Фирма Volvo разработала новую систему впрыска для дизелей
К ажется, вот-вот двигатели внутреннего сгорания упрутся в потолок максимальной теоретически возможной эффективности, но автопроизводители не уступают.
Обычно в современных дизелях применяется аккумуляторная система впрыска — Common Rail. Эта система даёт свои плюсы, например высокое давление на выходе из форсунок не зависит от угла поворота коленвала, что, в свою очередь, даёт огромный простор регулировки самого момента впрыска. Инженеры Volvo предложили дальнейшее развитие данной технологии — систему под названием i-Art. Здесь к общей топливной рампе добавляются индивидуальные датчики давления и температуры в каждой форсунке и цифровой блок управления.
Сравнение графиков давления впрыска без системы i-Art и с ней. Во втором случае пики находятся на одном уровне, что свидетельствует о подаче в цилиндр идентичного количества топлива.
Каждая форсунка в современных дизелях за рабочий такт может совершать до девяти впрыскиваний топлива, однако волны распространения получаются неоднородными из-за взаимного влияния отдельных импульсов. Благодаря постоянному мониторингу давления в каждой форсунке на всех этапах её работы достигается максимально равномерная работа впрыска. Результат нескромно называют прорывом, сравнимым по значимости с изобретением лямбда-зонда. Первый рабочие двигатели с системой i-Art появятся уже этой осенью.
Как думаете, форсунка будет дешевле или дороже ста тыщ?
Tags: Как выставить момент впрыска на дизеле д-144
Видео о процессе установки момента впрыска на дизельном двигателе Д-144 (Т-40) Выставление по меткам, запуск...
Владимир Воропанов | Автор топика: Самоделки
Подскажите как правильно выставить момент впрыска (зажигание) с фотографиями. Заранее спасибо!
Ильдус (Abhimand)
Сергей (Reena)
СЕРГЕЙ (Purusha)
Д144 установка - YouTube
2 окт 2013 - 30 мин. - Добавлено пользователем Андрей СулименкоД144 установка. Андрей Сулименко .... как НЕ надо проверять начало момента впрыска топлива на дизеле - Duration: 2:44. Руслан К ...