БРОНЕТРАНСПОРТЁР
ТЕ́РМИН, термина, муж.
То есть в руском языке слово понятие соответствует советскому - определение, а оное латинскому слову – термин.
ТРАНСПОРТЁР
БРОНЕТРАНСПОРТЁР
Силовая установкаНа бронетранспортеры Sd Kfz 251 устанавливались двигатели Майбах HL 42 TURKM. Карбюраторный шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Майбах HL 42 TURKM имел следующие характристики: диаметр цилиндра — 90 мм, ход поршня — 110 мм, рабочий объем — 4171 см3. Мощность двигателя — 73.6 кВт (100 л.с.) при 2800 об/мин (максимально — 3000 об/мин). Удельная мощность (Sd Kfz 251 Ausf. А массой 9000 кг) — 8.27 кВт/т (11.1 л.с./т). степень сжатия 6.7.Радиатор находился перед блоком цилиндров. Горловина радиатора была выведена наружу. На верхней броне силового отделения (Sd Kfz 251 Ausf. А и В) находилось забранное сеткой вентиляционное отверстие. На машинах поздних модификаций это отверстие убрали. Топливо — этилированный бензин OZ 74 с октановым чиcлом 74 — помещалось в бензобаке емкостью 160 литров. Топливный бак располагался между двигателем и постом управления, перед противопожарной перегородкой. Расход топлива: 40-55 литров на 100 км по шоссе и 80-85 литров на 100 км по пересеченной местности. Глушитель находился на борту бронетранспортера между колесом и гусеницей.
\
Боевая масса, т 5,8
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 4
Количество выпущенных, шт. 4250
Размеры
Длина корпуса, мм 4560
Ширина корпуса, мм 1950
Высота, мм 1660
Колея, мм 2500
Клиренс, мм 285
Бронирование
Лоб корпуса (верх), мм/град. 10 / 30°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 4,5 / 12°
Борт корпуса (верх), мм/град. 8 / 35°
Борт корпуса (низ), мм/град. 8 / 30°
Корма корпуса (верх), мм/град. 8 / 17°
Корма корпуса (низ), мм/град. 8 / 45°
Днище, мм 6
Крыша корпуса, мм открытая
Вооружение
Пулемёты 2 × 7,92-мм MG-34 или MG-42
Подвижность
Тип двигателя рядный
6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 100
Скорость по шоссе, км/ч 60
Запас хода по шоссе, км 320
Удельная мощность, л. с./т 17,2
Колёсная формула полугусеничная
Тип подвески: на листовых рессорах для колёс,
индивидуальная торсионная для катков
Преодолеваемый ров, м 1,9
Преодолеваемый брод, м 0,7
http://sfw.so/1148843963-srednijj-bronetransportjor-sd.kfz.251..html
ПРАВИЛЬНЫЙ БТР
Немецкий гусеничный транспортер «Кэцхен»
Gepanzer Mannschaftstransportwagen, «Katzchen»
Немецкая фирма «Аутоунион» в 1944 году, в качестве эксперимента создала полностью бронированный гусеничный транспортер, который мог перевозить до 8 человек десанта а также мог тянуть пушку с боекомплектом. При испытаниях БТР «Katzchen» показал очень хорошие результаты, но к массовому производству он допущен не был.
По конструкуии БРТ «Katzchen» был сварен из бронированных катанных листов, расположенных под углом. В лобовой части «Katzchen» крепился в шаровой установке пулемет MG34. Катки БТР были необрезиненные и распологались в шахматном порядке. Переднее колесо «Katzchen» было ведущим, что свойственно для немецких танков. На данном БТРе был установлен двигатель «Майбах», мощностью 180 л.с. Весной 1945 года один БТР «Katzchen» был захвачен американскими солдатами.
Тактико-технические характеристи БТР «Katzchen»:
Длина……………..4,22 м;
Ширина………………….2,34 м;
Высота…………………….1,45 м;
Бронирование:
Надстройка лоб…………………….20 мм;
Корпус лоб………………………………..20 мм;
Надстройка борт…………………………….15 мм;
Корпус борт………………………………………20 мм;
Корма………………………………….20 мм;
Крыша…………………………..открыта.
В переводе с немецкого, БТР называеться - Котенок! ))) И в дрогой истории, вполне мог бы стать основным БТР Вермахта, сопровождая всякие Пантеры 2, Гепарды, Е-100 на поле боя, вместо 250 и 251. А так же, стать базой для многих спец-машин.
НАШИ
.
В авганестане, чечне они на броне - это опыт, в закрытом обьёме смерть.
БТР-152В
Классификация
Бронетранспортёр
Боевая масса, т
8,7
(8,95 с лебёдкой)
Экипаж, чел.
2
Десант, чел.
19
Бронирование
Тип брони
стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.
13
Борт корпуса, мм/град.
6..10,8
Корма корпуса, мм/град.
9
Днище, мм
4
Крыша корпуса, мм
5..8
БТР-60П
Классификация
бронетранспортёр
Боевая масса, т
9,9
Экипаж, чел.
