Замена масла в редукторе мотоблока салют 100

Замена масла в вилке RockShox XC 30 TK 100 мм. | Автор топика: Abla

Когда возникла необходимость поменять старую вилку (Rock Shox Dart 2), оказалось, что таких больше не выпускают.

Меня она полностью устраивала и не долго думая, заказал почти тоже самое, только под новым названием и с некоторыми отличиями - Rock Shox XC30. Обе вилки пружинно-масляные и реально работающие, кто бы там что ни говорил.Другое дело, что для спорта такие могут и не сгодится, а вот для покатушек по плохому асфальту в самый раз. Самое главное - это подобрать такой экземпляр, в котором пружина будет рассчитана на вес велосипедиста.
  В последнем каталоге Rock Shox'a есть 5 типов пружин, промаркерованных определённым цветом и, помимо того, присутствует соответствующая надпись на самой вилке. Грубо говоря, каждый тип пружины рассчитан на 10 кг. веса, от 50 до 100 кг. Я вешу сейчас чуть более 80 и, по-уму, пружина должна маркироваться голубым цветом. Однако, позже вес снизится, а пружина со временем немного просядет и лучшим выбором, на мой взгляд, будет medium (красная маркировка). Именно с таким типом пружины была заказана вилка.
  Мне она попалась хоть и новая, но "сухая". По этой причине не работала блокировка и следовало заменить масло. После разборки оказалось, что в правой ноге явный недолив, а в штанах жижи нет вообще. Решил написать памятку по разборке/сборке, т.с. на будущее, что бы не искать потом мануалы в интернете.
  Первым делом вилку нужно хорошо отмыть. Затем, не полностью открутить два болта снизу. Через деревяшку выбить сначала правую направляющую (с регулировками). После этого ослабить пружину и выбить вторую направляющую. Вытащить ноги, слить масло из штанов (при наличии). Извлечь пружину, осмотреть, если густой смазки мало - добавить и собрать ногу. Открутить пластиковую гайку на правой ноге и слить масло. Демпфер можно полностью не извлекать, дабы не коцнуть резинки ненароком. Налить в ногу 100 мл. вилочного масла вязкостью 5W. Закрутить гайку, проверить работу блокировки и регулятора отскока. Оценить наличие и при необходимости добавить консистентную смазку в область поролоновых колечек. Вставить ноги в штаны (не забыть про колечки-пружинки на сальниках), но не полностью, а так, что бы остались зазоры. Залить через них вилочное масло вязкостью 15W, для правой ноги - 5 мл, для левой - 10 мл. Закрутить болт в ноге с пружиной, потом немного продавить вилку и закрутить болт в ноге с демпфером (длина направляющих разная). После этого следует отмыть поверхность вилки от масла и можно ставить на велосипед.
  P.S. На одном болтике есть запасное резиновое колечко, вероятно, его можно использовать в том случае, если из штанов стало подтекать масло. Закручивать со всей дури эти болтики не следует.
Инструкция в формате видео.

Tags: Замена масла в редукторе мотоблока салют 100