Кун на т 40 своими руками чертежи фото

Велодрезины собирались советскими-российскими умельцами неоднократно начиная с 1980ых гг. Тем ни менее существуют они только в штучном кустарном варианте по понятной причине - официально по ходу поездов ездить никто частными лицам не разрешит. Тем интересней очередной опыт российских велосипедистов.
Взято у kirhack в Велодрезина, vol.II
...Три часа дня. Вот я и прибыл на место сбора своего аппарата. Все следующие 90 километров пути я проеду на велодрезине, других дорог там нет.
...
25

Немного про безопасность:
Кругобайкалка - действующая железная дорога, со светофорной сигнализацией, разъездами, тоннелями и мостами. Несколько раз в неделю по дороге катается электричка, ближе к выходным идет несколько туристических поездов, а в будни шальные железнодорожники рассекают на мотодрезинах и прочем быстром стаффе.
Дабы не злить местных монтеров, велодрезина сделана невидимой для путевой сигнализации. Кто не знает, любая единица (вагон, поезд, дрезина) при нахождении на блок-участке (от светофора до светофора) замыкает собою рельсы, при этом участок считается занятым. На ограждающих участок сфетофорах автоматически загорается красный свет. Внезапное такое замыкание рельсов без поезда в расписании может ниспослать на данный участок адскую жд-колесницу со злыми монтерами.
Поэтому направляющие колеса с ребордами сделаны из полиамида (изолятора), а сами большие покрышки уже и так резиновые. В итоге, велодрезина не замыкает рельсы, все довольны и счастливы.
И самое приятное развлечение на ближайшие пару дней - быстро, очень быстро исчезнуть с габарита пути при внезапном появлении поезда. А как выяснилось чуть позже, транспорт на местных рельсах появляется оочень внезапно и резко =)
Для этого дрезина создана легкой и быстро переносимой одним человеком, тяжелый багаж не прикреплен к раме, а держится на резинках-паучках и всегда готов быть сброшен под откос. Ну и яркие габариты тоже не помешают в сумерках.
26

Красный горит неспроста!
27

Поехали! Первые метры железного пути позади.
...
Шум цивилизации стих буквально через пару километров от Култука. Буквально на пару секунд я наконец расслабился, как спереди раздался сигнал, рельсы зачирикали, и из-за крутого поворота выскочил железнодорожный кран. До меня ехать ему около двадцати секунд, но мне хватило десяти, чтобы затормозить, перекидать вещи на насыпь и перетащить туда же дрезину. В кабине было несколько человек, причем все они стояли спиной по направлению движения и что-то мирно обсуждали, так и не заметив меня. Треш и угар.
29

Первая остановка с гигантской платформой.
...
31

Сапсан полностью развалится на этом стыке.
33

...
38

...
40

Включаем свет!
...
41

Совсем стемнело...
_______________________________________
Часть первая: Иркутск и путь к Байкалу
Часть третья: Середина Кругобайкалки
Часть четвертая: Заключительная
Метки: Россия, велосипед, поезд, полезные линки
Posted on 9 фев, 2013 at 01:40 | Ссылка | Оставить комментарий | 2 комментария | Поделиться

Tags: Кун на т 40 своими руками чертежи фото