2
Десант, чел.
14
Размеры
Длина корпуса, мм
7560
Ширина корпуса, мм
2830
Высота, мм
2235
База, мм
4400
Колея, мм
2380
Клиренс, мм
475
Бронирование
Тип брони
стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/град.
9
Лоб корпуса (середина), мм/град.
7
Лоб корпуса (низ), мм/град.
9
Борт корпуса (верх), мм/град.
7
Борт корпуса (низ), мм/град.
7
Корма корпуса (верх), мм/град.
5
Корма корпуса (низ), мм/град.
7
Днище, мм
5
Крыша корпуса, мм
открытая
В конструкции штатный пулемёт не предусматривался.
Это средство доставки.Это илюзия, что это защита.
Конструктора задумали так.
Академики утведили сгласно ттт.
И получилось как всегда.
Хотя деды имели понятия
Tags: МТЗ 80 расход топлива на 100 км
я в вк .
сколько расход топлива на иж планета5, юпитер 5??? на 100 км! | Автор топика: Федор
сколько расход топлива на иж планета5, юпитер 5??? на 100 км!
Саша
4.5-5 литров
15 Mar 2019 16:06
денис Ерёмин
планета
15 Mar 2019 19:48
Денис Кононов
По докам 5-5.5л планета
16 Mar 2019 09:40
Александр Бойчук
планета ощутимо экономичней юпитера!!! никому не верь - кто говорит, что практически одинаково!!!!! чушь!!! планетка экономичней, хотя юпитер, конечно, порезвей.... я поставил на планету 5 - карбюратор от явы (старухи) - вообще прекрасно!!!!
16 Mar 2019 19:20
Игорь Дюдюк
у меня планеты не было был юпитер 5 и 2 кушали на колясочной звезде с коляской от 7 до 8, 5 литров по пересеченной местности, а на 21 звезде от 5 до 7 литров
18 Mar 2019 01:46
Александр Жаворонков
Это как ездить будешь! Еще зависит от регулировки карбюратора. У меня на одиночке от 4 до 5 литров. Если смесь бедная, то летом перегрев идет на дальние расстояния.
18 Mar 2019 01:47
Александр Жаворонков
У меня Планета 5 с 1994 года.
18 Mar 2019 07:36
Александр Бойчук
планета-5. на одиночке стоит 21 звезда. на100 км - (сплошные спуски-подъёмы) ест 3, 5 литра. карбюратор от явы-старушки. по цифрам не знаю как называется. игла опущена максимально.на экономию сделан, так как я не люблю скорости (в принципе) а также "резвой" езды (резкое ускорение, торможение. ручку газа вообще не трогаю практически... чуть-чуть подтягиваю для работы движка. звезда большая. получается 3-3, 5 литров на сотню...карбюр от явы
18 Mar 2019 07:52
Александр Бойчук
ява 12-вольтовка тоже мало жрала у меня, хотя и поршневая не такая уж свежая стояла и 10 лет без ремонта была и с рук брал... говорили - явы прожорливы. х..й там!!! ела на удивление мало. хотя я объясняю это только своей характерной ездой. вообще не люблю "рвать" мотоцикл и жопу. езжу всегда спокойно, степенно, без резких ускорений и прочего "дрочилова". всё с возрастом понял... мальчишками сплошной ремонт был... всё "максималку" выжимали - сколько же "выжмет"??? а мужики ездили по 40 лет без ремонта и удивлялись - как яву можно ремонтировать каждый день??? это голову надо ремонтировать владельцу, а не яву!!! а мы думали нам "бракованные" попались а им хорошие... теперь понял.. что мозги у нас были бракованные тогда... потом человек подсказал умный - любой двухтактный мотор не любит оборотов...ему масла не хватает на повышенных. масляное голодание. с тех пор никогда не дрочу мотоциклы....никакой максималки мне не надо и неинтересно мне это абсолютно... езжу и улыбаюсь... экономно, про ремонт забыл вообще...техника служит исправно... убежден - ничто так не убивает мотоцикл как скорость!!! можно возить грузы - песок, щебень. глину, шлакоблок, металлолом, можно эксплуатировать в тяжелых условиях, перегревать, заливать некачественные ГСМ, и мотоцикл будет работать вечно.... а можно на одиночке по асфальту без нагрузки дать "максималку" и через 10 минут мотоциклу нужен будет капремонт!!!
24 Mar 2019 19:55
Василий -В
replied to friend
Александр Бойчук
с вам полностью согласен мот не надо топить ездить спокойно 80 км в час и моту хорошо и про ремонт забудешь
МТЗ-80 на 100 км - Трактор. Тракторный форум
Средний расход топлива на МТЗ - 80, составляет 15 литров в час. При движении по асфальту меньше, по грязи больше. 100 км. будите ...
Что может потянуть трактор?
Какое масло заливать в трактор
Какой трактор лучше
Невероятно, что могут делать эти 3 машиниста с экскаваторами!
Какой экскаватор лучше, гусеничный или колёсный