Как сделать минитрактор своими руками видео из ваза

КОНКУРС "СОВЕТЫ БЫВАЛЫХ"! СУПЕРПРИЗЫ + СЪЕМКА НА ТВ! | Автор топика: Siti

ВНИМАНИЕ!

С 1 по 30 ноября 2019 года телеканал «Авто Плюс» совместно с телеком –провайдером Дом.ru объявляет глобальный поиск мастеров из народа!

Мы объявляем конкурс «Советы бывалых» и дарим СУПЕРПРИЗЫ! Знаете, как отремонтировать машину своими руками в любой ситуации? Тогда наш конкурс для вас! Присылайте свои идеи по самостоятельному ремонту автомобиля с использованием подручных предметов и выиграйте РАДАР-ДЕТЕКТОР или ВИДЕОРЕГИСТРАТОР! А ЛУЧШИЙ АВТОР ПОЛУЧИТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРЕДСТАВИТЬ СВОЮ РАБОТУ В ЭФИРЕ ПРОГРАММЫ «СОВЕТЫ БЫВАЛЫХ»! УЧАСТВУЙТЕ И ПОБЕЖДАЙТЕ, ПРИЗЫ ЖДУТ ВАС!

Краткие Правила:
1.

Сделайте пошаговый фото-отчет с подробными комментариями или снимите видеоролик о том, как самостоятельно отремонтировать автомобиль с использованием «подручных средств».
2. Опубликуйте свою идею или предложение по самостоятельному ремонту автомобиля с использованием «подручных средств» в комментариях к этому посту в период с 1 ноября по 30 ноября 2019 года. Чтобы добавить фото или видео, нажмите "Прикрепить".
3. В период с 1 декабря по 5 декабря ведущие программы «Советы бывалых» П.Федоров и В.Субботин выберут 5 лучших работ.
4. Авторы пяти лучших работ получат в качестве приза:
3-5 места - Радар-детектор Whistler 338Ru.
2 место - Видеорегистратор Parkcity DVR HD 500
1 место - Видеорегистратор Parkcity DVR HD 500 и возможность самостоятельно представить свою работу в эфире программы «Советы бывалых»!

Участвуйте и побеждайте вместе с "Авто Плюс"! View all images Положение о конкурсе_Советы Бывалых.doc 103 kB

Vadim (Jamir) Устранение течи поддона!

1. Сначала ставим корытце под место течи. Затем нужно найти место течи. Для этого сухой тряпкой протираем поддон и смотрим от куда начинает просачиваться масло, смотрим в то место от куда образуется капля и втыкаем туда соломинку (что бы не забыть).

2. Немного очищаем место наждачной бумагой, в месте течи где-то в диаметре 2-4 см. Если присутствует ржавчина, то счищаем её.

3. Отрезаем немного смазки и смешиваем(разминаем) компоненты до вязкого состояния. Должно получиться как жвачка, но не делайте её слишком твёрдой, а то она будет отставать от поверхности и не плотно с ней соприкосаться.

4. Обезжириваем поверхность и вытираем следы масла. (поможет ацетон или специальные средства)

5. Замазку наносим от центра к краям. Толщина 1-2 мм. Место пробоя нужно замазать моментально, что бы масло не успело просочиться снова.

6. Все! Остается только подождать когда высохнет, срок указан на упаковке. Данная мера - временна (примерно хватает на 4-8 месяцев). А затем придется все же покупать новый поддон.

Andriy (Fenyang) Заделка дырки в кузове без помощи сварочного аппарата.

Наверное многие из тех, кто перекрашивал автомобиль, сталкивался с ситуацией, когда при удалении очередного слоя краски Вы замечали дырку в кузове. Конечно, можно обратится к мастеру, который заделает эту дырку за некоторую плату, но это можно сделать и самому. Для этого существует два способа. Первый - это заделать дырку шпаклевкой со стеклянным волокном. Это быстро и легко, но, к сожалению, ненадолго.
Лично я пользовался другим способом, а если поточнее, то устанавливал металлическую заплатку на проблемное место.

