Самый большой в мире самосвал может перевозить 360 т груза за один раз

9 фактов о гигантском карьерном самосвале БелАЗ-75710 | Автор топика: Dack

Если набрать в Яндексе слова: «в Белоруссии…», поисковик тут же подскажет варианты продолжения: «лиса выстрелила в охотника из ружья», «поймали русалку», «нашли чупакабру», «белка ездит в такси», «бобер загрыз мужчину», «есть свой Хогвартс», «нельзя хлопать в ладоши».

С появлением БелАЗ-75710 чудес в стране вечного Лукашенко только прибавится — встречаем чемпиона мира по грузоподъемности в классе «карьерные самосвалы» (но не хлопаем — запрещено же).

1. Зурабу и не снилось
Наконец-то мы нашли машину, достойную размаха Зураба Церетели. Этот двухместный автомобиль не затеряется на фоне работ маэстро (довольно сложно затеряться, когда ты высотой 8, 1 метра, шириной 9, 8 метра и длиной 20, 5 метра). Более того, БелАЗ-75710 сможет даже отвезти очередное монументальное творение скульптора заказчику.

2. Занесла нелегкая
Первый карьерный самосвал появился в 1931 году: от обычных грузовиков его отличали лучшая проходимость, кузов-ковш с защитным козырьком над кабиной водителя и, конечно же, большая грузоподъемность. За прошедшие с тех пор годы сформировался отдельный мир этих машин, где за лидерство борются Caterpillar, Liebherr, Terex, Euclid, Hitachi, Komatsu и БелАЗ. 22 января 2019 года новый белорусский гигант обошел всех конкурентов по самому главному показателю. Ему покорился вес в 503 тонны и 505 кг, что сразу на 140 тонн превосходит достижения прошлых лидеров — Liebherr T 282B, Caterpillar 797F и Bucyrus MT6300AC.

3. Про груз
По словам Александра Егорова (генерального конструктора БелАЗа), создание 75710-го началось с колес — было подсчитано, какой вес смогут выдержать самые большие шины в мире, если на каждую ось поставить по 4 колеса. А теперь подсчитай сам: каждая из покрышек Bridgestone Titan готова принять на себя 101, 6 тонны груза, умножаем на 8 и получаем — 812, 8 тонн. Теперь осталось вычесть вес пустого самосвала (360 тонн) и получить в остатке те 450 тонн, на перевозку которых он рассчитан (еще 2, 8 тонны — про запас). Также в данный момент ты узнал, что рекордные 503, 5 тонны грузовик взял на борт, заметно превысив и свои собственные, и «колесные» возможности.

4. Шины машины
Каждая шина этого самосвала весит примерно 5300 кг, 900 из которых приходится на металлические составляющие. Размерность Bridgestone Titan — 59/80R63 (это чуть более 4 метров в высоту). Цена одной покрышки — $42 500.

5. Ответил: «Есть! »
5600 литров — это суммарный объем двух бензобаков этой машины, причем на рабочую смену их хватит впритык. Расход топлива — 1300 литров на 100 км, так что перевозка руды из карьера потребует в буквальном смысле мощных вливаний: «полный бак» простому смертному на заправке обошелся бы в 203 280 рублей. Прибавь к этому 890 литров охлаждающей жидкости и 538 литров моторного масла и поймешь, насколько ничтожны аппетиты твоего собственного автомобиля.

6. Польза выхлопа
Пока «зеленые» седеют, читая о том, сколько топлива расходует БелАЗ-75710, мы можем хладнокровно оценить, как хорошо решена проблема отвода отработанных газов — часть выхлопа подается в кузов для обогрева груза, чтобы руда не смерзалась даже в суровых условиях севера.

7. С места — в карьер
Максимальная скорость БелАЗ-75710 — 64 км/ч. А теперь, чтобы ты прочувствовал еще раз: 810 000 кг могут нарушить скоростной режим в твоем городе, а кроме того, въехать на горку с уклоном в 18% и, развернувшись на пятаке с радиусом в 19, 8 метра, победоносно уехать. Кстати, такой маневренности удалось добиться, только сделав обе оси поворачивающимися.

Александр (Irad) 8. Самосвал денег
В месяц планируется собирать по три единицы 75710-х. Цена такой машины — $8–9 млн.

9. С большим сердцем
Эту машину приводит в движение сложная гибридная система с четырьмя электромоторами Siemens, которые питаются энергией от двух дизель-генераторов MTU DD 16V4000, каждый из которых выдает 2330 лошадиных сил. Пустой БелАЗ-75710 использует лишь один из «дизелей», но для передвижения с полной загрузкой ему требуются 9313 Нм крутящего момента (при 1500 об/мин) и все до одной из его 4660 «лошадей». Кстати, речь о российских копытных: двигатели — детище компании «Волжский дизель им. Маминых». Вес каждого из двух 16-цилиндровых моторов — 60 000 кг, длина — 9, 5 метра, ширина — 2, 8 метра, высота — 3, 9 метра. В общем, если их вынуть, то в моторном отсеке сможет спокойно поселиться среднестатистическая семья. Более того, если заполнить кузов землей, там можно устроить огород и еще место для дачного домика останется.

Андрей (Ravij) Чудесный агрегат. До нас нескоро доедет, правда.

Serega (Gwyn) Класная техника, к нам в карьер уже 1 пришел

Arsen (Ewout) Serega, у меня один вопрос что за чудо гидравлика там? )

Руслан (Raziya) Arsen, Такая гидравлика- с ума сойдешь!!!

Serega (Gwyn) Arsen, не могу ответить на этот вопрос, т.к видел со стороны...работаю по другой специальности а не на большегрузе

Arsen (Ewout) Руслан, таки да)

Arsen (Ewout) Serega, а как его везти? По частям поездом? Такую машину не выдержит ни один мост ни одна дорога...

Serega (Gwyn) как то по частям привезли, собирали)))

Арсен (Jathibiyya) Александр,

Олег (DangerRoss) Говоря про 5 пункт я бы на месте автора заткнулся потому что он сравнивает 2 абсолютно разные машины. Если бы он просто сравнил к примеру 10ку и мерседес S класса с полным приводом то я бы еще промолчал.

Aleksandr (Daren) Serega, на михайловку пришел? Или на лебедей?

Виктор (Rolla) Эта машина экономически выгодна?

Aleksandr (Daren) Виктор, я знаю, что их сейчас 2 работает в Кемерово на угле в компании сдс. На длинном плече угольных месторождений экономика должна быть очень интересной.

Виктор (Rolla) Aleksandr, Мне приходилось работать с 40 тонными, свыше были уже дизель электрические, но у нас их не было.

Aleksandr (Daren) Виктор, я занимаюсь экономикой эксплуатации шин большегрузных автомобилей. По России сейчас из белазов самые распространенные, на мой субъективный взгляд, 130-тонные ТС.

Борис (Franchesca) Мне вот тоже интересно. Стартовая цена машины +расход топлива, это что бы не считать остальные составляющие. Что он должен перевозить, чтобы окупиться?

Олег (DangerRoss) поверьте это дешевле и выгоднее чем несколько камазов или что то типо того

Tags: Самый большой в мире самосвал может перевозить 360 т груза за один раз