Силовая передача

Силовая передача включает в себя двойную муфту сцепления, со­единительную муфту и коробку передач, унифицированные с соответ­ствующими механизмами трактора МТЗ-5МС, а также задний мост и конечные передачи. Задний мост имеет центральную передачу, муфты поворота и тормоза.

Центральная передача (рис. (далее…)

Задний мост

Задний мост включает в себя центральную передачу, планетарные механизмы поворота, тормоза и механизмы управления тормозами.

Центральная передача представляет собой две конические шестерни. Ведущая шестерня изготовлена вместе с ведомым валом коробки передач.

Ведомая коническая шестерня прикреплена призонными болтами к фланцу вала заднего моста. (далее…)

Центральная передача

Центральная передача и дифференциал смонтированы в средней части корпуса силовой передачи. Ведомая шестерня 22 (см. рис. 119) центральной передачи прикреплена болтами к ступице дифференциала 13, закрепленной на валу 21.

Дифференциал — двухсателлитный открытого типа. Планетарные шестерни, выполненные за одно целое с ведущими цилиндрическими шестернями конечных передач, поставлены на гладкой части вала 21 по обе стороны от ступицы дифференциала. (далее…)

Центральная передача

Центральная передача состоит из двух конических шестерен со спиральными зубьями. Ведущая шестерня изготовлена за одно целое с ведомым валом коробки передач, а ведомая 8 (рис. 282) прикреплена болтами к ступице 9, установленной на шариковом и цилиндрическом роликовом подшипниках.

Планетарный механизм поворота — одноступенчатый. (далее…)

Карданная передача

Карданная передача состоит из карданных валов коробки передач и переднего моста, промежуточного вала и вала заднего моста, а также промежуточной опоры. Все карданные валы имеют по два открытых карданных шарнира. Промежуточная опора связывает промежуточный карданный вал и карданный вал заднего моста. (далее…)