Лодочный мотор стрела руководство по эксплуатации

Мотор с полым ротором | Автор топика: Dorian

Так выглядит ротор мотора с полым ротором (coreless):

По сути это обычный двигатель постоянного тока, просто с необычным ротором. Из очевидных плюсов подобного решения - очень маленький момент инерции ротора - он почти невесом, в сравнении с обычными тяжелыми роторами на металлической основе. Это позволяет двигателю очень быстро разгоняться и тормозить. Кроме того, в отличие от обычного мотора, магнит располагается внутри ротора, а не снаружи. Подозреваю, что это позволяет в том же объеме разместить более мощный магнит. Кроме того вокруг ротора есть магнитный экран.
Основание сделано из пластика, на котором сверху находится печатная плата, к которой припаяны провода обмотки. Также на плате находится несколько конденсаторов. Сверху все залито тонким слоем компаунда.

Tags: Лодочный мотор стрела руководство по эксплуатации

лодочный мотор стрела зиф

Привет всем сегодня решился переделать свой ветерок а точнее двигатель поменять от газонокосилки поставить 13лошадок у кого какие мысли по этому поводу и есть у кого чертеж пластины перехода | Автор топика: ЛОДОЧНЫЙ

Привет всем сегодня решился переделать свой ветерок а точнее двигатель поменять от газонокосилки поставить 13лошадок у кого какие мысли по этому поводу и есть у кого чертеж пластины перехода

Владимир (Rapula) так мож лучше сразу китайца взять?

павел (Chiarra) Блин с удовольствием кто менчтся будет на два ветерка 8 на китаец 8 с удовольствием

павел (Chiarra) Лучше ямахи пока не че не видел

Владимир (Rapula) точно на 5-ке 33км за 2.5 часа 5литров скушал

Владимир (Rapula) 2 человека

Елена Коробейникова(Савосина) На ветре -8 8часов всего5л не хило на резинке 3000м тролили

Елена Коробейникова(Савосина) тоже 2 человека

Владимир (Rapula) попробуй на в-8 на полном газу - 5л максимум часа на 1, 5 часа хватит

Елена Коробейникова(Савосина) может быть ты прав но мы не на гонки выезжаем самое главное что работает на малых долго было кулачковое зажигание переделали на электронику руками за маховик заводится это я к тому что не хуже иностранных робит

Виталий (Eustacia) Все будет хорошо.  Но все двигателя на мотоблоках газонокосилках и прочей технике *кроме мотокос*  работают с  регулятором оборотов.  три тысячи  А лодочные моторы  пять тыс.  оборотов. то есть плыть будет  медленее.  Но  намного надежней

Владимир (Rapula) Мотодог.ру всё для переделки ветерка в гибрид я там всё  заказал и добрый человек собрал первый 6л Лифан на 290 баджере 28км второй мотор 13 л чемпион и+ ветерок будем испытывать

Владимир (Rapula) Гибридоводы форум лодочных моторов ветерок там все расписано но проще обратиться к парням с мотодога.ру

Владимир (Rapula) Отдельно выписал в мотодога к к стартер можно и рукой и аккумулятором заводить

Владимир (Rapula) Кик стартер опечатка

Владимир (Rapula) http://motodog.ru/viewtopic.php? id=1749

павел (Chiarra) Все моторы хороши только когда работают хорошо

сергей (Meda) Ветер - хороший мотор и менять на нем движок не нужно.Привести его в порядок -  на много дешевле и надежней.

Виталий (Eustacia) регулятор убирается за 3 минуты! Я с некоторыми переделками, на Зонгшене 200 доводил обороты до 4500, 2 года эксплуатации и некакого износа в ЦПГ, сейчас 2 года его где то на Алтае гоняют, просят ещё друзьям сделать.Так что правильно подобраный китаемотор-песня! Зонгшен в этом отношении лучше: гильзованый цилиндр. Из минусов - шумность

Виталий (Eustacia) Я с тобой вполне солидарен, но есть такое свойство человеческое- что то сделать ручками. Скорость на гибриде ниже, вибрация и шум больше, но расход меньше, а надёжность выше

сергей (Meda) Три сезона на романтике (32 км/ч  в легкую ), я доволен.