Замена масла в редукторе лодочного мотора Тохатсу

Почему я не люблю японскую технику.

На старом лодочном моторе (американский меркурий) 3 отверстия для масла в редукторе. Заливное, сливное и вентиляционное.
Слили масло и спокойно заливаем с двумя открытыми верхними отверстиями. Диаметр такой, что в него как раз пролезает наконечник от банки с трансмиссионкой.
А на ямахе отверстия два.
Сливное и контрольное. А заливать нужно снизу вверх через сливное! Пока не польётся из контрольного!
Диаметр такой, что туда не лезет ничего! Залить сверху невозможно, т.к. выходящий воздух начинает выталкивать масло наружу.
Нужен спешиалтул для заправки масла в редуктор.
Т.к. в редукторе был ужос, вопрос замены масла был срочным и я уже думал, где достать спецприспособление для ямахи.
Но тут меня осенило.
Шприц за 500 рублей, игольчатый клапан от карбюратора ВАЗ за 44.
И спешиалтул готов.

5 минут и редуктор заполнен.

Надеюсь редуктор жив.

Tags: Замена масла в редукторе лодочного мотора Тохатсу

Тохатцу 9.8 обслуживание после обкатки часть1.

Лодочные моторы, лодки ПВХ моторные, РИБы | Автор топика: Giri

Лодочные моторы. Замена масла в редукторе.
Надежность работы лодочного мотора напрямую зависит от его состояния, которое, в свою очередь, поддерживается владельцем. Либо, не поддерживается.
Сезонное техническое обслуживание, при хорошем обращении с мотором и своевременной консервации (этот момент мы рассмотрим в другой статье), не вызывает никаких трудозатрат и не требует специальных знаний. Начнем с осмотра редуктора и замены масла в нем.
1. Вывешиваем лодочный мотор вертикально и откручиваем сливные пробки масла редуктора. Последовательность на данном этапе значения не имеет.
2. Смотрим на вытекающее масло. Точнее, уже на «отработку». Вытекающее на первых секундах масло темного цвета особо пугать не должно, это и есть т.н. отработка. После обкатки, на первом ТО, масло (если редуктор герметичен) будет идти прозрачное и с блестками, как лак для ногтей у супруги. Так же это называют стружкой. Разумеется, частицы этой стружки не должны превышать размеры блесток в лаке супруги. В противном случае, редуктор подвергался серьезным нагрузкам, что (при правильной эксплуатации) должно вызвать подозрение в качестве сборки и подгонке деталей. В частности, несерьезные китайские производители, имеющие поставки только в Россию, под разными торговыми марками, имеют свойство забывать устанавливать проставочные шайбы на вал винта к шестерням. В случае наличия эмульсии (масло цвета кофе с молоком), стоит серьезно озадачиться герметичностью редуктора.
Проблемы герметичности мы еще обсудим. На данном этапе, если масло чистое, с небольшим притемнением в самом начале, о герметичности больше не думаем, все в порядке.
3.Даем маслу полностью стечь. Если через минуту струйка стекающего масла уменьшилась, то не спешите сразу заправлять новое. На данный момент в редукторе осталось еще 60% масла.
Образуется некая масляная пробка, которую, если поджимает время, удобно удалять автомобильным насосом с соответствующей по диаметру резьбы сливных болтов редуктора насадкой. Она может быть самодельной, хотя бы из пластикового конуса любого герметика, который просто с усилием вкручивается в верхнее отверстие редуктора.
Даем насосом давление в редуктор — и все масло весело и с брызгами во все стороны моментально выходит. Вылетать будет под прямым углом к плоскости отверстия, так что, заранее просчитайте угол отхода. Убедившись, что в редукторе масла больше нет, заливаем новое.
Можно встретить советы о промывке редуктора бензином, но мы не рекомендуем эту процедуру, если с вашим редуктором все в порядке. Эластичности сальнику промывка не придаст, если сальник травит, то его нужно обжимать либо менять на новый. При сильной отработке смыть остатки лучше тогда тем же редукторным маслом через верхнее отверстие.
4.Вставляем теперь в нижнее отверстие редуктора носик тубы с маслом. Удобнее, конечно, пользоваться специальным насосом, но смысл покупать его у дилеров ПЛМ есть только для сервиса. Как вариант, можно для этого приспособить пластиковые бутылки с насосами из-под всяких моющих средств и т.д., но не все пропускают через себя вязкое масло. Заметьте, масло используем только специализированное, для лодочных моторов. В споры насчет «почему», мы не лезем, для тех, кто уверен в полной аналогии авто- или мото- масла, может, конечно, заливать его. Фирма, производящая редукторные масла значения не имеет. Одними из лучших считаются Motul и Quicksilver. Как редукторное, так и моторное.
5.Закачиваем масло до тех пор, пока оно не появится в верхнем отверстии, и, не вынимая носик тубы, закручиваем верхнюю пробку, предварительно заменив прокладку на новую. Если прокладка не сильно спрессована, достаточно эластична и цела, можно оставить ее, но потом обязательно поменять. Так же, в крайнем случае, можно вырезать прокладку из толстого паранита, но это только временная мера.
6.Вынимаем носик тубы или насос и закручиваем нижний болт, опять же, с новой прокладкой. Небольшое количество масла успеет выйти, ничего страшного, а вот разряжение, создаваемое в верней части редуктора, не даст ему хлынуть обратно потоком. Именно поэтому, мы закрутили сначала верхнюю пробку. Заливаем масло мы с нижнего отверстия из-за обратного действия: избыточное давление не даст нам заправить масло сверху.
7.Затяжка болтов производится лишь с небольшим усилием, только примять поплотнее прокладку. В противном случае, на следующем ТО потребуется специальная отбойная отвертка.
8.Вытираем редуктор тряпочкой.
#motomarine #мотомарин #акция #скидки #распродажа #снегоход #лодка #ПВХ #мотобуксировщик #лодочныймотор #Мухтар #койра #бурлак #ураган #помор #барс #балтмоторс #норка #паксус #райда #тофалар #рекс #ахтар #tohatsu #nissanmarin #флагман
http://motomarine.ru/? utm_source=smm&utm_medium=smm&utm_campaign=smm Лодочные моторы и лодки - купить новый лодочный мотор в Санкт-Петербурге Интернет магазин Motomarine в Санкт-Петербурге предлагает широкий выбор продукции. Купить лодки из пвх под мотор (цены вас удивят) здесь очень просто. motomarine.ru

Tohatsu 9.8 обслуживание после обкатки часть1 - YouTube

4 авг 2012 - 11 мин. - Добавлено пользователем Алексей ИвановичTohatsu 9.8 обслуживание после обкатки часть1. Алексей Иванович ... Замена масла в редукторе лодочного мотора. - Duration: 10:40.