Передний адаптер для мотоблока своими руками чертежи и размеры

/ Электрооборудование | Автор топика: Tameca

Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой».

Функцию второго провода выполняет кузов автомобиля. Электрические цепи системы управления двигателем выполнены по многопроводной схеме и соединены с «массой» автомобиля. Питание потребителей осуществляется от аккумулятора (при неработающем двигателе) и генератора (при работающем двигателе).
Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный Замок зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с замком. Выключатели наружного освещения и противотуманного света объединены в блок управления наружным освещением.
Переключатель режимов работы электровентилятора отопителя, выключатель обогрева заднего стекла и выключатель аварийной сигнализации расположены на накладке консоли панели приборов. Выключатели фар, указателей поворота, очистителя и омывателя объединены в блок подрулевых переключателей. Электропотребители большой мощности включаются через электромагнитные реле.
Схемы электрооборудования автомобиля приведены в конце книги.

Внимание
Любые работы с электрооборудованием автомобиля проводите только при отключенной аккумуляторной батарее.
Отсоединять или подсоединять аккумуляторную батарею можно только при выключенном зажигании.
При проверке цепей электрооборудования запрещается замыкать на «массу» провода (проверять исправность цепей «на искру»), так как это может привести к выходу из строя элементов электрооборудования.
Запрещается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией автомобиля или рассчитанные на больший ток, а также использовать вместо предохранителей проволоку.
При замене предохранителей запрещается применять отвертки, поскольку это может привести к короткому замыканию в цепях электрооборудования.
Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею при работающем двигателе во избежание выхода из строя регулятора напряжения и элементов электронного оборудования автомобиля.
При проведении электросварочных работ на автомобиле необходимо отсоединять провода от клемм аккумулятора, генератора и контроллера.
Регулярно очищайте клеммы аккумулятора и наконечники проводов от окислов и грязи.
При подзарядке аккумулятора с помощью зарядного устройства отсоединяйте провода электрооборудования автомобиля от клемм батареи.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Диагностика электрооборудования часть № 1.

В состав типичной электрической цепи могут входить основной электрический элемент, различные выключатели, реле, электромоторы, предохранители, плавкие вставки или прерыватели цепи, относящиеся к данному элементу, проводка и контактные разъемы, служащие для соединения основного элемента с аккумуляторной батареей и «массой» кузова.
Перед тем как приступить к работе по устранению неисправностей в какой-либо электрической цепи, внимательно изучите соответствующую схему, чтобы как можно более четко представить себе ее функциональное назначение. Круг поиска неисправности обычно сужается за счет постепенного определения и исключения нормально функционирующих элементов того же контура. При одновременном выходе из строя нескольких элементов или контуров наиболее вероятной причиной отказа является перегорание соответствующего предохранителя либо нарушение контакта с «массой» (разные цепи во многих случаях могут замыкаться на один предохранитель или вывод заземления).
Отказы электрооборудования зачастую объясняются простейшими причинами, такими как коррозия контактов разъемов, выход из строя предохранителя, перегорание плавкой вставки или повреждение реле. Визуально проверьте состояние всех предохранителей, проводки и контактных разъемов цепи перед тем, как приступать к более детальной проверке исправности ее компонентов.
В случае применения для поиска неисправности диагностических приборов тщательно спланируйте (в соответствии с прилагаемыми электрическими схемами), в какие точки контура и в какой последовательности следует подключать прибор для наиболее эффективного выявления неисправности.
В число основных диагностических приборов входят тестер электрических цепей или вольтметр (можно использовать и 12-вольтовую контрольную лампу с комплектом соединительных проводов), индикатор обрыва цепи (пробник), включающий лампу, собственный источник питания и комплект соединительных проводов. Кроме того, для пуска двигателя от постороннего источника (аккумулятора другого автомобиля) всегда следует иметь в автомобиле комплект проводов, оборудованных зажимами типа «крокодил» и желательно прерывателем электрической цепи. Их можно применять для шунтирования и подключения различных элементов электрооборудования при диагностике цепи. Как уже было упомянуто, перед тем как приступить к проверке цепи с помощью диагностического оборудования, определите по схемам места его подключения.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Диагностика электрооборудования часть № 2.

