Можно ли получить права без посещения автошколы

Водительские права и автошколы в Германии

В Германии очень многое крутится вокруг личного автотранспорта. Автомобили здесь производятся и используются на полную катушку, и даже больше. Собственно, на мой взгляд, мобильностью такого рода сильно злоупотребляют. Причем это уже давно вовсе не хрестоматийное "от дома к почтовому ящику", а, например, каждый день на работу за 200км в одну сторону. Или в отпуск за 1500. Этому сильно способствует густая сеть автобанов без жесткого законодательного ограничения скорости и вынос многих офисов и производств в загородные промзоны. Естественно, что автомобиль и водительские права в этой стране это не то, чтобы совсем уж культ, но как минимум некоторая система ритуалов здесь имеется.
Как получить права в Германии

Начинается все с посещения автошколы (которые есть чуть ли не на каждом углу) и TÜV . Иногда права, выданные в другой стране могут просто формально переписать на немецкие. Если со страной "не повезло" - придется учиться и сдавать как все. Иностранные права (не ЕС) для жителей Германии действительны только первые полгода.
Для регистрации нужно пройти проверку зрения и однодневный курс первой медицинской помощи (за свой счет, разумеется, но недорого). Регистрация - только по месту жительства, там же предстоит сдавать и экзамен. Нужно прослушать 12 часов теоретических уроков - заочно или самостоятельно нельзя, нужно присутствовать. Стоимость уроков автошкола включает в базовую цену (от нуля до двух сотен евро). Уроки могут быть на любом языке, но есть определенный объем нужной и не очень информации, который нужно вдолбить в голову каждому соискателю.
Помимо правил дорожного движения и различных базовых технических сведений, в теоретической части огромное внимание уделяется вопросам безопасности. Так, на уроках, в процессе подготовке к теоретическому экзамену и на самом экзамене придется многократно поклясться, что будешь вести себя паинькой, предвидеть любые неожиданности, всегда уступать дорогу дуракам, никогда не принимать наркотики, любить дедушку Ленина и Аллаха итд итп. Это мало того, что очень хорошо действует на немецкое чувство ответственности, но и в случае потери прав и прочих негативных последствий, дает полное моральное право сказать: тебя предупреждали и ты обещал.
Собственно теоретический экзамен состоит из 30 вопросов multiple choice - это значит, из предложенных ответов правильным может быть любое количество, в том числе и все. Я, впрочем, не видел вопросов, где все ответы были бы неправильными, но это не значит что их нет. Иногда в качестве ответа надо ввести число (например, максимально разрешенная скорость в какой-либо ситуации). Экзамен с 2010 года происходит так: соискателей рассаживают за компьютеры с запущенной программой, надо кликнуть ответы, после чего нажать кнопку "готово" и получить результат сдал или не сдал. По желанию можно также посмотреть на какие именно вопросы ответил неверно и как надо было. Теоретический экзамен стоит денег (около 50€). Делается так, понятно, чтобы лучше готовились. Сдавать теорию, как и слушать уроки, можно на любом удобном языке, который поддерживается системой (английский и русский поддерживаются).

Чтобы приступить к собственно урокам вождения, обычно рекомендуют сперва прослушать и сдать теорию, но это необязательно - просто экономит силы, время и в конечном счете деньги. Учебный час (45 минут) стоит в районе 30€, платить иногда сразу, иногда после. Помимо определенного количества обычных часов (которого очень редко хватает), надо сделать несколько т.н. "особых" - на автобане, на сельских дорогах и ночью, стоят где-то на треть дороже.
Организовывается все обычно непосредственно с инструктором: по телефону договариваются где и во сколько, это может быть где угодно, хоть в другом городе. Обычно ездят всегда с одним и тем же, он же потом присутствует и на практическом экзамене. Инструкторы планируют свой график так, чтобы логистически успеть втиснуть как можно больше учеников. Это не из жадности, просто автошкол даже при их огромном количестве все равно немножко меньше чем нужно для комфортного обслуживания всех желающих.
Начинают обычно на какой-нибудь стоянке или тихой улице, без автодромов. Учат трогаться, останавливаться и переключать передачи, после чего дальше просто ездят по каким-нибудь маршрутам в городе или за ним.
Можно выбрать, учиться на ручную коробку или автомат, и на этом соответственно сдавать экзамен. На стоимости урока это не отражается, но в случае автомата, в правах будет особая отметка, и ездить с ними можно будет только на автомате. А если на ручной - то как угодно. Поэтому учатся обычно на ней и только в особо запущенных случаях переходят на автомат - у маленьких автошкол учебной машины с автоматом может просто не оказаться.

