Механизм газораспределения

Механизм газораспределения. Для увеличения количества засасываемого в цилиндры воздуха у двигателя Д-75 диаметр тарелки впускного клапана на 6,5 мм больше, чем у двигателя Д-54А. В остальном конструкция механизма газораспределения двигателя Д-75 не отличается от такового у двигателя Д-54А.

Система смазки двигателя Д-75 не имеет дистанционного термометра.

Нижний бачок масляного радиатора разделен двумя перегородками на три части, а верхний бачок имеет одну перегородку посередине. Благодаря этому проходящее через радиатор масло совершает несколько поворотов, что способствует интенсивному охлаждению его.