Минитрактор на полном приводе своими руками чертежи

«Бычок» полноприводный и полноуправляемый

В сентябре 1996 года, когда я сделал эти снимки, ЗиЛ-5301 ещё считался перспективным автомобилем, он получил какой-то приз за дизайн, ему наделали множество модификаций, включая автобусную.

Сам завод тогда ещё как-то работал и на «Бычок» была сделана основная ставка. Надо сказать, что проектируя эту машину, создатели хотели сделать что-то лишь чуть-чуть побольше «Газели», 2-х или 2,5-тонник. Но по мере обрастания агрегатами становилось ясно, что мотора под такую машину нет, а есть единственно пригодный минский дизель, тракторный и очень тяжёлый, с которым собственная масса машины никак не вписывается в ТЗ. И они вынужденно пришли к концепции 3,5-тонника.
Полноприводную версию «Бычка» (кстати, это имя волюнтаристски было навязано машине Лужковым) делали как «русский Унимог», машину для коммунальщиков. Универсальное шасси с минимальным радиусом разворота и высокой проходимостью. Там даже поставили систему централизованной подкачки шин, от 131-го. В производство машина в этом виде не пошла, её упростили, убрав управление с задней оси и назвав ЗиЛ-43272\73Т, описание которого до сих пор висит на заводском сайте. Сколько было сделано полноприводных «Бычков» - я не знаю, подозреваю, что очень немного.