Проверки наличия напряжения питания проводятся в случае нарушения электрической цепи. Подключите один из проводов тестера электрических цепей к отрицательной клемме аккумулятора либо обеспечьте хороший контакт с кузовом автомобиля. Другой провод тестера подсоедините к контакту разъема проверяемой цепи, предпочтительно ближайшему к аккумуляторной батарее или предохранителю. Если контрольная лампа тестера загорается, напряжение питания на данном отрезке цепи есть, что подтверждает исправность цепи между данной точкой цепи и аккумуляторной батареей. Действуя таким же образом, исследуйте остальную часть цепи. Обнаружение нарушения напряжения питания свидетельствует о наличии неисправности между данной точкой цепи и последней из проверенных ранее (где было напряжение питания). В большинстве случаев причина отказа заключается в ослаблении контактных разъемов и повреждении самих контактов (окисление).
Поиски места короткого замыкания. Одним из методов поиска короткого замыкания является извлечение предохранителя и подключение вместо него лампы-пробника или вольтметра. Напряжение в цепи должно отсутствовать. Подергайте проводку, наблюдая за лампой-пробником. Если лампа начнет мигать, где-то в данном жгуте проводов есть замыкание на «массу», возможно, вызванное перетиранием изоляции проводов. Аналогичная проверка может быть проведена для каждого из компонентов электрической цепи путем включения соответствующих выключателей.
Проверка надежности контакта с «массой». Отсоедините аккумуляторную батарею и подсоедините к точке с заведомо хорошим контактом с «массой» один из проводов лампы-пробника, имеющей автономный источник питания. Другой провод лампы подключите к проверяемому жгуту проводов или контакту разъема. Если лампа загорается, контакт с «массой» в порядке (и наоборот).
Проверка на отсутствие обрыва проводится для обнаружения обрывов электрической цепи. После отключения питания контура проверьте его с помощью лампы-пробника с автономным источником питания. Подключите провода пробника к обоим концам цепи. Если контрольная лампа загорается, обрыва в цепи нет. Если лампа не загорается, то это свидетельствует о наличии в цепи обрыва. Аналогичным образом можно проверить и исправность выключателя, подсоединив пробник к его контактам. При переводе выключателя в положение «ВКЛ» лампа пробника должна загораться.
Локализация места обрыва. При диагностике подозреваемого в наличии обрыва участка электрической цепи визуально обнаружить причину неисправности оказывается довольно сложно, так как бывает тяжело визуально проверить клеммы на появление коррозии или нарушение качества их контактов из-за ограниченного доступа к ним (обычно клеммы закрыты корпусом контактного разъема). Резкое подергивание корпуса колодки жгута проводов на датчике или самого жгута проводов во многих случаях приводит к восстановлению контакта. Не забывайте об этом при попытках локализации причины отказа цепи, подозреваемой в наличии обрыва. Нестабильно возникающие отказы могут быть следствием окисления клемм или нарушения качества контактов.
Диагностика неисправностей электрических цепей не представляет собой трудную задачу при условии четкого представления того, что электрический ток поступает ко всем потребителям (лампа, электромотор и пр.) от аккумулятора по проводам через выключатели, реле, предохранители, плавкие вставки, а затем возвращается в батарею через «массу» (кузов) автомобиля. Любые проблемы, связанные с отказом электрооборудования, могут быть вызваны прекращением подачи на них электрического тока от батареи или возврата тока в батарею.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Предохранители и реле (расположение).

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Замена предохранителей и реле часть № 1.

Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи с узкими губками.

1. Для получения доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, выверните четыре винта крепления вещевой полки...
2....и снимите полку.
3. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает данный предохранитель.

Внимание
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, и самодельными перемычками – это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.

4. Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.

5. Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала.

6. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

7. Для получения доступа к предохранителям и реле фар и кондиционера сожмите фиксаторы...

8....и снимите крышку монтажного блока.

9. Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.

10. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Замена предохранителей и реле часть № 2.

11. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону, и установите новое реле.
12. Для получения доступа к предохранителям и реле электровентиляторов системы охлаждения сожмите фиксаторы...