1. Для начала, его нужно зачистить наждачкой, пока не увидите блеск металла. Зачищенную поверхность нужно обработать преобразователем коррозии.
2. Теперь переходим к изготовлению заплатки. Это металлическая пластинка нужного размера. Вырезать ее можно из любого металла, даже обычной жести.
3. Далее я залудил внутреннюю поверхность кузова и обратною сторону заплатки, ну то есть ту, которую не видно из вне.
4. Теперь беремся за паяние. Важно помнить, что паять нужно изнутри, контур шва пайки должен быть без щелей, а не так как на фото номер 3. Все готово, можете приступать к покраске!
Р.s. Если заплатка запузырилась, то стукните по ней чем нибудь деревянным, пузырь будет мешать при дальнейшей покраске.

Nikolay (Kleon) Светодиодная подсветка приборов ВАЗ 2106 делается следующим образом. В процессе осуществления работ нам понадобятся такие тюнинг запчасти на ВАЗ 2106, как: световой диод любого оттенка и резистор примерно на 1 кОм. Также нам нужно обзавестись ножом, клеящим пистолетом, паяльником и лазерным принтером. Все, теперь можно приступить к установке светодиодной подсветки. Сначала нужно разобрать ручку КПП ВАЗ 2106, удалить с нее верхнюю крышку. Затем сдираем слой краски, сделав тем самым ее полностью прозрачной. Далее нужно ручку отполировать.



Печать необходимо производить в несколько слоев. Делается это для того, чтобы материал, на котором будет производиться работа, не просвечивал. Далее осуществляется подготовка места для светодиода, производится вертикальный срез в ручке КПП для провода питания светодиода. Желательно, к проводу питания сразу же прикрепить резистор. Лучше всего свет направить прямо, а не в сторону. Свечение в результате должно получиться равномерным. После этого берем пистолет и заливаем все клеем. Заранее необходимо рассчитать количество затрачиваемого клеящего вещества, дабы затем не пришлось убирать лишнее.

По мере высыхания клея придаем форму, при этом руки должны быть мокрыми. Теперь собираем детали, ставим пленку с рисунком над белой бумагой. Производим установку и подключаем конструкцию к общей подсветке. Затем откручиваем верхнюю пластмассовую деталь, держащую кожух рычага КПП ВАЗ 2106, в нижней ее части делаем небольшое отверстие и тянем питающие провода. Заворачиваем ручку КПП вместе с кожухом, для того, чтобы провод затем не крутился и не был нарушен контакт. Подключается светодиодная подсветка к проводу, идущему к аудиосистеме, а в ней в свою очередь имеется провод подсветки. Ну вот светодиодная подсветка ручки КПП готова...
Больше фотографий я не мог сделать так как не было на данный момент ресурса с чего сделать! но объяснил так как я делал все почти в полном порядке!

Nikolay (Kleon) Замена катализатора на ВАЗ 2114

Как известно большинству автолюбителей, каталитический нейтрализатор (еще его называют катализатором) ставится в выхлопную систему транспортного средства и предназначен для очистки отработанных силовым агрегатом газов. Такие устройства полностью удовлетворяет всем международным евро стандартам. Правда очистка катализатором отработанных газов резко уменьшает пропускную способность выхлопной системы автомобиля из-за наличия в ней микроскопических сот.

