Самодельная снегоуборочная машина из бензопилы

Легенды нашего детства. Вертолет из бензопилы. | Автор топика: Cosmin

Легенды нашего детства.

Вертолет из бензопилы.
Говорят, во времена позднего СССР на одной зоне отбывал заключение зек, хорошо разбиравшийся в механике. Он очень хотел сбежать с зоны, но понимал, что это бесполезно, так как она была огорожена высокой стеной, да еще и несколькими рядами колючей проволоки!
Внимание, предупреждение: Информация, изложенная в Легенде, базируется на позднесоветском фольклоре и может не соответствовать действительности!

И вот однажды у него созрел гениальный план побега с зоны! Поскольку зеки занимались лесозаготовительными работами, то у них были бензопилы и топоры. Так вот, этот заключенный вытесал из куска бревна большой пропеллер и приспособил к нему бензопилу в качестве моторчика. Можно сказать, он сделал из бензопилы небольшой самодельный вертолет. По его расчетам, мощности мотора бензопилы и запаса бензина должно было хватить, чтобы перелететь стену, колючую проволоку и улететь подальше с зоны.
Когда настал момент побега, зек завел бензопилу, пропеллер завертелся и поднял его в воздух. Расчеты оказались верными, и зек поднимался все выше и выше… Казалось, Заветная, долгожданная Свобода была уже близка! Но тут его заметил один из товарищей по несчастью. Он тоже захотел сбежать с зоны – буквально в последний момент этот соратник по несчастью подпрыгнул вверх и схватил улетающего зека за ноги!
Мощности бензопилы на двоих уже не хватило. Зеки зависли на высоте нескольких метров над землей, да так и болтались в воздухе на этом самодельном вертолете. Привлеченные шумом, сбежались охранники, начальство… В конце концов, бензин в бензопиле кончился, и оба упали на земли. Гениальный план побега окончился полной неудачей!
Примечание: В фольклоре Московского Государстенного Унивеерситета есть в чем-то схожая Легенда про побег из строящегося ГЗ МГУ на самодельном планере (по другой версии, дельтоплане)
http://msu.livejournal.com/590601.html

Tags: Самодельная снегоуборочная машина из бензопилы

Самодельный снегоуборщик из штиля

Бензиновая снегоуборочная машина своими руками: из ...

СНЕГОУБОРЩИК ИЗ БЕНЗОПИЛЫ СВОИМИ РУКАМИ. | Автор топика: У

СНЕГОУБОРЩИК ИЗ БЕНЗОПИЛЫ СВОИМИ РУКАМИ.

Если хорошо посмотреть на конструкцию любого снегоуборщика, то сложного там ничего нет, а значит его можно изготовить и самому, имея в хозяйстве лишь необходимые материалы и инструменты. Понадобится также и силовая установка. Многие умельцы смогли в качестве движителя для самодельного уборщика приспособить двигатель от советской бензопилы «Урал». Достоинства и недостатки Пару положительных моментов самодельном снегоуборщике, сделанным из бензопилы «Урал»: Стоимость изготовления такого агрегата обойдется в разы дешевле, чем приобретение заводской модели снегоуборщика, даже если придется покупать б/у бензопилу; Производительность снегоуборщика с двигателем от бензопилы «Урал» не особо будет уступать данному показателю заводской модели; Практически все остальные элементы снегоуборщика изготавливаются из подручных материалов – отрезков труб, листов и отрезков тонкого железа.

Основным недостатком, которым обладает самодельный снегоуборщик на базе бензопилы, и из-за чего он уступает заводским моделям, да и то не всем – это отсутствие механизма, обеспечивающего самоходное движение этого снегоуборщика, его приходится толкать перед собой, что не особо легко. Но в целом, самодельный агрегат достоин внимания, поскольку может значительно сэкономить денежки и облегчить уборку снега.

Итак, далее опишем конструкцию снегоуборщика из бензопилы Урал изготовленного своими руками. Основой снегоуборщика является рама, к которой будут крепиться все элементы, она также будет выполнять роль тележки. Сваривать раму лучше из труб небольшого диаметра. Отрезки труб, которые будут располагаться продольно относительно самого агрегата, будут являться еще и полозьями, с помощью них снегоуборщик будет двигаться по снегу. Поэтому края этих отрезков, которые будут находиться впереди лучше срезать под углом, а отверстия заварить, чтобы снег не набивался в трубы.
Из двух отрезков труб, которые будут располагаться продольно, и двух отрезков, расположенных поперечно, сваривается рама. Поперечины в данном случае нужны для закрепления на них двигателя, поэтому одна должна располагаться на заднем краю продольных отрезков, а вторая поперечина примерно в 200 мм от первой. Расстояние между продольными отрезками не должно превышать 700 мм.
То есть, рама формируется в виде буквы П, но с двумя поперечинами. Силовая установка используется от советской бензопилы потому, что крутящий момент у нее не особо большой, зато хорошее тяговое усилие.

