Вязальная машина Нева 5 отзывы

"Нева" или "Северянка" - какую вязальную машину выбрать | Автор топика: Collina

Девочки, кто вяжет на машинках, посоветуйте!:)
Собралась осуществить мечту и приобрести себе машинку - самую бюджетную, потому что опыта машинного вязания у меня нет и вязать собираюсь для собственного удовольствия. Умею и люблю вязать пока только на спицах.
В связи с этим вопрос - "Нева" или "Северянка"?
Вязать собираюсь в основном гладью, пряжа либо тонкая на что-то летнее, либо потолще, но не лыжные свитера точно:)
Ажуры не сильно интересуют (хотя, аппетит приходит во время еды - может и захочется), а вот сочетание двух цветов пряжи (жаккардовые узоры) - было бы заманчиво.
Как я понимаю, в Северянке нитку прокладывают ручками, поэтому вопросы: это отнимает много времени и самое главное - не страдает ли от этого качество вязки, будет ли она идеально ровной, красивого магазинного вида?
И вопрос по поводу Невы - насколько просто её освоить новичку и долго ли отлаживать её прежде чем, наконец, она "завяжет"?
Еще интересует примерный порядок цен на машинки, как их выбирать и где, кроме молотка их сейчас продают.
В общем, поговорите, пожалуйста, со мной об этом:) Очень нужен ваш личный опыт!

Tags: Вязальная машина Нева 5 отзывы

Вязание на вязальной машине Нева 5 -Урок № 1

Так как много приходит в личку вопросов по вязальным машинам российского произ-ва, решила сделать заметку по записям от Алексея Яковлева это мастер из Питера, не ленитесь, поизучайте, отпадет куча вопросов | Автор топика: Eлена

Так как много приходит в личку вопросов по вязальным машинам российского произ-ва, решила сделать заметку по записям от Алексея Яковлева это мастер из Питера, не ленитесь, поизучайте, отпадет куча вопросов
И кстати есть заметка у меня о характеристиках разных моделей Бразеров и их сравнения с Сильверами, поищите.

Итак,
Нева(без номера)- первая модель данной марки. Машина 5-го класса, на 176 игл, с ручной прокладкой нити. Много минусов по сравнению с последующими моделями Нева-1, 2. Первый это короткая игольница(в Неве-1, 2 их уже 196), второе-использование щёток на каретке для открывания язычков игл из натурального материала-щетины, что приводит их быстрому изнашиванию. И невозможность прикручивание машины к столу. А так машина со всеми плюсами для аналогичных машин, а именно: возможность вязания интарсии, использование некачественной и толстой шерсти, простота в работе и компактность. Кое-какие недочеты возможно устранить, поставив комплектующие с последующих моделей.
Не советую для приобретения, так как есть за те же деньги только улучшенное.

Нева-1, 2 -машины 5 класса с 196 иглами (с возможностью увеличения до 220 шт). Нить прокладывается вручную. То есть положил нить на выдвинутые иглы, провёл кареткой, проложил в другую сторону и опять же провёл кареткой. Вроде должно получаться не быстро, но наблюдая за работой опытных вязальщиц понимаешь, что вяжут они не медленнее чем на Неве-5 (машине с полуавтоматической прокладкой нити). Большой плюс этой машины кроме простоты это возможность вязания интарсии(вязание с нескольких клубков одновременно без протяжки нити с изнанки). Хороша машина и простотой сборки-установки. Тут все элементарно:поставили на стол и прикрутили двумя струбцинами к нему, одели каретку и можно начинать вязать. Машина по отзывам опытных вязальщиц вяжет практически любую пряжу(надо только понимать что чем хуже качество и толще нить тем тяжеле водить каретку и быстрее изнашивается машина). Важно как на этой машине, как впрочем и на других моделях правильно подобрать оптимальную плотность вязкния для данной пряжи(идеально машина вяжет на плотности от 4 до 6) При подборе нужной плотности можно начать с этой, а уж потом потихоньку поворачивать регулятор плотности до желаемого результата. И как машина перестанет спокойно провязывать нить, это Вам сигнал что дальше крутить регулятор не надо. В комплект входит все нужное для вязания(разнообразные Деккера и выдвижные линейки)что даёт возможность вывязывания различных узоров. Про то что эта машинка может есть много информации и видео в интернете. Уход за машиной так же минимален.:почистил щеточкой после работы и слегка смазал все трущиеся части машинным маслом а лучше силиконом перед.
Нева-1 отличается от Невы-2 только местом установки счётчика рядов. У некоторых машин модели Невы-1 он расположен на каретке, а на некоторых как и на Неве-2 на игольнице. Кому как удобнее, а в принципе сила привычки.
К Неве-1, 2 есть возможность присоединит приставку ПН-1 для вязания резинки. Про то как это сделать и её возможности так же много информации.
С зап. частями и комплектующими проблем нет и не предвидится.

