Как настроить карбюратор Солекс на ВАЗ 2106

Два карбюратора для ВАЗ 2104

Ковырялся в интернете на предмет "тюнинга" личного ТС.

Конечно не зверского, навешивая всякие анти крылья, покупая коврики с пламенем, заменяя насадку на глушитель ведром итд, а именно с умом.
B
B
(Хотя имею отличные педальки желтого цвета с красным пламенем)
Набрел на статью про установку второго карбюратора в наши тазики.
Собственно читаем:
На больших оборотах двигателю обычно не хватает воздуха и топлива. Это можно исправить, установив два карбюратора, которые позволят сбалансировать подачу топливовоздушной смеси. Такой вариант намного лучше, чем установка нового карбюратора с всякими приспособлениями. Двигатель с двумя карбюраторами отлично тянет как на низах, так и на верхах.
Для установки этого приспособления потребуются ключи разного размера, отвертки, болгарка, плоскогубцы, дрель и тиски. И, конечно же, два карбюратора одной модели. Можно установить Веберы модели 2106, многим специалистам нравится «Солекс» модель 21083, можно установить карбюраторы от Оки. Еще потребуется бензин, тосол, детали привода газа, шланги и шарошка по металлу.
Если в машине имеется подогрев нижней части карбюратора, то необходимо слить тосол. Затем можно снять карбюратор. Открутив гайки крепления для коллектора, снимаем и его. Приобретенные коллекторы от Оки, следует надеть на карбюраторы. Теперь нужно открыть обе камеры карбюратора и проверить, не выступают ли где-нибудь края от коллектора, если все в порядке, то можно переходить ко второму карбюратору и коллектору. С ним проделываем те же самые операции. Если же края видны, нужно взять дрель с шарошкой, и зажав коллектор в тиски, сточить края. Это необходимо делать очень аккуратно. Сточили, одеваем на карбюратор, если края все же видны, повторяем операцию.

Теперь возьмем коллекторы и проверим каналы. Если на каналах торчат шпильки, их следует удалить. Затем примеряем коллекторы к головке блока, далее необходимо проделать отверстия под резьбу. Чтобы вставить коллектор для облегчения операции следует снять головку блока. Для центрального крепления коллектора необходимо изготовить крепеж, его можно сделать из стальной полосы толщиной 3-4 мм или использовать другой листовой металл.
Для установки коллектора необходимо прикрепить его двумя гайками по краям, одной в центре и двумя гайками внизу, желательно чтобы это крепление было ближе к центру, для чего потребуется изготовить две металлические пластины, которые будут прижимать коллекторы. Если сильно пережать крепления, то тосол может пойти в цилиндр и мотор будет плохо работать.
После закрепления коллектора переходим к следующему этапу. Нужно через тройники подключить коллекторы к подогреву и вакуумному усилителю тормозов.
Теперь устанавливаем карбюраторы на коллекторы. Все комплектующие должны быть одинаковыми. Винты, регулирующие качество и количество следует выкрутить на одинаковую глубину. Карбюраторы установлены, теперь необходимо подключить привод газа. Можно купить два тросика газа от Таврии длиной 40 см и сделать обычный привод, для этого конец тросиков закрепляется там, где раньше крепились старые тяги к педали газа.
Все шланги желательно затянуть хомутами. Из листа металла можно сделать фильтр и установить на каждый карбюратор, главная его задача очищать воздух. Теперь можно залить тосол и попробовать завести автомобиль.
После того, как завелся мотор его нужно отрегулировать. Регулировать можно датчиком качества смеси ИКС-1. Его вкручивают вместо свечи и наблюдают, происходят ли изменения в смеси. На всех оборотах смесь должна быть одного цвета.
При испытаниях скорость автомобиля развилась до 160 км/ч на 4-ой передаче при шести тысячах оборотов.
Источник: www.avtodevais.ru

Лично от себя добавлю. Если Вы и поставите такое на свою машину, не разгоняйтесь до 160, это не только губительно для вашего здоровья, но может быть и смертельно для окружающих.

Tags: Как настроить карбюратор Солекс на ВАЗ 2106

Всем понравилась рубрика "Сделай сам "! Я ее продолжаю! Приятного просмотра всем! ?? Дорогие подписчики!...

Korch Club | Настройка Solex на ВАЗ2106 - YouTube

НИВА 4х4, Ремонт | Автор топика: Aelfwine

УАЗ 31514 хаки УАЗверь › Бортжурнал › Карбюратор ДААЗ 21073-1107010 Солекс (Нивовский), и схема его работыMihailSmolensk на мобильномМихаил Дубовой, 44 года
Я езжу на УАЗ 31514 хаки УАЗверь
Смоленск, РоссияТак как на моей машине установлен именно такой карбюратор, и его перенастройка для УАЗа продолжается, считаю уместным расположить данную инструкцию на карбюратор именно в бортовом журнале, возможно пригодится не только мне
Регулировки карбюратора продолжаются, заменил ГТЖ1 на 107, 5 и ГТЖ2 на 115, воздушные оставил 150, на прежних было переобогащение смеси. На новых жиклерах проехал всего несколько километров, по ощущениям тянуть стал даже лучше чем с предыдущими жиклерами. Карбюратор ДААЗ 21073-1107010 Солекс (Нивовский), и схема его работы — бортжурнал УАЗ 31514 хаки УАЗверь на DRIVE2.RU Рассказ владельца УАЗ 31514 — самостоятельный ремонт. Так как на моей машине установлен именно такой карбюратор, и его перенастройка д... www.drive2.ru

Василий (Aelfwine)

ВАЗ 2106 регулировка карбюратора - YouTube

12 мар 2019 - 48 мин. - Добавлено пользователем ErdaranВАЗ 2106 регулировка карбюратора. Erdaran ... Теория ДВС: Как настроить карбюратор ОЗОН (Часть 1) - Duration: 1:55:26 ...