Вся бензопила не понадобиться, поэтому нужно извлечь мотор с рамы. Далее его нужно немного переделать. На место приводной звездочки цепи бензопилы нужно установить приводную малую звездочку от мотоцикла «Восход», «Минск». Можно ее просто приварить к звездочке бензопилы, предварительно ее отцентрировав.

Шнек, корпус шнека, привод Переходим к рабочим органам снегоуборщика Урал, а именно к шнеку. Изготавливается он из отрезка трубы небольшого диаметра. Можно также использовать любые валы длинной до 80-850 мм. Важным условием является подбор подшипников для вала. Такая длина вала нужна для обеспечения привода его, который будет располагаться за пределами корпуса. Далее из листового металла толщиной 2-3 мм нужно вырезать 4 круга с внешним диаметром 300 мм. В этих кругах вырезаются отверстия диаметром 220-230 мм.

Далее имеющиеся диски с одной стороны разрезаются и в месте разреза диск растягивается, формируя подобие витка пружины. Проделать это надо со всеми 4 заготовками. Затем нужно высчитать центр вала с учетом отрезка его, который будет использован под привод. По центру вала к нему нужно будет приварить две пластины длинной 130 мм и шириной 150 мм. Они должны располагаться параллельно друг другу. Эти пластины будут являться лопастями для выброса снега. Заготовленные винтовые ленты привариваются с одной стороны к лопастям, с другой стороны к валу приделываются распорки, к которым привариваются другие концы лент. Расположить ленты нужно так, чтобы их витки по движению направлялись к центру. То есть, с обеих сторон от лопастей должно располагаться по две ленты, установленные параллельно и своими витками направлялись к центру. Причем вся эта конструкция по длине не должна превышать в длину 700 мм остальная часть вала отойдет под привод. Фото шнекового механизма самодельного снегоуборщика Переходим к корпусу. Делается он из круглых боковин, которые по диаметру должны превышать шнек примерно на 50-70 мм. Далее берется лист металла толщиной 1-1, 5 мм. Он изгибается по окружности боковин, и приваривается к ним, формируя полукруг. В боковинах по центру проделываются отверстия, в которые вставляется готовый шнек. С внешней стороны боковин на вал одеваются подшипники, поджимаются к боковинам и закрепляются, при этом положение вала центрируется. Для закрепления подшипников к боковинам можно изготовить обоймы, или же просто приварить их к боковинам внешними обоймами, но тогда конструкция будет неразборной.

Далее нужно изготовить снегоотвод. Сделать его можно из отрезка алюминиевой трубы диаметром 150 мм и длиной 100 мм, а также отрезков листового металла из которых нужно будет сформировать короб. Отрезок трубы будет основой снегоовода. Для ее установки в корпусе шнека проделывается отверстие нужно диаметра, расположенное так, чтобы оно было немного сзади от лопастей шнека. В отверстие вставляет отрезок трубы и закрепляется в нем болтовым соединением, а уже к трубе присоединяется заготовленный короб. На отрезок вала, отведенный под привод надевается ведомая задняя звездочка от указанных мотоциклов и закрепляется на нем при помощи сварки.

Осталось только собрать воедино конструкцию. Корпус вместе со шнеком ставится на продольные элементы рамы и приваривается в ней. На поперечины закрепляется силовая установка, но так, что ведущая и ведомая звездочки располагались в одной плоскости. Для привода будет использоваться мотоциклетная цепь. Ее натяжение модно реализовать двумя способами: натяжение за счет перемещения силовой установки, но для этого нужно обеспечить возможность продольного перемещения мотора с возможностью его закрепления в любой точке. Можно также реализовать натяжную звездочку с болтовым креплением к корпусу шнека. Остается только к раме приделать ручку управления, сделанную и из труб, и на ручку вывести управление дроссельной заслонкой двигателя.
Перед пробным пуском снегоуборщика, нужно поверить все соединения и удостовериться в том, что шнек вращается легко и не цепляется за элементы корпуса. #УборкаСнега

Олег (Jovanka) Какого хрена горе конструкторы усложняют жизнь?

Макс (Genoa) Классная штука когда снег ты как снеговик.когда мокрый снег как мокрый снеговик...да ещё и потный замучайся толкать эту хрень...

Макс (Genoa) Это ваш??

Макс (Genoa) Я говорю мокрый когда ветер...и ещё скажите легко толкать если снег не как пух..

Макс (Genoa) Пробывал просто не понравилось нужно с приводом на колеса

Макс (Genoa)