Мощность силовой установки снижается примерно на 10 лошадиных сил. Еще одним недостатком катализаторов является малый срок их службы, в особенности в условиях эксплуатации автомобиля по российским просторам, с некачественным горючим. По истечении срока службы микроскопические соты начинают забиваться или выгорать и скипаться, что влечет за собой повышение уровня давления воздушных потоков в выхлопной системе, а это в свою очередь, может привести к увеличению расхода горючей смеси, ухудшению динамических характеристик, возникновению дребезг, который слышны в салоне автомобиля. По этой причине у многих возникают следующие вопросы – «Как убрать катализатора на ВАЗ 2114? » и «Чем может быть заменен катализатор? »

На автомобиле ВАЗ 2114 замена каталитического нейтрализатора может заметно улучшить динамические характеристики и снизить уровень расхода топлива на 1-1, 5 литра на «сотню» километров пути. Большинство российских тюнинговых ателье нашли возможный вариант избавления от каталитического нейтрализатора и его замены. Ответ прост - установить пламегаситель в авто. В ней имеется прямоточная система, и установить ее сможет абсолютно любой автолюбитель. Основной функцией пламегасителя является тушение выходящих из выпускного коллектора языков пламени. Температура настолько высокая, что по истечении некоторого времени может прогореть задняя банка глушителя. А если просто взять и приварить кусок прямой трубы взамен каталитического нейтрализатора либо удалить из банки нейтрализатора все внутренние детали, то можно сильно повредить работу выхлопной системы, после чего понадобится полностью ее заменить. Пламегаситель имеет такие же свойства, как и нейтрализатор, плюс ко всему он не сдерживает воздушные потоки и стоит гораздо дешевле.

Изготовление и инсталляция пламегасителя

Первое, что нам понадобится - металлические трубки двух различных радиусов, металлические щетки для чистки посуды из стали и сварка. Металлические трубы должны иметь разные диаметры - в первом случае диаметр такой же как и у выхлопной системы, а во втором диаметр немного больше. В трубе с радиусом как у выхлопной системы необходимо просверлить 6-миллиметровые отверстия по всей длине и окружности. Далее необходимо вмонтировать данную заготовку в трубу с большим радиусом и отцентрировав аккуратно приварить по одному краю. Следующим этапом нужно взять металлические щетки, растянуть их насколько это будет возможно и просунуть одну за другой, параллельно трамбуя металлических прутом. Повторять данную процедуру необходимо до заполнения щетками всей полости металлической трубы с большим радиусом. По окончании работ со щетками нужно приварить второй конец нашей трубы, загнув прежде фая по окружности. Пламегаситель на ВАЗ 2114 готов!

Yury (Amjad) В данной статье я расскажу о том как можно починить глушитель на первое время так сказать из подручных средств
На втором фото показываю, что можно сделать если резинка крепления глушителя оборвалась или вообще развалилась. Берем проволоку, желательно жесткую, но в то же время легкогнущуюся, чтобы было легко приматать ее. Просовываем проволоку в резинку как показанною на фото, или же просто привязываем ее к креплению глушителя, и обвязываем ею крепление на днище(куда вставляется сама резинка) Так мы доедем до гаража или до ближайшей СТО где можно будет предотвратить эту поломку.
На первом фото показываю как можно соединить две трубы глушителя, подручными средствами. Берем два хомута диаметром трубы выхлопной трубы и жестянянку ( можно также вырезать из банки под кофе) обхватываем ею трубы выхлопные и закрепляем всё это хомутами с двух сторон. До зарплаты купить или заварить новый глушитель проехать хватит (проверенно).
Ремонт автомобилей, как в детстве собирать "лего", можно любыми средствами, главное что б была развита фантазия!!!