13....и снимите крышку монтажного блока.
14. Извлеките заменяемый предохранитель, используя для этого, например, пассатижи с узкими губками.
15. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

16. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону, и установите новое реле.
17. Для получения доступа к силовым предохранителям сожмите фиксаторы...

18....и снимите крышку блока предохранителей.
19. Извлеките предохранитель из блока, используя для этого пассатижи с узкими губками.
20. Установите в разъем блока предохранитель того же номинала, что и снятый.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Монтажный блок салона.

Монтажный блок снимают для замены проводки или при оплавлении пластмассового корпуса блока.
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертки с крестообразным и плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора.
2. Снимите вещевую полку, расположенную под рулевой колонкой (см. «Замена предохранителей и реле»).
3. Выведите выступы пластмассовых держателей монтажного блока из отверстий в кронштейне кузова...
4....и снимите держатели.
5. Пометьте расположение колодок реле и предохранителей для того, чтобы правильно установить их на корпус монтажного блока.
6. Отожмите отверткой...
7....и снимите контактные разъемы реле и предохранителей с корпуса монтажного блока.
8. Отжав фиксаторы, отсоедините колодки жгутов проводов от разъемов монтажного блока...
9....и снимите монтажный блок с автомобиля.
10. Отверните две гайки крепления блока предохранителей к общему корпусу монтажного блока...
11....и снимите блок предохранителей.
12. Установите монтажный блок в порядке, обратном снятию.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Блок предохранителей фар и кондиционера.

Вам потребуются: ключ «на 10», шило или тонкая отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора.

2. Отверните гайки крепления блока к брызговику двигателя...
3....и снимите блок со шпилек.

4. Отожмите фиксаторы нижней крышки блока...
5....и снимите крышку.

6. Шилом или тонкой отверткой с плоским лезвием отожмите фиксаторы клемм электропроводки, извлеките клеммы с проводами из монтажного блока и снимите монтажный блок с автомобиля.

Рекомендация
Пометьте клеммы для того, чтобы не перепутать при установке нового монтажного блока.

7. Установите блок реле и предохранителей фар и кондиционера в порядке, обратном снятию.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Блок предохранителей вентиляторов радиатора.

Вам потребуются: ключ «на 10», шило или тонкая отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора.

2. Отверните гайку крепления блока к кронштейну на левом брызговике двигателя...
3....и снимите блок с кронштейна.
4. Отожмите фиксатор нижней крышки блока и снимите крышку.
5. Шилом или тонкой отверткой с плоским лезвием отожмите фиксаторы клемм электропроводки, извлеките клеммы с проводами из монтажного блока и снимите монтажный блок с автомобиля.

Рекомендация
Пометьте клеммы для того, чтобы не перепутать при установке нового монтажного блока.

6. Установите блок реле и предохранителей электровентиляторов системы охлаждения в порядке, обратном снятию.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Блок силовых предохранителей.

Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора.

2. Ослабьте затяжку стяжного болта наконечника...
3....и отсоедините провод от клеммы «плюс» аккумулятора.

4. Отожмите фиксаторы...
5....и приподнимите крышку клемм силовых проводов.

6. Выверните винты крепления клемм силовых проводов к блоку силовых предохранителей и снимите блок.
7. Установите блок силовых предохранителей в порядке, обратном снятию.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Дополнительные предохранители системы впрыска.

Расположение дополнительных предохранителей и реле системы впрыска показано На рисунке 10.5, их назначение приведено в табл. 10.5.

Таблица 10.5 Назначение дополнительных предохранителей и реле системы впрыска топлива

Вам потребуется ключ «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора.
2. Снимите облицовку короба воздухопритока (см. «Решётка воздухозаборника»).

3. Отверните гайку крепления блока предохранителей и реле...
4....и извлеките блок из короба воздухопритока.

5. Для замены перегоревшего предохранителя снимите защитную крышку...
6....и извлеките предохранитель из контактного разъема блока.
7. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

8. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону, и установите новое реле.
9. Установите блок предохранителей и реле и облицовку короба воздухопритока в порядке, обратном снятию.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Аккумулятор часть № 1.

