Механизму правления подачи топлива

М е х а н и з м у п р а в л е н и я п о д а ч и т о п л и в а . Управление подачи топлива может осуществляться ручным рычагом и ножной педалью, которые системой тяг и рычагов связаны с рычагом управления регулятора.

Рычаг, установленный на рулевой колонке, фиксируется в заданном положении с помощью фрикциона.

Последний состоит из тор мозных дисков, нажимного диска и пружины, сжатие которой регулируется гайкой. На транспортных работах управляют подачей топлива ножной педалью, которая не имеет фиксаторов и при прекращении нажатия возвращается под действием пружины в исходное положение.

Выключают подачу топлива рычагом ручного управления. В ы п у с к н а я т р у б а имеет искрогаситель, выполняющий функции глушителя. Искрогаситель состоит из цилиндрического корпуса, через который проходит труба, разделенная заглушкой на входную и выпускную части. Стенки трубы внутри корпуса имеют большое количество отверстий.

Выпускная труба, расположенная вертикально, сверху закрывается крышкой, установленной на шарнире. В искрогаситель газы поступают через соединительные патрубки. Затем газы через отверстия трубы проходят в корпус, откуда в выпускную часть трубы, расположенную выше заглушки, и, приподняв крышку выпускной трубы, выходят наружу.

При неработающем двигателе крышка автоматически закрывается, что исключает попадание атмосферных осадков в выпускную трубу.