Как поставить подогреватель двигателя на МТЗ 82

По долинам и по взгорьям: крутосклонные тракторы из Тбилиси.

Т-50К и МТЗ-82К (оба кликабельны)
А что, в СССР тоже не лыком шиты! И тоже умели делать тракторы для работы на крутых склонах умели.

Причем, что характерно, не в порядке самопала в гараже, а вполне себе промышленно. Первым был созданный в Тбилиси (ВНИИГорсельмаш в сотрудничестве с Минским тракторным заводом) трактор Т-50К (в смысле, "крутосклонный"), а затем и МТЗ-52К, с интересным механизмом перекоса осей балансирного типа, способный ползать вдоль клонов, на которых нормальный трактор, даже с увеличенной колеей, перевернулся бы. Но 55 кобыл - это как-то совсем мало, и в 1974 году появляется трактор МТЗ-82К, с аналогичным механизмом устойчивости.
МТЗ-82К с сеялкой на максимальном уклоне (кликабельно)
Суть идеи, как я понимаю, состояла в том, что некоторое следящее устройство (гидравлическое, приводимое в действие отвесом) перекашивало подвеску так, что корпус машины сохранял вертикальное положение. С передними колесами было проще, там достаточно оказалось параллелограммной рамы и все, а вот на задние колеса пришлось делать раздельный привод, примерно по тому же принципу, как на старых автомобилях, - от неподвижного моста с дифференциалом цепями к качающимся на рычагах задним колесам. Для улучшения устойчивости тракторам существенно расширили колею, а конструкция подвески задних колес даже несколько нарастила базу. Но умения примениться к склону, оказывается недостаточно.
двухсторонний "оборотный" двухлемешный плуг (кликабельно)
Стандартный плуг-то, он правооборотный, что при движении левым боком к вершине будет опускать плодородный слой вниз. Несколько таких вспашек - и склон оголится! Поэтому, плуг к трактору цеплялся хитрый: при движении правым боком к вершине он пахал как положено, с оборотом вправо, а когда трактор на краю поля разворачивался для хода левым боком к вершине - плуг переворачивался и в дело шли два левооборотных лемеха. Т.о., плодородный слой всегда сдвигался "вверх", что удерживало его на склоне в процессе многолетней эксплуатации. На материале этих машин защищалась куча диссертаций, надо сказать, - а вот про их практическое применение известно гораздо меньше.+ еще одно фото МТЗ-82К
+ Испытания МТЗ-82К в Иссык-Атинском ущелье. 1984 год. Смущает пятое колесо у трактора.. Измерительная аппаратура?

Tags: Как поставить подогреватель двигателя на МТЗ 82