На автомобиль установлена свинцовая стартерная аккумуляторная батарея емкостью 60 А·ч. Элементы батареи расположены в полипропиленовом моноблоке и закрыты общей крышкой, неразделимо соединенной с моноблоком. В крышке батареи выполнены отверстия для доливки дистиллированной воды, закрытые пробками. Вентиляционные отверстия обеспечивают выход наружу небольшого количества газа, образующегося в батарее.
Внимание
Аккумуляторные батареи одной модели могут быть изготовлены в двух вариантах с разной полярностью подключения (выводы «плюс» и «минус» у батарей разных вариантов расположены противоположно). Приобретайте батарею той же полярности, как и у той батареи, что установлена на автомобиле, так как батарею другой полярности не удастся подключить к бортовой сети из-за недостаточной длины проводов и несоответствия размеров их наконечников. Помимо этого некоторые производители выпускают батареи с уменьшенными размерами выводов (другого стандарта), которые также не удастся подключить к бортовой сети вашего автомобиля.
При работе с металлическими инструментами не допускайте коротких замыканий аккумулятора.
При заряде батареи образуется взрывоопасная газовая смесь, поэтому во время заряда и обслуживания батареи запрещается курить и пользоваться открытым огнем. Заряжайте батарею в хорошо вентилируемом помещении.
При случайном попадании брызг электролита на кожу или в глаза немедленно, до оказания медицинской помощи обильно промойте пораженные места водой и затем 2%-ным раствором питьевой соды (0, 5 чайной ложки на стакан воды).
После любой работы с аккумуляторной батареей обязательно вымойте руки с мылом.

Техническая характеристика аккумулятора
Номинальное напряжение, В.....12
Номинальная емкость при 20-часовом режиме разряда и температуре электролита (27±2) °С в начале разряда, А·ч.....60
Разрядная сила тока при 20-часовом режиме разряда, А.....2, 75
Ток холодной прокрутки, А.....450

Не реже одного раза в две недели удаляйте сухой ветошью пыль и грязь с поверхности моноблока и крышки батареи. Если на крышке случайно оказался электролит, удалите его чистой ветошью, смоченной 10%-ным раствором нашатырного спирта или соды. Затем насухо протрите поверхность крышки.
Внимание
Очищайте поверхность крышки только при плотно завернутых пробках во избежание загрязнения электролита.
Следите за тем, чтобы пробки всегда были плотно завернуты в горловины банок. Не реже одного раза в две недели проверяйте чистоту отверстий для выхода газа в пробках, так как засорение этих отверстий вызовет повышение давления газа внутри батареи, что может привести к ее повреждению.
Для предотвращения окисления полюсных выводов батареи и наконечников проводов регулярно очищайте их и смазывайте техническим вазелином. Следите за плотностью соединения наконечников проводов и выводов.
Рекомендация
Вместо технического вазелина для защиты от окисления выводов и наконечников можно применять имеющиеся в продаже медесодержащие смазки.

Периодически проверяйте надежность креплений батареи на автомобиле и при необходимости подтягивайте их во избежание появления трещин на моноблоке.
Рекомендация
Для уменьшения вибраций, передающихся на моноблок батареи, устанавливайте батарею на коврик из кислотостойкой резины.

Провода к выводам батареи должны быть присоединены со слабиной, так как натяжение проводов может привести к расшатыванию выводов в крышке и течи электролита.
Периодически, не реже одного раза в две недели проверяйте уровень электролита в элементах батареи.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Аккумулятор часть № 2.

