Сцепка для мотоблока своими руками чертежи Мотор Сич

"Мотор Сiч" и прочие прелести

Каждый год мы с коллегами ходим в баню ездим в Запорожье на предприятие Мотор Сiч, которое производит двигатели для большого количества любимых нами самолетов и вертолетов.

Этот год не стал исключением, для меня это был уже пятый визит сюда. Помимо основной части - осмотра педприятия, журналистов свозили на Днепрогэс, Азовское море и предоставили возможность поваляться в подсолнухах.
Делюсь фотографиями и впечатлениями.
Вылетели из Внуково на чебурашке Ан-74 одноименной авиакомпании "Мотор Сич"

2. Завтрак "Прощай, талия!"

Прибыли, пообедали (опять жрать!!!), покатались по вечернему городу и упали спать. С утра пораньше на завод!
4. С математикой у меня всегда было немного туго, а в связи с тем, что наше посещение завода проходило в субботу, я решила следовать не советам плаката, а довериться интуиции и ждать, куда она меня дальше выведет,

5. Она вывела к самому правильному, что должно присутствовать в каждом приличном учреждении в 40-градусную жару.

Теперь можно и поработать! Сначал двигаем на "Ивченко-Прогресс", которое также занимается проектированием и изготовлением газотурбинных двигателей.
Компания "Ивченко-Прогресс" договорилась с ОАО "Корпорация "Иркут" о разработке модификации двигателя Ан-222-28 для учебно-боевого самолета Як-130, сообщил журналистам генеральный конструктор предприятия Игорь Кравченко.
Модифицированный мотор получит тягу 2800 кгс против текущего показателя 2500 кгс.
6. Рассматриваем 5-координатный станок, предназначенный для обработки самых сложных деталей.

7. Перемещаемся на "Мотор сич". Здесь и в субботу работа не прекращается.

8. Турбовентиляторный двигатель Д-27 предназначен для самолетов Ан-70 и А-42ПЭ.
Как сообщил нам председатель совета директоров "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев, новый военно-транспортный Ан-70 при участии Минобороны РФ будут собирать в Казани. Это подтвердил министр обороны РФ Сердюков.

9 .Турбореактивный двухконтурный Д-436-148 предназначен для установки на самолётах семейства Ан-148 региональных и магистральных авиалиний протяжённостью до 7000 км. Является очередной модификацией двигателей Д-436Т1, устанавливаемых на пассажирские самолёты Ту-334.

10. Двигатель соответствует как действующим, так и перспективным требованиям норм ИКАО к авиационным двигателям по шумам и выбросам вредных веществ.

11. Запорожское акционерное общество “МОТОР СИЧ” – одно из крупнейших в мире и единственное на Украине предприятие по производству, испытанию, сопровождению в эксплуатации и ремонту 55 типов и модификаций двигателей для 61 вида самолетов и вертолетов, эксплуатируемых в 106 странах мира.

12. Еще из новостей.
Также Богуслаев сообщил, что к программе по модернизации двигателей для Ан-124 подключается Минобороны РФ.

13. Таким образом, наше ведомство становится пятым участником после "Волга-Днепр", "Полет", АО "Мотор Сич" и ОАКБ "Антонов".

14. "Мы сбросились по 15 миллионов долларов и делаем новый двигатель для того, чтобы "Руслан" летал дальше. Для этого мы поднимем мощность двигателей с 24 до 27 тонн тяги, а расстояние полета сможем увеличить с 6,5 до 9-11 тысяч километров", - сказал Богуслаев.

15. Продолжаем экскурсию по заводу.

16. Я, как ворона, люблю всякие блестящие железяки

17. Здесь идет сборка двигателя, похожего на ТВМ-117

18. Российские вертолеты Ми-34 производства Московского вертолетного завода им. Миля могут начать оснащаться двигателями украинского производства уже в следующем году.

19. Как эти плетеные проволочки называются? Опять забыла.

20. Готовую к установке на двигатель деталь аккуратно переносят на таком подъемнике.

21. Ручная работа.

22. Испытательный стенд.

Картинки с пресс-конференции.
23. Петр Иванович Кононенко, директор представительства "Мотор Сич" в Москве

24. Журналюги с вопросами про Ан-70

Вячеслав Богуслаев, Председатель совета директоров «Мотор Сiч»: "Мы планируем ставить на чешские самолеты модернизированные двигатели собственного производства с увеличенной мощностью: моторы уже прошли летные испытания и готовы к серийному производству." Кроме того, компания заключила с чешским производителем протокол о поставке двигателей АИ-222-28 для самолетов Л-159.
25.

"Мотор Сич" получило предложение на ремоторизацию вертолетов S-61 производства американского Sikorsky Aircraft. "Вертолет S-61 чуть меньше Ми-17 и там стоит двигатель General Electric по мощности 1400 л.с. Однако проблема в том, что этот вертолет не способен летать в условиях жесткой жары", - сказал В.Богуслаев. Ведутся переговоры о возможном сотрудничестве.
26. Юра Авдеев, "Красная звезда"

27. Сергей Птичкин, "Российская газета"

28. Украинская пресса

29. Фотограф Андрей

30 .Миша Вахнеев, avia.ru

31. Потом мы съездили на Днепрогэс, где конечно же, было строжайше запрещено фотографировать. И шаг вправо-шаг влево от группы - расстрел на месте. Конечно же, с таким диким совковым подходом никакого настроения снимать не возникало.

32.

33.

34. Вот она, самая секретная нефотографируемая запорожская тайна. (Отснятая мною еще в 2008 году)

35. Будете на Днепрогэсе - берите экскурсовода помоложе. Не ходите с тем дедом в центре фотографии - рассказывает скучно, ворчит и строит из себя великое начальство. Впрочем, если скучаете по совку и унижению - то обязательно!