Нева 1
Первая модель серии, однофонтурная - вязальная машина. Достаточно примитивный аппарат, который способен выполнять только вязку чулочного типа. Основное достоинство аппарата – простое, даже примитивное строение каретки, что позволяет её без проблем менять и чинить в случае неисправности. Основные недостатки: необходимость вручную прокладывать нити на иглы для каждого нового ряда – как следствие, владельцы предпочитали вязать крупной вязкой, т.к. это было менее хлопотно. Достаточно шумно работает.

Нева 2
Улучшенная версия первой модели. Аппарат отличается от Невы - 1 тем, что в нём предусмотрены специальные щётки, которые поднимают язычки игл, что позволяет работать более комфортно и без запинок.
Нева - 2 производилась с подвижными пластинами, которые имели на игольнице 200 игл, а нитка на иглы прокладывалась вручную (что естественно было очень не удобным). У данного вида машина уже были два регулятора плотности.
Ну и конечно отличием было место установки счётчика рядов. У некоторых машин модели Невы-1 он расположен на каретке, а на некоторых, как и на Неве-2 на игольнице
В дальнейшем к этим двум машинам была создана, а в последствие выпущена дополнительная приставка, при помощи которой можно было вязать простую резинку 1х1.
В общем то, это - простые и надёжные машины

Нева-3. Первая модель марки Нева на которой попробовали полуавтоматическую подачу нити через блок нитенатяжителя. Машина 5-го класса на 199 игл. Основные минус этой машины. 1-блок нитенатяжителя рассчитан на одну нить, что неудобно при вывязывания разноцветных узоров. 2- использовались очень легкие и непрочные оттяжные гребёнки. 3- но главный недостаток то каретка снималась только через край игольницы., что крайне неудобно при её застревании при вязании. Для того чтобы её снять нужны были определенные навыки, чего было не у всех вязальщиц. И иногда разбиралась полностью вся каретка.Было поломано и сопряжено немало кареток и машин. Машина по сравнению с Невой-1, 2 имела уже более навороченную каретку, что значительно расширяло её возможности. Машина так же непривередлива к шерсти и проста в освоении и работе. Тем владелицам Невы-3 кто очень сдружился со своей машиной могу предложить возможность увеличения блока нитенатяжителей до трёх нитей, замену оттяжных гребёнок на более тяжёлые и прочные. Так же есть возможность установить дополнительную каретку для вязания интарсии(несколькими цветами без протяжек нити с изнаночной стороны).
Ещё один минус это сложность в установке приставки для вязания резинки.
Не советую её для приобретения как первой машины, так как в последующей Неве-5 со временем были устранены все конструктивные недостатки.
Нева-4, Эльбрус-5. - эти модели позиционируют себя как аналоги Невы-5.
Нева-4 - эта машина встречается в России очень редко. Ее несмотря на Ленинградское название выпускали на Украине, где её оставшиеся экземпляры и доживают свой век по причине отсутствия зап. частей(они кроме игл и счётчиков индивидуальны)
Эльбрус-5 - эту копию Невы-5 собирали в 90-х годах в горах Кавказа. Из каких деталей(в том смысле где и каким образом позаимствованными) не могу сказать, так как видел только фото. Но подозреваю, что ничего хорошего в этой машине нет.
Не советую приобретать вышеназванные экземпляры, если конечно Вы не чокнутый коллекционер

