Кран кс 4372б не включается крановая установка

Мотовоз МПТ4 | Автор топика: Florius

Что то давненько я не умничал рассказывал про всякие-разные ж/д аппараты.
как то рассказывая про дрезину ДГКу я пообещал рассказать о пришедшем на смену ей мотовозе МПТ, о котором сейчас и поведу речь.

Мотовоз погрузочный транспортный, как пишут в умных книгах по эксплуатации, это самоходный двухосный экипаж.
кабина с органами управления

рабочее место машиниста

с краном машиниста 394 и прямодействующим своячком, на данной машине это раритетный кран 4ВК, позднее замененный на 254.
в правой части виднеется коробка монтажная а чуть ниже блок электроники комплексного устройства безопасности КЛУБ-П

рабочее место помощника, в распоряжении которого так же имеется кран прямодействующего тормоза 4ВК и зачем то захламлено оборудовано расположенным на стене клапаном автостопа ЭПК-153, который на поздних машинах убран почти под ноги машиниста.
ну и так же, опять же раритет, можем наблюдать здесь кран условным номером 163 это ничто иное как стоп-кран, который на поздних машинах был изничтожен не ставился

машины МПТ в большинстве своем оборудованы комплексным локомотивным устройством безопасности КЛУБ-П, что вызывает зависть машинистов, работающих в хозяйстве Э на машинах АДМ на которых установлен уже КЛУБ-УП.
блок индикации локомотивный(БИЛ-П) системы КЛУБ-П

сердцем машины является двигатель ЯМЗ-238, устанавливаемый на новых машинах и в качестве замены прожорливого и ненадежного Д6 на старых машинах.

используются на машинах два варианта дизеля, без наддува ЯМЗ-238М применяется с гидропередачей УГП-230 где привод от дизеля на гидропередачу осуществлен через мазовскую кпп, с постоянно включенной 3й передачей

на дизелях 238Б с гидропередачей УГП-300 привод уже осуществлен напрямую, без мазовской кпп.
а вот, собственно, и сама гидропередача с двухрежимной (маневровый/поездной) реверсивной коробкой передач с двумя ступенями.
вес этой махины более 2 тонн

посредством карданной передачи

крутящий момент с гидропередачи передается, через осевые редуктора, на колесные пары

сжатым воздухом машину обеспечивает компрессор ВВ 0,8/8

электроэнергией 380/220В, 50 Гц снабжает подключаемый трехфазный генератор

крановая установка смонтирована на кабине.
длинна стрелы 7,5 метров

грузоподъемность на полном вылете 1,2 т. без опор и 2,2 т. с дополнительными опорами
дополнительные опоры расположены под кабиной и имеют гидравлический привод

максимальная грузоподъемность 5 тонн.

управление крановой установкой осуществляется с выносного пульта, который к сожалению, я запечатлеть забыл.
в следующий раз расскажу про, построенную на базе МПТ, машину АДМ для службы Э.

Tags: Кран кс 4372б не включается крановая установка

ЮРГА КС 5871 (аналоги TEREX RT230, SANY SRC250C, ИВАНОВЕЦ КС 59712) - короткобазный автокран 800 кНм

Здорова мужики! Подскажите пожалуйста кран Юрга кс 4372б полный привод крабовый ход как он нормальный просто мало о них что слышал а тут предлагают недорого стоит ли с ним свызываться? | Автор топика: Muzaffar

Здорова мужики! Подскажите пожалуйста кран Юрга кс 4372б полный привод крабовый ход как он нормальный просто мало о них что слышал а тут предлагают недорого стоит ли с ним свызываться?

Александр (Gedalia) Забудь.Ищи лучще  японца.Коматсу лв 250 это ещё и буровая в придачу.

Дмитрий (Kreine) Может и лучше но не по моим финансам!

Дмитрий (Kreine) А ты что нибудь знаеш про этот кран?

владимир (Malea) Откуда там крабовый ход вопервых а во вторых это не кран это полное гавно

Дмитрий (Kreine) А в чем он говно в обслуживание или по устойчивости?

владимир (Malea) Электроклапана жизни не дадут да и агрегаты ходовой сложны в апслуге это не автомобиль а трактор опять же тракторные права нужны колёса бортировать  это ваше миф и т д

Александр (Gedalia) Он исполнялся как 40 тонник.Стрела усилена.Колёса бортируюся раз 5-7 лет проблем нет.Работал на трёх таких.У всех всё работало безукоризненно.Есть сброс груза на обе лебёдки.Лично мне больше нравятся с иксовым исполнением опор.Для Острикова крабовый ход у всех Япошек 3-его поколения есть.И Работают они на все 4-ре стороны.А Эл-тро гидро клапана нужно в мозгу включать.Прежде чем судить ту технику которой не знаеш.

Дмитрий (Kreine) Понял! Спасибо!!!

ГЕОРГИЙ (Shyam) Однозначно нестоит с ним связыватся у нас на заводе был такой 20 тонник. Да работает на 360 градусов да во многом удобен. Но как кран полное гавно и зап части дорогушие он 1 день работал и неделю его ремонтировали. Там электроклапана они мозги делают да сам кран не кран. Задумка хорошая но неудачная. Лучше не пожалей денег переплоти и возми что нибудь другое.

Юрий (Theodosia) У нас  называют кран -убийца, часто переворачивается а выскочить не можешь потому и цена низкая что слава нехорошая