Nikita (Girard) Доброго времени суток дорогие читатели!
Сегодня мне хотелось бы рассказать о маленькой хитрости с помощью, которой я обновил салон своего авто. Причем не вложил в свою идею не рубля.
Как-то холодным осенним вечером мне пришла в голову идея поменять обивку салона в машине. Немного посидев и раскинув мозгами, понял, что ехать и заказывать салон в машину обойдется не маленьких денег. Тем более у меня ЛАДА.
Поковырявшись в мамкиных завалах, нашел войлок красный в последствии оказалось, что это был карпет. Покрутив его перед носом стало понятно, что это идеальная обивка для салона. Ну и решился я себе солнцезащитные козырьки перетянуть.
После демонтажа козырьков в -30 вернувшись, домой аккуратно снял старую обивку, чтобы потом по ней сделать выкройку для новой обивки. Под заводской обшивкой есть очень тонкий слой поролона. Его можно либо вовсе убрать по желанию замените на более толстый или оставьте старый (все зависит от того на сколько раздутый козырек вам нужен)
Чтобы сделать правильную выкройку берем старую обивку и обрезаем все края кроме одного, который самый длинный.
Дальнейшем это чудо выкройку укладываем на карпет или другую обивочную ткань и обводим с припуском в 0.5 см.
Потом это дело вырезается и сшивается по шву обозначенным бирюзовым цветом, но оставляем одну стону в покое.(Cм. рисунок 1).
Затем выворачиваем чехол швами во внутрь и вставляем каркас в новый чехол.
Берем нитки (под цвет ткани желательно), иголку и начинаем сшивать последнюю сторону. Самое интересное в то что нужно сделать подгибку с обеих сторон а потом сшить ее. (См. рисунок 2)
Рассказываю на рисунке два шва: первый должен быть прошит прочными нитками, потому что весь чехол будет в натяжении. 2 шов декоративный скрывает остатки первого шва и предает законченный вид детали.
После того как все работы будут закончены должно будет получиться что-то типа такого (см. рисунок 3 и 4)
Ну, как бы на этом и все. Спасибо всем кто заинтересовался статьей.

Darya (Ulfert) Здравствуйте. Хочу написать совет от моего папы))) Он у меня не дружит с компьютером, а в конкурсе не против поучаствовать. Поэтому пишу за него я. Зовут его Сергей Алексеевич, мы с Белгорода))
Мой папа работает автомастером и занимается ремонтом ходовой части автомобилей. Мысль изготовить нестандартное приспособление для сжатия пружин на стойках амортизаторов при их замене пришла ему в голову после того, как он получил травму, используя приспособление, выпускаемое нашей промышленностью. Он не стал разглашать марку изготовителя, первое фото - это фото изделия, купленного в магазине.
Все гениальное - просто. Купил в хозяйственном магазине крючки (раньше на такие крючки вешали цветы на стене). Отрезал и загнул их на необходимую длину. Крючки приварил дуговой сваркой к двум винтовым домкратам китайского производства (стоят на рынке 500-600 рублей). Все, приспособление готово. Затем он зажал стойку амортизатора в сборе в тиски, зафиксировал в вертикальном положении, крючки надел на верх и низ пружины, закрутил домкраты рукояткой, сжимая пружину, и легко вынул верхнюю опору стойки амортизатора. Немного фото.
1 фото - изделие, выпускаемое промышленностью
2 и 3 фото -Исходные домкраты
4 фото - Пружина готова к сжатию
5 фото - Пружина снята
Теперь все соседи с улицы ходят к нему за этим съемником

Pavel (Jandro) Скоро зима и далеко не у всех есть полноприводный джип что бы выехать из сугроба, намного проще возить в багажнике две струпцины, и в случае необходимости помочь себе выехать из снежного заноса.

Vitaly (Manjusaka) Дополнительный генератор для запорожца (заз 968м)
Тем кто питался хоть раз в жизни установить дополнительное освещение, наверняка известно что это не так легко по одной причине- не хватает мощности генератора.
Но выход есть из любой ситуации! В данном случае это - дополнительный генератор.
Для установки дополнительного генератора нужно совсем не много:
1 Металический уголок сантиметров 40
2 Ремень (примерно 280- 320)
3 Болты и гайки для крепления нашей конструкции
4 Генератор
5 Дрель (чтобы проделать четыре отверствия)
6 Пару проводов чтобы подключиться к основному генератору
Берём наш уголок аккуратно сверлим, закрепляем на корпусе основного генератора.
После этого на другой стороне крепим наш генератор, выбираем подходящий по длине ремень, надеваем его на все три шкива, подключаемся паралельно основному генератору и вот, дополнительный генератор готов к работе! Делаем пробный запуск проверяем работоспособность нашей конструкции, после натягиваем ремень, чтобы он не провисал. Теперь двум генераторам не страшны ни галогенные лампы, ни мощные противотуманки ! (Только учтите что на мощные противотуманные фары и галогенные лампы нужно устанавливать реле для уменьшения нагрузки на переключатели)