НЕВА-5 - машин с таким названием за почти 15 лет, что её выпускали изготовили очень много и некоторые из нихразличаются и конструктивно и по возможностям.
Собирали и на заводе им. К. Маркса и на заводе Вулкан и в коммуналках Петроградки, и в общагах Гражданки и гаражах Васьки( думаю у многих навернулись слезы умиления от воспоминаний). Более подробную информацию чем различаются эти экземпляры расскажу позже.
А сейчас про фирменную Неву-5. Машина с полуавтоматической подачей нити, 5-го класса, на 199 игл.
Я советую эту модель для начинающих как самую оптимальную. Она избавилась от всех недочетов Невы-3, проста в освоении, непривередлива в пряже, надёжна в работе. Вещи связанные на Неве-5 не отличить от связанных на импортных аналогах. Машина поможет Вам понять, сможете Вы заниматься машинным вязанием или это не Ваше. И даже потом если приобретёте навороченную импортную вязальную машину, Нева-5, впрочем как и Нева-1, 2 займёт достойное место в парке вязальных машин.
К Неве-5 есть возможность присоединить приставку и получимся полноценная двухфонтурная вязальная машина..
Так же, установив каретку отНевы-6 можно вязать интарсию.( вывязывание разноцветных узоров без протяжек с разных клубков)
Но ещё раз предупреждаю, что в е это относится к фирменным машинам Нева-5, выпущенным на заводах им. К. Маркса и Вулкан до 1992-го года и не всех машинах выпущенных на заводе им. К. Маркса после 1992-го года.
Про машины Нева-5 разных годов выпуска расскажу позже
БЕЗ ОПРОБЫВАНИЯ НЕ ПРИОБРЕТАЙТЕ МАШИНЫ.

НЕВА-6 - про эту машину можно сказать известной поговоркой:"хотели как лучше, а получилось как всегда".Неву-6 создавали как гибрид из Невы-1, 2 и Невы-5, взяв оттуда все лучшее. Но эксперимент не удался и машину повыпускали около года и прекратили. Хотя на ней и сейчас кто-то вяжет, но для приобретения все же советую изначальные машины Нева-1, 2 или Нева-5.
Так как Нева-6 вяжет интарсию (разноцветные узоры без протяжек нити в одном ряду) а игольницы у них одинаковые с Невой-5 сейчас стало популярно владелицам Невы-5 докупать каретку от Невы-6 для вязания интарсии. Привыкнуть не так просто, но положительных откликов немало.
Ещё один большой плюс каретки Невы-6 в отличии от похожих конструктивно кареток Невы-1, 2 это то что при застревании, при помощи специального рычага можно снять верхнюю крышку и перед Вами будет весь механизм каретки в котором можно легко устранить возникшую неисправность

ЛАДОГА-1 - Машина 2, 5 класса, которая может вязать и 5-м классом. Машина с полуавтоматической подачей нити. У неё в отличии от Невы-5 блок нитенатяжителей сделан очень надежно и качественно. Удлинённая игольница на 240 игл позволяет вязать безразмерные вещи. Иглы у машины в два раза больше по размерам чем у Невы. Машину, кто её освоил и подружился с ней очень хвалят. Ладога-1 имеет такой блок нитевода, что может вязать одновременно двумя нитками. Каретка так же очень навороченная с большим количеством переключателей. Но эти плюсы для опытных вязальщиков оборачиваются в большой минус для начинающих. Машина больших размеров и требуется длинный и очень прочный стол, т. к. в начале (пока не разработается)каретка двигается с большим усилием.
Поэтому эту машину советую тем у кого есть кто умеет вязать на такой машине и может показать её возможности.

