Микро трактор КМЗ 0 12, где находится гидробак, сколько масло надо

Тракторная журналка, выпуск двадцатый: КТ-12 | Автор топика: Dafne

И снова тракторная журналка.

Несмотря на обилие информации про газогенераторную технику, которую пихали в каждый второй журнальчик этой серии, газогенераторный трактор появился только в 20 выпуске. Трелёвочник КТ-12 был разработан во второй половине 1940-х на Кировском заводе (КТ обозначает "Кировский трелёвочный"), там же в 1948 году был налажен серийный выпуск машины. Использование на трелёвочном тракторе газогенератора, работавшего, грубо говоря, на дровах, было вполне логичным решением в условиях послевоенного дефицита нормального топлива. В 1951 году производство КТ-12 было передано на свежепостроенный Минский тракторный завод, где выпускали этот трактор до 1956 года, после чего на конвейер встала следующая модель - дизельный ТДТ-40. Снабжение топливом стало налаживаться, а у газогенераторов всё-таки было слишком много недостатков: сниженная мощность двигателя при работе на газе, сложность в эксплуатации и пожароопасность, поэтому КТ-12 прослужили в лесхозах сравнительно недолго, сохранившиеся экземпляры науке пока что неизвестны. Но хватит о тракторе, перейдём к модели. Из металла выполнена только кабина, поэтому трактор имеет сильный дифферент на нос. Упаковка не была повреждена, но обе задних фары были отдельно от кабины, пришлось приклеивать обратно. В остальном претензий по качеству нет, поговорим о соответствии модели прототипу.

Общее сходство модели с настоящим трактором довольно неплохое, хорошо проработаны некоторые детали, типа поднимающихся передних окон, но вот газогенератор (одна из самых интересных деталей) получился слишком упрощённым. Имеется вопрос и по трелёвочному щиту: на модели он другой, аналогичный тому, что устанавливался на более позднюю модель - ТДТ-40.

фото: drive2.ru
В ходовой части опорные катки получились вполне ничего, жаль, что не крутятся, а вот направляющее и особенно ведущее колёса совсем не такие, на последнем даже венцы не сделали. Так что опять есть простор для доработки модели рукастыми коллекционерами.