Система питания

Система питания включает в себя топливный бачок с отстойником, карбюратор и топливопровод.

Карбюратор К-16 (рис. 70} — однодиффузорный с горизонтальным потоком и со сбалансированной поплавковой камерой. В средней части горизонтального патрубка сделано сужение, образующее диффузор 13 смесительной камеры. (далее…)

Система питания

Система питания двигателя Д-16 (рис. 25) включает в себя топливный Сак 5, подкачивающую помпу 12, фильтр-отстойник 6, топливный фильтр 11, топливный насос9, форсунки 1, воздухоочиститель3, впускной коллектор 2, топливопроводы высокого 8 и низкого 10 давления и выпускной коллектор с искрогасителем. (далее…)

Система питания

Система питания включает в себя карбюратор, воздухоочиститель, топливный бачок с фильтром-отстойником, топливопровод, впускную и выпускную трубы. Регулятор поддерживает нужное число оборотов.

Карбюратор К-25Г (рис 75) — двухдиффузорный с падающим потоком. Состоит он из корпуса 5, крышки 11 и нижнего патрубка /, между которыми установлены прокладки. (далее…)

Система питания

Система питания (рис. 38) в основном состоит из воздухоочистителя 5, топливного бака /, фильтров грубой 7 и тонкой 9 очистки топлива, подкачивающей помпы 6, топливного насоса 3, форсунок 4 и топливопроводов 2. Подача топлива регулируется всережимным регулятором 8.

Подкачивающая помпа — поршневого типа. (далее…)

Система питания

Система питания (рис. 58). Из бака 1 топливо через фильтр 3 грубой очистки засасывается подкачивающей помпой 6 и нагнетается ею через фильтр 7 тонкой очистки к топливному насосу 8 высокого давления, который подает топливо к форсункам 9. Просочившееся топливо от форсунок отводится в бак.

Излишек топлива через перепускной клапан в топливном насосе возвращается в фильтр тонкой очистки или отводится в топливный бак. (далее…)

Система питания

Система питания. Подкачивающая помпа — шестеренчатого типа. Установлена она на нижней плоскости корпуса регулятора. Производительность ее 2,5 л/мин при 500 об/мин. приводного валика насоса. Сбоку к корпусу помпы присоединен корпус перепускного клапана, отрегулированного на давление 1,1 кГ/смК

Топливные фильтры. (далее…)

Система питания

Система питания (рис. 28). Из топливного бака 3 подкачивающая помпа 10 подает топливо через топливный фильтр 12 к насосу высокого давления 9. Через форсунку 18 топливо впрыскивается в камеру сгорания 19 цилиндра.

Воздухоочиститель очищает от пыли воздух, засасываемый в цилиндр двигателя. (далее…)

Система питания

Система питания. На двигателях Д-40М и Д-48М могут устанавливаться одноплунжерные насосы типа OHM или четырехплунжерные типа 4ТН-8,5Х10.

В насосах OHM применяется подкачивающая помпа шестеренчатого типа, а во втором случае — поршневого типа.

На двигатели Д-40Л и Д-4&Л ставят насосы типа 4ТН-8,5ХЮ, В системе питания двигателей Д-40М, Д-40Л, Д-48М и Д-48Л установлены фильтр грубой очистки и фильтр тонкой очистки топлива. (далее…)

Система питания

Система питания. Емкость топливного бака трактора Т-75 увеличена до 218 л. Внесены также некоторые конструктивные изменения в тошгавоподкачивающую помпу и в фильтр тонкой очистки топлива.

У двигателя Д-75 значительно улучшено смесеобразование. Существенное влияние на это оказывают форма и глубина поддиффузориой выемки поршня и соединение ее с цилиндрическими выемками под клапаны. (далее…)

Система питания

Система питания. Путь топлива и воздуха показан стрелками на рис. 33. Топливо фильтруется в двух фильтрах 2 и 7 грубой очистки, в фильтре-отстойнике 3 и в фильтре тонкой очистки 9* Топливо, просочившееся между деталями форсунок, по трубке 12 отводится в бак.

Топливный бак 1 на некоторых тракторах МТЗ-50 имеет приспособление для автоматической заправки топливом за счет разрежения, создаваемого в баке. (далее…)