Замечание
У батарей с общей для всех элементов крышкой, оснащенной конденсаторной полостью, допускается проверять уровень электролита один раз в два месяца.
Уровень электролита во всех элементах должен находиться между метками «MIN» и «MAX», нанесенными на полупрозрачный корпус аккумулятора. Если меток нет, то уровень электролита должен быть на 5–10 мм выше верхней кромки сепараторов.
Рекомендация
Уровень электролита над верхней кромкой сепараторов удобно проверять стеклянной трубочкой, опустив ее в элемент до упора в сепаратор и закрыв свободный конец трубочки пальцем.
Для восстановления уровня электролита доливайте только дистиллированную воду. Если точно установлено, что причиной низкого уровня является выплескивание, то доливайте электролит той же плотности, что и оставшийся в элементе батареи. Если уровень выше нормы, откачайте электролит резиновой грушей с эбонитовым наконечником.
Внимание
Доливать в аккумуляторную батарею концентрированную кислоту категорически запрещается!
Если в процессе эксплуатации появились затруднения с пуском двигателя, проверьте степень заряженности аккумулятора по плотности электролита или напряжению на ее выводах в ненагруженном состоянии (табл. 10.6). Для проверки плотности электролита пользуйтесь ареометром или имеющимся в продаже поплавковым индикатором плотности электролита. Напряжение на выводах батареи можно измерить любым вольтметром постоянного тока с пределом измерения 20 В (подобный вольтметр входит в состав всех имеющихся в продаже автотестеров).
Если степень заряженности батареи 75% или ниже, ее необходимо снять с автомобиля и зарядить с помощью зарядного устройства.
Таблица 10.6 Параметры для проверки степени заряженности аккумулятора
Снятие аккумулятора
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13».
1. Откройте капот.
2. Ключом «на 10» ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника...
3....и снимите провод с клеммы «минус» аккумулятора.
4. Ключом «на 10» ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника...
5....и отсоедините провод от клеммы «плюс» аккумулятора.
6. Ключом «на 13» выверните болт крепления прижимной планки аккумулятора...
7....и снимите планку.
8. Сдвиньте аккумуляторную батарею влево чтобы вывести ее правый край из под отбортовки крыла, и снимите батарею с автомобиля.
9. Установите аккумуляторную батарею в порядке, обратном снятию. Перед подсоединением проводов зачистите клеммы батареи и внутренние поверхности наконечников проводов мелкозернистой наждачной бумагой. Подсоедините провода в порядке, обратном снятию, соблюдая полярность. После подсоединения проводов к клеммам нанесите на наконечники проводов и открытые поверхности клемм тонкий слой смазки Литол-24 или аналогичной (наиболее предпочтительны медесодержащие токопроводящие смазки).

Зарядка аккумулятора
Снятую с автомобиля аккумуляторную батарею аккуратно очистите, особенно ее верхнюю часть, проверьте уровень электролита и при необходимости доведите его до нормы.
Батарею заряжают током 6 А при вывернутых пробках. Зарядку проводят до начала обильного газовыделения и достижения постоянства напряжения и плотности электролита в течение 3 ч. Плотность электролита заряженной батареи при 25 °С должна соответствовать данным табл. 10.7 для каждого климатического района.
При зарядке батареи периодически проверяйте температуру электролита и не допускайте ее повышения свыше +40 °С. Когда температура достигнет +40 °С, следует уменьшить наполовину зарядный ток или прервать зарядку и охладить батарею до +27 °С.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Аккумулятор часть № 3.

Зарядку прекращают, когда начинается обильное выделение газа во всех элементах батареи, а напряжение и плотность электролита в течение последних трех замеров (проводят через 1 ч после отключения батареи) будут оставаться постоянными.
Если в конце зарядки плотность электролита (определенная с учетом температурной поправки) отличается от указанной в табл. 10.7, откорректируйте ее. При повышенной плотности отберите часть электролита и долейте дистиллированную воду. Если плотность электролита ниже нормы, то отберите его из элемента и долейте электролит повышенной плотности (1, 4 г/см3).
После корректировки плотности электролита продолжайте зарядку батареи еще в течение 30 мин для перемешивания электролита. Затем отключите батарею и через 30 мин замерьте уровень электролита во всех элементах. Если уровень электролита окажется ниже нормы, долейте электролит, плотность которого соответствует данному климатическому району (см. табл. 10.7). Если уровень электролита выше нормы, отберите излишний электролит резиновой грушей.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Генератор.

На автомобили Чери Амулет устанавливают генератор переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения (если смотреть со стороны привода).