Alyona (Creiddylad) Пишу историю от своего мужа, Николая: В жизни бывают различные ситуации, вот и я недавно пострадал через свою лень. Недавно по дороге к родственникам у меня пропало сцепление, вот и пришлось посреди дороги менять главный цилиндр сцепления. Течь я увидел уже давно, даже запчасти купил для замены, но как-то не было времени, чтобы провести своевременный ремонт.
Хорошо, что со мной был набор воротков и плоскогубцы, при помощи которых я выполнил замену главного цилиндра сцепления. Сначала я воротком отжал гайки крепления, потом плоскогубцами открутил трубки от цилиндра. Трубку, которая идет от бачка с тормозной жидкостью поднял вверх, чтобы предотвратить вытекание жидкости. Далее полностью открутил главный цилиндр сцепления, а на его место вставил новый и прикрутил.
Потом прикрутил трубку, которая идет от бачка с жидкостью, налил полный бачок жидкости и несколько раз качнул педалью сцепления, чтобы прокачать жидкость в цилиндре. Потом прикрутил вторую трубку и ее же открутил, немного, возле рабочего цилиндра сцепления, чтобы спустить воздух с системы, при этом прокачивая педалью сцепления. Когда весь воздух ушел, и начала выступать тормозная жидкость, я с силой закрутил трубку, тем самым обновил себе сцепление.
Фото:
1. Течь рабочего цилиндра сцепления.
2. Откручивания гаек главного цилиндра сцепления.
3. Откручивание трубок от цилиндра.
4. Откручивание трубки для прокачки сцепления.

Sergey (Yashodhan) Профилактику и чистку топливной системы на своем Mitsubishi Diamante проводил регулярно, вовремя менял свечи, фильтра и прочие расходники. Однако, в самый неподходящий момент он подкинул мне сюрприз. Возвращались с отдыха и вдруг стала резко пропадать тяга. Давишь газ - толку ноль. Кое-как протянув километров 10 стал думать о ремонте. Что интересно, до ближайшего поселка с СТО было около 50 км., так что с ремонтом пришлось решать самостоятельно.

Первое, что пришло на ум - проверить и почистить сеточку бензонасоса. Симптомы очень похожие, да и начинать с чего-то надо. Снимаю задние сиденья (закреплены на защелках) и моему взору представляется два лючка. Отвинчиваю саморезы и открываю маленький лючок. Под ним шланги подачи и обработки топливной магистрали, закрепленные на хомутах. Перед их снятием необходимо обязательно открыть крышку заливной горловины (куда вставляется пистолет на АЗС). Если этого не сделаем - топливо будем хлестать из освободившегося штуцера подачи на корпусе топливного насоса.

Горловину открыл, хомуты и саму станину открутил, насос вытащил и обомлел - его входящая сеточка была забита в хлам. Ладно, но теперь надо определиться с ее чисткой. В идеале требуется специальный растворитель, а у нас его не было. Пришлось конфисковать у жены лак для чистки ногтей. Залив его в обрезанную пластиковую бутылку с бензином и опустил туда сеточку. После 15 минут в таком растворе сеточка стала практически новой, в чем можно убедиться на фото. После сборки поведение машины сильно изменилось. Прежней резвости не почувствовал, но до города доехал без проблем. А там - в ремонт.

Инструменты и расходные материалы для работы:
1. Две отвертки.
2. Пузырек лака для очистки ногтей.
3. Пластиковая бутылка и нож.

