Сколько заливать масла в двигатель Дэу Матиз

Matiz 1.2MPI 85Hp 130Nm

Идея тюнинга двигателя закралась давно, и вынашивалась по сей день.
Суть данного тюнинга проста и оригинальна. В автомобиле Дэу Матиз комплектации Бест, установлен 1,0 литровый дефорсированный 4-х цилиндровый двигатель от автомобиля Шевролет Авео. Только в Авео точно такой же двигатель имеет объём 1,2 литра.
Уменьшение рабочего объёма в Матизе сделали за счёт коленчатого вала, шатунов и поршней. Т.е. тупо уменьшили ход поршня. Соответственно получили экономию топлива, да и как показалось инженерам, мощности 1,0 литрового двигателя для лёгкого кузова матиза более чем достаточно. И в принципе они были правы. Расход меньше, а динамика 1,0 иногда даже пугает напором.
Но воспалённый моск, и чесоточные руки не давали покоя.
Простой заменой в Матизе поршневой группы от Авео, мы получаем 1,2 литра! При этом серьёзно увеличивается мощность, и совершенно не уменьшается ресурс, так как все детали оригинальные, заводские, становятся на свои места без каких либо доработок!
А дальше как говориться, гулять так гулять. Можно ещё увеличить мощность и крутящий момент за счёт установки тюнингового распредвала, разрезной шестерни и специальной программы управления доработанным двигателем 1,2.
В следствии манипуляций крутящий момент двигателя возрастает до неприличных значений, по меркам матиза, и требуется замена сцепления на усиленное.
Ну и напоследок чтобы облегчить дыхание был заменён выпускной коллектор на оригинал без каталитического нейтрализатора, и приёмная труба, так же оригинал без нейтрализатора. Можно сказать заводской приматок.
Итог всех доработок по двигателю получается такой:
У Матиза 1,0 литра 8 клапанов в стоке мощность 64 Hp, момент 87 Нm,
У Авео 1,2 литра 8 клапанов в стоке мощность 72 Hp, момент 104 Hm,
У Матиза 1,2 литра 8 клапанов с тюнингом мощность 85Hp, момент 130Nm.
На первый взгляд всё очень скромно, но тут стоит освежить в памяти вес матиза! А это менее 800 кг. Так что не соскучишься.
Матиз приобретался специально для этих целей. По этому не новый, но свежий 2008 года, с пробегом 45000 км. И я ещё накатал 5000 за несколько месяцев.
Если не новый, значит всё промывать, прочищать, менять ремень ГРМ, сцепление, все жидкости, и ещё много чего.


















Процесс начался с промывки всех систем в жуткий снегопад 25.01.2011





Система охлаждения будучи не ухоженной, "традиционно" оказалась сильно загаженной.


Как и дроссельный узел.



Как и топливные форсунки.


А вот генератор оказался в идеале, только чуточку его почистил.


Снимаем клапанную крышку.

Затем головку блока цилиндров.

Даа, дешёвое масло, и редкие интервалы замены сделали своё дело, в виде нагара и отложений.


Разбираем, вынимаем вал, и всё хорошенько чистим.


Ставим новый тюнинговый распредвал второго поколения, средний ОКБ "Динамика".


Снимаем клапан EGR.

И вставляем десюльку, как в игровой автомат!


Собираем полностью головку.


Вынимаем блок цилиндров.

Причём удалось его извлечь не снимая коробку передач.

Тут та же грязища.

А вот рабочие поверхности в идеальном состоянии.


Старая поршневая в принципе тоже, вот только из-за плохого масла залегли маслосъёмные колечки.
Ставим новую поршневую, и любуемся надписью 1,2
Редкий, можно сказать уникальный коллектор! Ждал его три месяца!
Слева оригинальный штатный с нейтрализатором, справа оригинальный без нейтрализатора.
И к коллектору своя приёмная труба, тоже без нейтрализатора, с пред резонатором, и без отверстия под второй лямбда зонд.
Собираем всё обратно.
Новый ремень ГРМ, натяжной ролик и разрезная шестерня.
Готово! Завёлся с пол оборота!
Первый выезд состоялся 14.02.2011, и началась обкатка.
Перед тем как описывать ощущения, нужно их накатать. А сделать это трудно, так как под колёсами лёд, и нельзя крутить двигатель более 2500 оборотов. Но даже до этих оборотов чувствуется что тяга значительно возросла! На четвёртой с 40 км/ч очень уверенно ускоряется. В потоке можно ездить: первая, сразу вторая, на 20 км/ч третья, и легко так тянет.

Tags: Сколько заливать масла в двигатель Дэу Матиз

Подписывайтесь на канал!!!

АВТОРЫНОК ЛУГАНСК | Автор топика: Quentin

Daewoo Matiz
Луганск, Луганская область, Каменнобродский
3 200 $. т. 099 195 4616
Срочно продам Матиза с маленьким пробегом в отличном состоянии, бережная эксплуатация, оригинальный пробег!!! Ничего нигде не гремит и не скрипит, не бит и не крашен, могу пробить прибором при Вас. Все расходники менялись вовремя, к этому отношусь очень щепетильно, масло заливалось синтетика TOTAL. На зиму заменил свечи (DENSO и оригинальные коррейские бронепровода ). Установлен в фары хороший ксенон, стеклоподъёмники, гидроусилитель руля, кондиционер, сигнализация-2 брелка. При покупке было произведено антикоррозийное покрытие кузова. Загородный расход 5.5 л на 100 км, в городе 6.5-7. Шустрая и юркая машина, для города отличный вариант, сам люблю выезжать на ней. Переобута на новую зимнюю резину Gislaved.

Сколько масла в двигателе Daewoo Matiz - AvtoCar.su

google.com/ДЭУ Матиз c 1998 года выпуска.