Рисунок 10.6. Детали генератора: 1 – кожух; 2 – щеточный узел; 3 – регулятор напряжения; 4 – выпрямительный блок; 5 – стяжной болт; 6 – изолятор выводов обмотки статора; 7 – задняя крышка; 8 – задний подшипник ротора; 9 – гайка крепления шкива; 10 – пружинная шайба; 11 – шкив; 12 – передний подшипник вала ротора; 13 – передняя крышка; 14 – статор; 15 – ротор; 16 – контактные кольца

Статор 14 (Рисунок 10.6) и крышки 7, 13 стянуты четырьмя болтами 5. Вал ротора 15 вращается в подшипниках 8 и 12, которые установлены в крышках. Питание к обмотке ротора (обмотке возбуждения) подводится через щетки и контактные кольца 16.
Трехфазный переменный ток, индуцируемый в обмотке статора, преобразуется в постоянный выпрямительным блоком 4, прикрепленным к крышке 7. Электронный регулятор 3 напряжения и щеткодержатель 2 также крепятся к крышке 7. Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу «D+» регулятора через сигнальную лампу разряда аккумулятора, расположенную в комбинации приборов.
После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке генератора.
Работа генератора отслеживается сигнальной лампой разряда аккумулятора, расположенной в комбинации приборов. При включении зажигания лампа должна гореть, после пуска двигателя – гаснуть, если генератор исправен. Яркое горение лампы или ее горение вполнакала свидетельствует о неисправностях.

Техническая характеристика генератора
Номинальный ток отдачи, А.....90
Номинальное напряжение, В.....14

Рекомендация
В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импортных стартеров и генераторов. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели генератора (стартера), получить квалифицированную консультацию. Если вы не уверены, что можете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят быстро, качественно и по доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Снятие генератора.

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора.
2. Снимите ремень привода генератора и компрессора кондиционера со шкива генератора (см. «Замена ремня генератора и кондиционера»).

3. Снимите колпачок с гайки вывода «B+» генератора.
4. Ключом «на 13» отверните гайку крепления наконечника провода к выводу «B+» генератора...

5....и снимите наконечник провода.
6. Ключом «на 8» отверните гайку крепления наконечника провода к выводу «D+» генератора...

7....и снимите наконечник провода.
8. Ключом «на 10» выверните два болта крепления генератора к кронштейну двигателя...

9....и снимите генератор с автомобиля.
10. Установите генератор в порядке, обратном снятию.
11. Установите на место ремень привода генератора и компрессора кондиционера.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Ремонт генератора часть № 1.

Вам потребуются: торцовые головки «на 7» и TORX E8, вороток, отвертка с плоским лезвием, паяльник, тестер, съемник и оправки для замены подшипников ротора.
1. Снимите генератор с автомобиля (см. «Снятие генератора»).
2. Выверните три винта крепления пластмассового кожуха генератора...
3....и снимите кожух.
4. Отпаяйте вывод щеточного узла от вывода регулятора напряжения.
5. Торцовой головкой «на 7» выверните два болта крепления щеточного узла к задней крышке генератора...
6....и снимите щеточный узел.
7. Проверьте выступание щеток в свободном состоянии. Если размер H окажется меньше 2 мм замените щетки или щеточный узел в сборе. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе. Если они подклинивают, щеточный узел также необходимо заменить.
8. Для замены щеток отожмите три фиксатора крышки щеткодержателя...
9....снимите крышку...
10....и выньте щетки из щеткодержателя.
Замечание
Так выглядят щетки генератора. Для замены приобретайте точно такие же щетки.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Ремонт генератора часть № 2.

11. Проверьте тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Сопротивление должно составлять примерно 3–5 Ом. Если показания на тестере будут показывать бесконечность, значит, в обмотке ротора обрыв и его необходимо заменить.

12. Проверьте отсутствие замыкания обмотки ротора на корпус, подсоединив выводы тестера к любому контактному кольцу и корпусу ротора. Показания тестера должны показывать бесконечность.

13. Проверьте диоды выпрямительного блока. Для этого установите тестер в режим измерения сопротивления и подсоедините «отрицательный» (черный) щуп тестера к выводу «плюс» генератора, а «положительный» (красный) щуп поочередно подсоединяйте к шести контактным выводам диодов. Если диоды исправны, тестер покажет сопротивление 550–600 Ом.

14. Подсоедините «положительный» (красный) щуп тестера к выводу «плюс» генератора, а «отрицательный» (черный) щуп поочередно подсоединяйте к тем же шести контактным выводам диодов. Если диоды исправны, тестер покажет бесконечно большое сопротивление.

