Выбор фронтального погрузчика Часть 2
Выбор фронтального погрузчика (продолжение) Мало кто из покупателей фронтальных погрузчиков обращает внимание на такую характеристику как «вырывное усилие».
Рис.1 1- гидроцилиндр(цилиндры)перемещения стрелы; 2- ненатянутые страховочные цепи для предотвращения опрокидывания машины; 3- опора у осевой линии моста; 4- предпочтительное положение динамометра; 5-альтернативное положение динамометра; 6- блок. Опрокидывающая нагрузка-это максимальная нагрузка на максимальном вылете, приводящая машину в состояние предельное для опрокидывания. Рис.2 1- центр тяжести груза, находящийся на одной вертикали с геометрическим центром тяжести номинального объема ковша; 2- шарнир стрелы; 3- ненатянутые страховочные цепи для предотвращения опрокидывания машины; 4- шарнир ковша; 5- шарнир стрелы и шарнир ковша, находящиеся на одинаковой высоте над уровнем оп***й поверхности. Обычно эти усилия определяются в килоньютонах (кНт). 1 килоньютон приблизительно равен 0,1 тн груза. Это означает, что если в характеристике погрузчика вырывное усилие ≥ 100 кНт, то это означает эквивалент массы 10 тонн груза и более. Соответственно опрокидывающее усилие 80 кНт означает при усилии на зубьях ковша равных ≈ 8 тн , на равной площадке погрузчик начнет терять устойчивость и появится возможность опрокидывания. При шарнирно-сочлененной раме склонность к опрокидыванию возрастает при максимальных поворотах. Мы сотрудничаем с китайской фирмой «ДжунЛайн». Когда мы запросили официальные данные испытания их погрузчика ZL30F-II, они предоставили формальный государственный отчет, что при максимальном правом повороте величина погрузки опрокидывания составила 58,8 кНт (для 3х тонного погрузчика вполне приемлемая величина). В технических характеристиках некоторые продавцы эти показатели указывают, некоторые нет. Необходимо конечно при покупке спрашивать эти величины и если продавец на самом деле является официальным представителем завода-изготовителя, ему не составит труда уточнить запрашиваемый критерий.
Щербинин П.В.
ЗАО "Чебокомплект"
Tags: Погрузчик на заднюю навеску т 40 своими руками
Самодельный погрузчик на трактор Т-40 своими руками. ч.2 Дача и самоделки. мой канал Дача и самоделки в YouTube...
Тигр VS Chevy Suburban😎 | Автор топика: Тамара
Тигр VS Chevy Suburban😎
Алена
Что-то я не видел дизельных субурбанов... плюс с грязевым протектором на льду, создали бы хотя б равносильные условия. А так вообще снимите колеса с этого бигфута и скажите, что его ослик затянул даже
Sun 12:00
www Oleg ru
replied to friend
Mister Understood
пустой джип из кровельного железа и броник....
у них разница в весе раза в два. Соответственно сцепление колес будет лучше у Тигра. А выгони их на болото - Тигр сядет, а джип уедет...
Sun 13:40
Свой Чужой
Шоу для ЕГэшников патриотов! "Сала России"
Sun 14:10
Станислав Олегович
Броневик раза в два три тяжелее, не равные условия.
Sun 16:54
Александр nord
ментам делать больше не хрен
Sun 16:58
Игорь Доник
В Забайкалье делать нечего
Sun 19:34
Gregor Torn
qp
Sun 21:23
Мото Странник
субурбан пиндостанское гавно
Sun 22:21
Игорь Неделичев
не совсем корректно...
сцепной вес на стороне Тигра. Резина у него может быть и не очень, но вес 6 тонн и неважно какой мотор.
Mon 00:49
Dominik Toretto
replied to friend
Мото Странник
мда посмотрел бы я на тебя если бы тебе подарили такое гавно
Mon 15:52
Александр Белоконь
Нива и то перетянит!
Mon 21:36
Александр Десага
Важен не пафос. Важна сущность.
Mon 22:41
Мото Странник
replied to friend
Dominik Toretto
да оно мне и даром не нужно веришь???
Tue 06:12
Dominik Toretto
replied to friend
Мото Странник
ну тогда радуйся патриотизмом например лада калина или чтото подобное
Tue 20:59
Николай Свиридов
На место субурбана поставить армейски хаммер и тогда посмотрим на что способен наш автопром. По крайней мере оба военных авто и пусть покажут кто на что способен!!!!
Самодельный погрузчик на трактор Т-40 своими руками. ч.2 ...
google.com/forklift on the ...