Самодельные прицепы для легкового автомобиля из 9 балки

ЗИЛ-130 с прицепом ОдАЗ-885

Оригинал взят у randomshchik в ЗИЛ-130 с прицепом ОдАЗ-885Очередная поделка из набора для самостоятельной сборки под брендом "Автомобиль в деталях", он же SSM.

Данный набор простой в сборке, как и предыдущий набор из этой серии АЦ40.

4. ЗИЛ в деталях.

5. Отверстие для знака автопоезда надо просверлить самостоятельно.

6. И для дворников тоже. Благодаря этому можно использовать фототравленые дворники.

7. А вот с госномерами у изготовителя вышел косяк. В комплекте идет декаль только на прицеп, но зато в двух экземплярах. К слову, в наборе топливозаправщика ТСВ-6 с декалями тоже косяк.

8. Номера для тягача были взяты из набора ЗИЛ-164.

9. Металлических осей китайские товарищи не доложили, в результате чего на прицепе был применена самодельная пластиковая ось.

10. Зеркальную пленку китайцы неправильно вырубили,пришлось зеркала покрасить тамиевским хром-сильвером.

11.

12. Вид сверху

13. Донышко

14.

15. Прицеп в деталаях.

16.

17.

18.

19.

20. Донышко.

21. Автомобиль в деталях напротив АвтоИстории.

22.

23.

И еще. Установить лобовое стекло без щели так и не вышло. Так же накосячил с передней балкой поэтому ЗИЛок чуть косолапит.

Tags: Самодельные прицепы для легкового автомобиля из 9 балки

ось для прицепа из ступицы ваз 08

Прицеп на балке от Ваз 2109 - YouTube

АВТО | Автор топика: Misha

Самодельный прицеп для легкового автомобиля
Можно его купить, но совсем не сложно и более экономично изготовить его самостоятельно, особенно, если у вас есть возможность достать какие-либо материалы без ущерба для кошелька. Рассмотрим, как это делается.

Разработка чертежа для самодельного прицепа

Прежде чем перейти к делу, необходимо составить чертеж вашего прицепа. При этом необходимо ориентироваться на регламентированные правила по сборке прицепа для автомобиля, а именно на ГОСТ 37.001.220-80, чтобы вы смогли без проблем зарегистрировать его. Составьте чертеж максимально подробно и продумайте все мелочи. Он поможет вам правильно рассчитать необходимое количество материала для всех элементов прицепа, четко структурировать ход работы и избежать ошибок.

Материалы, необходимые для изготовления самодельного прицепа

При выборе материалов ориентируйтесь на преследуемые вами цели изготовления прицепа.

- Для каркаса днища возьмите металлическую трубу с квадратным сечением примерно 4х4 см. Можно использовать швеллер 2, 5х5 см. Для бортов сечение выбранного материала может быть меньше.
- Для обивки бортов прицепа возьмем стальной лист с минимальной толщиной 0, 6 мм либо ламинированную фанеру толщиной примерно 1, 5 см.
- В качестве материала для дна можно использовать жестяной лист, прочный пластик, osb плиту, фанеру толщиной 1, 5-2 см.
- Ходовую часть можно изготовить своими руками, но проще использовать передний мост мотоколяски СЗД. Колеса также лучше взять оттуда, дабы не искать подходящие отдельно.
- Для подвески отличным вариантом станет использование амортизационной системы от мотоцикла «Урал».
- Фаркоп.
- Электрика.
- Крепежные элементы.
- Сварочный аппарат и инструменты.

Ход работы по изготовлению самодельного прицепа

Изготовление рамы и соединительного узла
Исходя из чертежа делаем необходимые отрезы трубы либо швеллера, свариваем их в прямоугольный каркас, привариваем бортовые элементы. После этого следует приварить дополнительно ребра жесткости для особой прочности и исключения перекосов.
Соединительный узел — очень важная деталь. Он подвергается высоким нагрузкам, поэтому выполняется из тех же материалов, что и рамная часть. Для лучшей маневренности эта часть прицепа не должна превышать 2 м. Необходимо точно произвести отцентровку соединительного узла относительно оси, чтобы в процессе эксплуатации прицеп не вело в сторону. Для исключения непредвиденного разъединения, в конструкцию соединительного узла следует добавить трос или цепь безопасности.

Соединительная муфта
Соединим прицеп с автомобилем при помощи муфты. Для ее закрепления можно использовать болты, что менее надежно, но более практично, т.к. в любой момент позволяет отцепить прицеп, раскрутив болты. Второй вариант — приварить муфту, что наоборот, более надежно, но менее практично, т.к. тогда для отцепления прицепа придется отрезать муфту.

Монтаж оси прицепа
Ось прицепа — это основная опорная конструкция. Стандартно она устанавливается на расстоянии 40% длины от задней стенки прицепа, т.е. слегка смещена от центра назад. Для монтажа оси используем болты. Затем крепим на ось раму так же, с помощью болтовых соединений.

Монтаж бортов и днища
Выбор материала обшивки бортов и днища прицепа осуществляется исходя из целей использования прицепа. Крепеж выполняется болтами. При необходимости сделать откидной борт, используйте петли. Если вы планируете использовать тент при эксплуатации, закрепите по верхнему периметру бортов крепления для тентов (ролики, петли и пр.).

Монтаж электрики
Набор сигнальных огней сзади прицепа должен быть идентичен задним сигнальным огням машины, т.е. включать в себя стоп-огни, поворотники, габариты, фары заднего хода. Также на бортах должны иметься отражатели оранжевого света. На ближнем к машине борте должны иметься белые габариты. Если проводка подготовлена и приборы находятся на своих местах, принимаемся за подключение непосредственно к машине, используя розетку фаркопа.

Не стоит торопиться при выполнении всех вышеперечисленных действий. Следуйте правилу известной пословицы — семь раз отмерь, один отрежь.
#интересное АВТО Все об автомобилях и дорогах: новости авторынков и репортажи с мировых автосалонов, тест-драйвы автомобильных новинок... ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ https://ok.ru/pubauto По вопросам размещения рекламы и сотрудничества [email protected] 249K participants 03:50 Самодельный прицеп 1 173 views 10:02 Самодельный прицеп с нуля ч.1 945 views 11:51 Самодельный прицеп с нуля ч 2, проект закончен, испытания 698 views

ирина (Imarogbe)

Николай (Vadanya)

Андрей (Christa)

Окороковъ (Donalda)

Владимир (Netanya)

Сергей (Valetta)

Евгений (Julika)

ИЗЗАТБЕК (Kanae)

Андрей (Christa)

евгений (Rickma)

Sandro (Raizel)

Алексей (Jude)