15. Для проверки дополнительных диодов подсоединяйте «положительный» (красный) щуп тестера к выводам обмотки статора, к которым припаяны выводы дополнительных диодов, а «отрицательный» (черный) щуп подсоединяйте к противоположным выводам дополнительных диодов. Если диоды исправны, тестер покажет сопротивление 550–600 Ом.

16. Подсоедините щупы тестера к дополнительным диодам, поменяв полярность. Если диоды исправны, тестер покажет бесконечно большое сопротивление.

17. Замените выпрямительный блок, если при проверке вы обнаружите хотя бы один неисправный диод.

18. Проверьте обмотку статора на обрыв, поочередно измеряя тестером сопротивление между всеми выводами обмотки. Если измеренное сопротивление будет стремиться к бесконечности, замените статор.

19. Подсоедините щупы тестера к корпусу статора и поочередно к каждому выводу обмотки. Измеренное сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности). В противном случае замените статор.

20. От паяйте вывод регулятора напряжения от вывода выпрямительного блока.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Ремонт генератора часть № 3.

21. Торцовой головкой «на 7» выверните два болта крепления регулятора напряжения к задней крышке генератора...

22....и снимите регулятор напряжения.

Замечание
Так выглядит регулятор напряжения. Обратите внимание на его маркировку, чтобы при замене регулятора приобрести точно такой же.

23. Отпаяйте три вывода обмотки статора от выводов выпрямительного блока.
24. Ключом «на 15» выверните контактную шпильку вывода «плюс» генератора.

25. Осмотрите контактную шпильку. Замените ее, если обнаружите следы перегрева или подгорания.

26. Торцовой головкой «на 7» выверните два болта крепления выпрямительного блока к задней крышке генератора...

27....и снимите выпрямительный блок.

Замечание
Так выглядит снятый выпрямительный блок со стороны защитного кожуха...

...а так – со стороны статора.

28. Снимите изолятор выводов обмотки статора.
29. Осмотрите снятый изолятор. Поврежденный изолятор замените.

30. Торцовой головкой TORX E8 выверните четыре стяжных болта.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Ремонт генератора часть № 4.

31. Поддев отверткой, снимите переднюю крышку генератора.

32. Осмотрите переднюю крышку генератора. Пластмассовая втулка переднего подшипника ротора генератора должна быть плотно установлена в отверстии крышки и на ней. При правильной посадке подшипника во втулке на ней не должно быть следов проскальзывания наружного кольца подшипника. Если обнаружены трещины крышки, особенно в местах крепления генератора, необходимо заменить крышку новой.

33. Зажмите в тиски шкив генератора через старый ремень...

34....и отверните накидным ключом или торцовой головкой «на 24» гайку крепления шкива.
35. Выньте вал ротора из отверстия шкива генератора.

Замечание
Шкив генератора зафиксирован от проворачивания на валу ротора только за счет сил трения после затяжки гайки его крепления требуемым моментом. Шпонка в соединении отсутствует.

36. Выньте ротор генератора из передней крышки.

37. Осмотрите контактные кольца. Если на них есть задиры, риски, царапины, следы износа от щеток и другие дефекты, прошлифуйте кольца. Если повреждение колец не удается вывести шкуркой, можно проточить кольца на токарном станке, сняв минимальный слой металла, а затем прошлифовать их.
38. Проверьте легкость вращения подшипника со стороны контактных колец. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или есть следы подтекания смазки, подшипник следует заменить. Для этого...

39....спрессуйте подшипник с посадочной шейки вала ротора...
40....и снимите подшипник с вала.

Tags: Передний адаптер для мотоблока своими руками чертежи и размеры

Ставте лайки подписывайтесь. Вступайте в группу вконтакте .

Срочно!!! | Автор топика: Ольга

К домашней сети, созданной с использованием Wi-Fi роутера, решили подключить еще одни компьютер и один ноутбук. К какому из устройств требуется подключить USB Wi-Fi адаптер для работы в домашней сети? 1) Компьютеру; 2) Ноутбуку; 3) Wi-Fi роутеру.

Зоя компу Игорь

Валерий Я выбираю помощь зала.

Катя 3. Wi-Fi роутеру.

Катя к компьютеру

Никита Если правильно понял, то, имхо, к компу.