В практическую часть помимо собственно закрепления навыков уверенной езды, входит инструктаж по парковке, аварийной остановке и элементарным техническим задачам типа заправки и проверки масла. Когда инструктор решит что уже пора - он записывает на экзамен. Экзамен, естетсвенно, стоит отдельных денег (около 150€). Принимает экзаменатор из TÜV - он сидит на заднем сидении, спереди сидит инструктор. Инструктору в-принципе интереснее, чтобы ученик сдал, чем провалился. Экзаменатору пофиг, но как правило он тоже настроен вполне доброжелательно. Экзамен длится 45 минут, нужно просто ехать куда скажут - как учили, также нужно будет сделать пару каких-нибудь особенных маневров - например, припарковаться, или въехать куда-нибудь задом. Если не было никаких грубых и опасных ошибок, а мелкие не повторялись на регулярной основе, то все ок - экзаменатор вручает заветный документ прямо тут же в машине. Если нет - через определенное время (от 2 недель до 3 месяцев - зависит от того, сколько раз уже провалился) можно сделать еще одну попытку. Число попыток не ограничено.
Вообще, стоит готовиться потратить в общей сумме где-то 1500-2000€ и несколько месяцев времени (хотя есть и интенсивные курсы), варьируется в зависимости от места жительства и индивидуальных способностей. Варианты "договориться" слабо реализуемы, ведь водить все равно нужно уметь, причем на хорошем уровне, ибо см. дальше. А вот нелегальные уроки хоть со своим же инструктором, хоть просто с кем-то из друзей или знакомых - это практикуется сплошь и рядом.

Потеря прав и "идиотентест"

Грубые нарушения правил (например, проезд на красный) влекут за собой занесение в базу данных нарушителей и накопление штрафных "пунктов". При достижении определенного (не такого уж большого, кстати) порога, права отбирают. Чтобы их вернуть после этого, нужно пройти специальную медицинско-психологическое обследование, называемую в народе Idiotentest (название говорит само за себя), после чего снова сдать экзамен на вождение. Первые 2 года после получения прав - испытательный срок. Если в этот период совершить грубое нарушение, права могут отобрать сразу, но вместо идиотентеста просто отправят назад в автошколу доучиваться. Кроме того, действует "сухой закон". После можно ездить с 0,5 промилле - это кружка пива или стакан вина.
Идиотентест бывает разных видов - например, для любителей выпить, для наркоманов, для обычных идиотов итп. Разумеется, стоит денег. Разумеется, это бизнес для целой шайки "консультантов", особенно среди нацменьшинств. Раньше существовала лазейка - получить права заново в другой стране ЕС и ездить по ним, но уже не работает.

Tags: Германия, жизнь

Tags: Можно ли получить права без посещения автошколы

.

Авто Мото Спец | Автор топика: Мелик

Как сдать на права экстерном - http://carextra.ru/obuchenie/kak-sdat-na-prava-eksternom.html
Можно ли получить права экстерном? Повышение стоимости обучения в автошколах, недостаток свободного временно и другие причины побуждают владельцев искать различные способы, которые бы могли позволить им получить долгожданные права. Как сдать на права экстерном и получить права без автошколы? Почему многие водители стремятся сдать на права экстерном и получить удостоверение водителя без посещения автошколы? Но так ли это легко сделать? Разбираемся вместе. carextra.ru

ПРАВА без (посещения) автошколы | ВКонтакте

google.com/ законный / надёжный / без взяток) ... ПРАВА без (посещения) автошколы ... Как получить права с моей помощью.