Alexey (Manolo) Имею старый, добрый Москвич-2141 1990 года выпуска. Родной мощности двигателя естественно не хватало, да и тратить по 10 минут каждое утро чтобы завестись надоело. Вот и решил установить инжектор. Знакомые сварщики переварили коллектор от новой Волги. Ну а денег, что бы все это красиво оформить не нашлось. Так бы давно иномарку купил:) Вот и решил придать ему товарный вид подручными средствами. Сначала стачивал шероховатости на стыках ножовкой с напильником (пробовал сделать электро лобзиком, но он вообще оказался не приспособлен под это дело, тока листовой металл пилить, а болгарки у меня нет). Потом одел на дрель щеточки, валявшиеся в гараже, и прошелся по стыкам сварочных швов. Не пескоструйка, конечно, но вроде вышло нормально. Покрыл все это дело "серебрянкой" из магазина и вот результат.
Фото:
1. Принес после сварки
2. Готовый результат
3. Щеточки перед работой
Затраты:
150 рублей на баллончик с серебряной краской

Catching (Mallery) Тюнинг авто, лепим бампер в домашних условиях на авто Mitsubishi Eclips G1

Идея заняться созданием тюнинговых бамперов на авто у нас с товарищем возникла еще несколько лет назад, было прочитано много информации как из книг, так и из интернета. Первые попытки не увенчались успехом, но после долгих стараний и подбора хорошего, качественного материала, что то начало получаться. А именно экспериментировали над автомобилем друга. И так машина Mitsubishi Eclipse G1 1990 года выпуска, на тот момент уже была покрашена в новый агрессивный ярко оранжевый цвет с черными линиями, см фото.

А теперь все по порядку.
1. Понадобилось 4 баллончика пены, мы выбрали ЭКСПЕРТ. Устанавливаем старый бампер на авто, под него ложем дощечки и обильно все запениваем, дав пене полностью высохнуть.
2. Затем придаем желаемую форму бамперу при помощи острого ножа, срезаем застывшую пену, после чего угловатые места необходимо зачистить наждачной бумагой.
3. Самое сложное. Теперь, когда пена высохла, и нужная форма бамперу предана, обклеиваем весь бампер малярным скотчем в несколько слоев. Заранее приготавливаем эпоксидную смолу и стеклоткань. Облепливаем бампер несколькими слоями, начиная с более плотной стеклоткани и заканчивая тонкой.
4. Крепления. Само собой для нового бампера понадобятся крепления и петли. Просто подлаживаем в старые места крепления бампера круглые шайбы и облепливаем их так же стеклотканью, прорезав отверстия.
5. Когда все высохнет, а это дня 2, то можно будет снять слепленный бампер, он легко от стыкуется от стандартного. Можно примерять новый бампер.
6. Естественно бампер еще необходимо будет прошпаклевать и покрасить, но это у специалиста.

Andryukha (Vela) Такая поломка держателя капота для ВАЗ 2101- ВАЗ 2107 случается очень и очень часто. Не у каждого дома есть сварочный аппарат, да и не каждый умеет варить. Поэтому мы будем рассматривать способ починки без сварочного аппарата, а при помощи подручных средств.
Из инструментов нам понадобится: металлическая пластинка(размеры указаны ниже), болгарка(если такового нет можно взять ножницы по металлу), дрель, клепальник и заклепки диаметром 4мм и длинной 8мм.
- Сперва нам нужно выточить пластинку из железа. Нам подошли размеры 75мм длинна, 15мм ширина, 1, 5мм толщина.
- Затем нужно "сдуть" заклепки от старого крепления. Это можно сделать при помощи дрели.
- Прикладываем пластинку на место держателя, и при помощи дрели сверлим дырки в пластинке.
- При помощи клепальника и заклепок крепим металлическую пластинку.
- Ставим держатель на место и просверливаем в нем и параллельно в пластинке три дырки. Одна посередине, две чуть ниже по бокам на расстоянии где-то 2см друг от друга.
- При помощи того же клепальника и заклепок крепим сам держатель.
Все готово! Можно ставить капот на место, он будет долго и хорошо держаться.