ЛАДОГА-4 - приставка к Неве-5. После соединения получается двухфонтурная машина Ладога-3. В комплекте есть инструкция по стыковке, но как говорят, очень не понятная. У меня есть диск, где я показываю как это сделать и начать вязание.
Обращаю внимание что не ко всем машинам Нева-5 подходит приставка. Пишите- проконсультирую.

ЛАДОГА-3 - Двухфонтурная вязальная машина 5-го класса, состоит из Невы-5 и приставки Ладога-4.Машина требует бережного обращения и очень негативно переносит всякие перемещения. Именно из-за этого я её не высылаю в собранном виде в другие города, так как при перевозке легко сбриваются настройки и лучше высылать машины по отдельности и собирать их уже на месте. Для этого у меня есть диск, где показана стыковка и начало вязания.
У кого же машина Ладога-3 хорошо настроена хвалят её. Она может вязать любые виды резинок, в любой последовательности лицевые и изнаночные петли, вкруговую и вообще очень расширяет возможности вязания.
НЕВА-8, НЕВА-11 - машины аналоги Ладоги-1 и Ладоги-3(выпускающихся на з-де им. К. Маркса) изготовлены на заводе Вулкан из некачественных деталей и криворукими подмастерьями. И никто меня в этом не переубедит. Хотя встречаются люди кто пытается что-то изобразить на них и у которых как они пишут даже что-то получается.
НЕВА-14 - укорочённая Нева-5 вулкановского производства со всеми вытекающими последствиями.
Все эти машины рекомендую дарить врагам. Подарив друзьям можете перейти в стан их врагов.
ОСТОРОЖНО ВУЛКАН
На просторах Интернета много информации о вязальной машине Нева-5. Кто-то её ругает, кто-то хвалит. Но Нева-5 -Неве-5 рознь. Я сейчас попробую рассказать правду от этой машине. Начнём с того что начали её выпускать на машиностроительном объединении им. К. Маркса. В это объединение входили сам завод им. К. Маркса, завод Вулкан и завод Вперёд. Все обьединение естественно для того времени работало на военную промышленность. Но так же естественно партия и правительство поручило этому объединению выпустить что-нибудь для народа. Было решено изготавливать ручные вязальные машины. Так как "велосипед" уже давно был придуман на загнивающем Западе изобретатели притащили несколько готовых разных машин их производства. Посмотрели, разобрали и создали в отличии от нынешних китайцев образец по многим параметрам превосходящий западные аналоги. В чем естественно проигрывали так это во внешнем виде. Так и продолжали заводы Вулкан и им. К. Маркса штамповать остававшиеся дефицитными Неву-5 под бдительным оком ОТК(отдел технического контроля), а впоследствии ещё и Гос. Приемки. Машины были качественными, простыми, непривередливыми к шерсти, легкими в освоении. Единственными кто пытался подложить"ложку дёгтя" в эту "бочку мёда"были естественно наши братья-украинцы с Луцка, которые поставляли счётчики рядов, в которых они зачем-то использовали детали изготовленные из силумина, имеющего повышенную хрупкость. Все продолжалось до 1992-го года когда наши партийные руководители решили все развалить на государственном уровне. Естественно не выдержало и машиностроительное обьединение им. К. Маркса развалившись на 3 самостоятельных заводика. Вот тут-то и началось. Запомните эту дату -1992-год. Этот год стал годом начала краха производства отечественных вязальных машин. И не малую лепту в это внёс завод Вулкан. Если завод им. К. Маркса продолжал выпускать качественные машины(правда было несколько неудачных проб и ошибок) то Вулкан просто наплевав на любую порядочность начал лепить откровенный брак. А если помните то время, когда деньги обесценивались моментально и любые вещи раскупались ещё не доехав до прилавка. Тут у них и поперло. Чтобы увеличить выпуск машин решили упростить и удешевить Неву-5. Перестали обрабатывать металлические детали, пластиковые лили из некачественного материала, а если не было в наличии каких-то комплектующих, их просто вычеркивали из паспорта. Но оптовики-покупатели брали все подряд, ещё и в очереди стояли. Был такой случай:машины были практически собраны, но из Москвы не привезли иглы, так покупатель забрал всю партию без игл, а иглы им досылались потом и они уже вставляли их в другом городе. Но и это ещё не все. Остались ведь рабочие, руки которых ещё помнили как правильно собирать вязальные машины и тогда руководство поувольняло практически всех и набрало, как выразился мастер из их гарантийной мастерской толпу криворуких, которых уже ничто не останавливало лепить то что они называли вязальными машинами. Выпускать машины стали в огромных количествах и они очень быстро разошлись по стране, где их расхватывали с огромным удовольствием, так как бренд Нева был очень популярен. Этого руководителям Вулкана показалось мало и они посмотрев по сторонам естественно уперлись взглядом в завод им. К. Маркса и решили стырить их суперновейшие разработки, а именно вязальную машину 2, 5 класса Ладога-1 и двухфонтурную Ладога-3, начали лепить свои аналоги Неву-8 и Неву-11. Китайцы тут вообще отдыхают. Если те хоты бы внешне пытаются придать своим изделиям приличный вид, то глядеть на эти конструкторы без слез не выходит. Поэтому читая на некоторых форумах слова людей о мучениях при работе на Неве-5 хочется попросить посмотреть на год выпуска и завод-изготовитель.
СТОИТ ЛИ
ПОКУПАТЬ ИМПОРТНЫЕ ВЯЗАЛЬНЫЕ МАШИНЫ

