само, ибо больше ничем не закреплено. теперь слегка доработаем - нужно отломать свободные штырьки, расклепыванием которых крепится прижим транзисторов, засверлиться и нарезать резьбу м3 (один остался - правее микрух).
плату делаем так, чтобы прикрутить в эти отверстия транзисторы, вставить их в нашу плату, а второй конец платы - по распайке и местоположению совпал с местом установки родной микрухи. заклёпки наши были расположены чуть выше, соответственно вся эта сборка стоит над основной платой, и отлично соединяется с ней отрезками проволоки, например, обрезками ножек диодов.
дорожки лучше делать сверху платы - микрухи паять не очень удобно, зато эти переходные проволочки - наоборот, удобно, и видно качество пайки, и есть уверенность что при пайке к основной плате они не отпаялись от нашей самопальной переходной.
рисунок платы пока не выкладываю, ибо не проверил в деле. но, думаю, должно работать.
крепежные металлические уши микрух соединены с 3, массовым выводом. в принципе - можно прикрутить к радиатору без изоляторов. но я решил с ними - для чистоты эксперимента, так сказать.
результат:

меня немного смущают дорожки 0.4. но там зараза так этот конденсатор стоит, что по-другому плату и не сделать. с другой стороны - там штатно-то ампера полтора максимум, будут как предохранители работать ;) полюбому плата на данном этапе не для клиента, так что буду экспериментировать.

Tags: Навесное оборудование для мотоблока кентавр своими руками

Не поленился собрать все навесное вместе. Что-то пришлось выкинуть, так как собралась порядочная куча. На...

САМОДЕЛЬНОЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НА МОТОБЛОК ...

Навесное оборудование на МОТОБЛОК и МИНИ ТРАКТОР | Автор топика: Костя

Картофелекопалка от шпоночного ВОМ "ZIRKA-105" Price: RUB14, 500 Вибрационная картофелекопалка от шпоночного ВОМ однорядная предназначена для механизированного выкапывания корнеплодов. Подходит к мотоблокам Кентавр 1070, 2060, Zirka 1090, 2062, Аврора 105, 101, Заря 61, 101, Витязь НТ-105, Forte HSD1G, Varma 1100, Weima 1100 и аналогичным. Состоит из активного лемеха и грохотного механизма в виде решётки. При помощи вала отбора мощности мотоблока грохотный механизм вибрирует по отношению к подрезающему ножу. После работы данной картофелекопалки Вам необходимо всего лишь вручную собрать клубни. Также применяется при уборке лука, чеснока, свеклы.Глубина выкапывания регулируется при помощи опорных колёс, скорость сепарации грунта регулируется оборотами двигателя мотоблока.В комплекте поставляется шкив на шпоночный ВОМ мотоблока, ремень, шкивы.Совместим с валом на 18 мм, со шпонкой 6*6 ммТехнические характеристики:Ширина захвата: 40 смГлубина: 20 смПроизводительность: 0, 15-0, 2 Га/чРабочая скорость: 1-2 км/чКоличество выкапываемых рядов: 1Габариты д/ш/в: 710/680/730 ммВес: 38 кг

Костя (Artemisa)

виктор (Tatsuaki)

Костя (Artemisa)

виктор (Tatsuaki)

Костя (Artemisa)

Большой обзор навесного оборудования для мотоблока - Duration: ... Самодельная картофелекопалка для мотоблока своими руками.