Andrey (Abhika) Замена колеса без домкрата
В жизни нам порой приходится находить весьма хитроумные выходы из весьма банальных и на первый взгляд, несложных ситуаций. Хотя у автомобилистов необходимость использовать смекалку возникает чаще, чем у других. Вот пример. Вы обнаруживаете, что верный «железный конь» не способен к передвижению по причине спущенного колеса. Разумеется, в багажнике ждет запаска, немного усилий и можно трогаться в путь, но как произвести замену, если в результате печального стечения обстоятельств у вас нет чрезвычайно важного в этой ситуации инструмента, под названием домкрат? Как наглядно демонстрируют герои прилагаемого видео, стоит лишь вспомнить уроки физики и подобрать элементарные подручные материалы, как проблема легко решится. Тем более, если вы в дороге не один, а с верным спутником. Вы, конечно, догадались, что речь идет о рычаге ¬– одном из древнейших помощников человека. Герои видеоролика использовали часть старой оконной рамы и несколько камней. Главное, убедиться в прочности рычага, иначе есть риск получить эмоциональную или физическую травму. Счастливого пути!

Dmitriy (Moss) Как завести машину зимой в мороз...

Завести машину в сильный мороз, дело из не простых, очень не приятное но к счастью не безнадежное. Проблемы начинаются как правило при - 15 градусов. Притакой темп. даже самый сильный АКБ теряет примерно половину своей мощности, и не важно иномарка у вас или классика российского автопрома.
- секунд на 15-20 включаем дальний свет. В АКБ начнется химическая реакция при которой электролит разогревается и мы можем получить дополн. энергию
- при запуске нажмите на педаль сцепления, это облехчит ход шестерней в коробке передач
- если не заводится, не крутите стартер больше 5 сек., можете посадить еще больше АКБ или залить свечи (будет еще хуже )
- можно электро плиткой разогреть поддон, для того что бы масло стало редким, и облегчило ход
- АкБ сел и не крутит стартер, зовите на помощь машину-донора ) Вам нужно будет прикурится с помощью проводов(кракодилов) От заведеного донора к вашему АКБ
- в крайнем случае поможет только "толкач". Привязуйтесь к машине, и при скорости 30-40 км пробуйте включать 3-ю передачу, но останавливайтесь не сразу пусть мотор немного поработает!
Правда или нет, но слышал что запуск двигателя в сильный мороз екв. 500 км пробега, вот...