У меня часто спрашивают, стоит ли покупать импортную вязальную машину и если покупать то какую и где. Я выскажу лично свою точку зрения основанную на более 25-ты летний опыт общения с вязальными машинами. Сразу удалим из разговора богатых тётенек, имеющих возможность купить новую навороченную машину в специализированных центрах. И думаю ограничимся тысячами 30-ю, конечно российских рублей. Что можно купить на эти деньги из импортных машин? Рассмотрм наверное сейчас самую популярную и недорогую модель Сильвер Рид. Все машины Китайской сборки. Могу сказать словами механика занимающегося этими машинами вплотную:"Сильверы есть хорошие, заводского производства, а есть изготовленные в подвале и только внешне похожи на вязальные машины."Поэтому чтобы не попасть на брак могу посоветовать в Петербурге сеть магазинов "Швейный мир", которые проводят предпродажную подготовку, гарантийное и послегарантийный обслуживание. Поэтому же категорически не советую покупать Сильверы с рук.Продать могут что угодно, а вернуть естественно не сможете.
Часто в Петербурге можно встретить в продаже Тойоту 858 и приставку к ней Тойоту 506. В 80-е годы их активно продавали в валютных магазинах и стоили они как автомобиль. Машины собранные непосредственно в Японии очень качественные и даже сейчас их можно встретить в отличном состоянии. Но, сами понимаете, годы берут своё и начиная с пароконных уплотнителей все потихонечку рассыпается. А с зап. частям большие проблемы.
Активно продают б. у. машины(обычно Брайзера) через интернет различные мастера. Тут надо быть так же очень осторожным. Хоть они и гарантируют их полную комплектность и проверенную работоспособность, бывает, что в машине не хватает какой-нибудь небольшой детальки и необходимую Вам функцию машина не выполняет. Поэтому прежде чем согласиться на покупку нужно тщательнейшим образом изучить отзывы о данном продавце и обсудить с ним всю заказываемую комплектацию, а затем устранение возможных проблем с машиной. Когда же она приедет сразу же её опробуйте на различной шерсти, используя все функции так как у мастера она ещё в памяти и он сможет оперативно Вам помочь или не сможет помочь.
Естественно даже не пишу про всякие машинки продающиеся на досках объявлений непонятных моделей. В связи с отсутствием зап. частей на эти машины, а главное желающих ими заниматься мастеров, у Вас должно хватить разума их не покупать.
Все вышесказанное я надеюсь поможет Вам в выборе помощницы для любимой Невы.