Ф о р с у н к а (рис. 14). Топливопровод высокого давления 15 подсоединен к штуцеру 14 фильтра, установленному на корпусе 1 форсунки. Фильтрующий элемент 13 вставлен в штуцер и прижат к нему втулкой 12.

Фильтрующий элемент набран из сеток диаметром 10 мм, из них средняя имеет ячейки со стороной размером 0,04 мм.

Сверху и снизу установлены по две сетки с размером сторон ячеек по 0,1 мм, затем следуют две сетки с размером сторон ячеек 0,18 мм (все эти сетки латунные), а последние две сетки (стальные) имеют размер сторон ячеек по 0,4 мм.

Из фильтра топливо по каналам 11 в корпусе форсунки и 10 в корпусе распылителя 4 поступает в полость 9 и в зазор между корпусом и иглой 5 распылителя. Под давлением поступающего топлива игла поднимается и пропускает его к трем отверстиям распылителя 7.

На конусной поверхности 8 игла имеет уплотиительиый поясок шириной 0,6 мм. Вместе игла и корпус распылителя составляют прецизионную пару. В хвостовик иглы упирается штанга 3, на которую давит пружина 16, поджимаемая регулировочным винтом 19, ввернутым в переходную гайку 18. Винт и гайка закрыты колпачком 20.

Форсунки регулируются на давление начала впрыска 170-175 кГ/см2. Просочившееся между корпусом распылителя и иглой топливо через отверстие 17 поступает под колпачок 20, а оттуда по топливопроводу 21 в топливный бак.

Форсунка крепится в гнезде головки цилиндра гайкой 2. Уплотнение обеспечивается медной прокладкой 6.