Механизм газораспределения

Механизм газораспределения. Распределительные шестерни установлены в кожухе 2. От коленчатого вала через шестерню 4 обеспечивается привод распределительного вала, а через другие шестерни — топливного, водяного и масляного насосов и генератора. На распределительном валу установлена шестерня с двумя венцами.

Ее венец, входящий в зацепление с шестерней привода топливного насоса, имеет прямые зубья. Все остальные шестерни со спиральными зубьями.

Распределительный вал 2 (рис. 51), отштампованный из марганцовистой стали 20Г, имеет три опорные шейки. На переднем конце вала закреплены упорный бронзовый диск и распределительная шестерня. Упорный диск вращается между обработанной плоскостью блок-картера и стальной шлифованной упорной плитой, предохраняя распределительный вал от осевого смещения.

Детали привода клапанов — толкатели 3 тарельчатые со стопорными кольцами, предотвращающими их выпадание из направляющих, штанги 4 пустотелые с напрессованными наконечниками и коромысла 7 с бронзовыми втулками-установлены на общем пустотелом валике. Большое плечо каждого коромысла упирается в клапан через направляющий стакан 8.

Клапаны впускные и выпускные имеют одинаковый диаметр тарелки (60±0,2 мм). Впускной клапан 8 (см. рис 50) изготовлен из хромоникелевой стали 50ХН, а выпускной 9 — из жаростойкой стали Х9С2. На каждом клапане установлены по две пружины.

Декомпрессионный механизм имеет валик 5 (см. рис, 51) с лыс-ками. Верхние концы штанг 6, упирающиеся в лыски валика, расположены под выступами коромысел. Валик поворачивается через промежуточную тягу рычагом, имеющим три положения: «Пуск», «Половина» и «Рабочее».

поперечный разрез двигателя КДМ-100