Anna (Zuka) Dmitriy, добавьте, пожалуйста фото или видео

Anton (Ndege) Подручные средства для ремонта автомобиля.
Часто водителям приходиться заниматься ремонтом в дали от своего гаража и от магазинов для запчастей, при этом помочь вам смогут только подручные средства.
Сильно грязные руки, по окончанию ремонта можно очистить маслом растительным, пищевой содой, горчицей.
Для отмачивания проржавевшей резьбы подойдет уксусная эссенция( пополам с водой) если под рукой у вас не оказалось более эффективной жидкости (типа WD - 40)
Газированный напиток в непочатой пластиковой бутылке, можно использовать как дополнительный огнетушитель, если штатный уже использован. встряхните бутылку как следует, острым предметом проткните ее в нижней части, ближе к дну и направьте струю жидкости насыщенной углекислотой на огонь. Нет под рукой острого предмета, отверните пробку и просто лейте в огонь. Этот способ наверно надежней множества порошковых огнетушителей, работоспособность которых, всегда ставилась под сомнение.
Жевательной резинкой можно заделывать трещины в корпусе аккумулятора, ее также можно использовать как герметик - для резьбовых соединений. Перед этим следует пожевать резинку хотя бы минуты две. Конечно магазинный герметик все - таки надежней, но в безнадежной ситуации можно обойтись и жвачкой.
Алюминиевая фольга в упаковках молочных продуктов и оберток конфет - прекрасно подойдет для ремонта плавких вставок предохранителей. Вырезаем из нее полоску шириной 5 - 7мм зажимаем колпачками от старого предохранителя и предохранитель готов.
Слить тосол например можно в пластиковый пакет которые продаются в любом продуктовом магазине (т например при замени патрубка или смене термостата)0 если под рукой не оказалось другой емкости.
Обыкновенная бельевая резинка, сможет заменить вам лопнувшую пружину работающую на растяжение, например, педали сцепления, вилки выжимного подшипника и пр. Что бы добить хорошей упругости резинку нужно сложить в несколько раз.
Рыболовная леска диаметром 0, 8 - 1мм может заменить лопнувший трос акселератора или троса замка капота на вашем автомобиле. Для этих целей так же может подойти, тонкая( без оплетки )гитарная струна, также струна бадминтонной ракетки, тросики отделки дверей и др. Струна карниза для штор поможет восстановить проволочную тягу краника отопителя и тягу "подсоса" на карбюратор Простой булавкой можно отрегулировать форсунки стеклоомывателя. Рулон простой туалетной бумаги поможет вам заменить ветошь, конечно этот материал уступает текстильному по прочности, но здесь все решает количество.
Бывалый автолюбитель знает, что в магазине канцелярских товаров можно приобрести пластилин для защиты резьбовых соеденений от коррозии и кузовных отбортовок (такой пластилин содержащий в себе преобразователь ржавчины продается в хоз товарах и предназначен специально для машин), а так же графитные мягкие карандаши и грифели (твердостью 2М - 4М) для натирания резьбы свече зажигания. Картонная папка "ДЕЛО №" подойдет для изготовления, любых прокладок за исключением поддона картера. Здесь же можно приобрести простой циркуль для разметки отверстий на прокладках.
Если понадобятся хомуты для ремонта, то их могут заменить обыкновенные большие канцелярские скрепки. Расплющив ее конец, получится отвертка для регулировки винтов карбюратора. Сейчас в магазинах имеется множество дешевых моющих средств для посуды, они обладают большим поверхностно - активным действием и отлично отмоют от грязи ваши руки и кузов автомобиля и т. д. По моющим способностям, они уступают фирменным спец-средствам, зато в разы дешевле, нетоксичны и не портят кожу рук, так как рассчитаны для домохозяек. И купить их можно в любом хозяйственном магазине. Поливочный шланг на огороде может подойти для печки на автомобиле. Если лопнул шланг радиатора, можно вырезать поврежденный кусок и вставить вместо него пластиковую трубку, приобретенную в отделе сантехники (она идет для сливания воды из кухонной раковины). Простая полиэтиленовая пленка поможет вам закрыть оконный проем, в замен ра

Pavel (Jandro) Павел Тервинский! ПРИМИНЕНИЕ СТРУБЦИН - ЕРУНДА. В глубокий снег улетит струбцина не найдеш. Хорошо если сзади никто не стоит а то струбцина и в лоб отлететь может!!! Заехал то одним колесиком, там и без стубцины выбраться можно. Заедь действительно в глубокий снег! Способ который был показан Павлом Федеровым куда надежнее с простыми веревками вместо цепей и с ними действительно проехать можно.

Tags: Как сделать минитрактор своими руками видео из ваза

Небольшой трактор, который был собран в течении 2х месяцев. Но выехал с гаража он уже через месяц после начал...

как в домашних условиях изготовить зеркало? | Автор топика: Сергей

Лилия Возможно, идея создания зеркала собственными руками покажется вам необычной, так как в наше время можно приобрести зеркало любой формы в мебельном магазине, но, тем не менее, создание зеркала в домашних условиях может стать увлекательным занятием, которое доставит вам удовольствие и принесет практическую пользу. Умение изготовлять домашние зеркала поможет вам в том случае, когда вам будет необходимо отремонтировать какие-либо оптические и световые приборы, содержащие зеркальные элементы.

Вам понадобится:
Едкий калий, азотнокислое серебро, аммиак, раствор формалина, дистиллированная вода, резиновые перчатки, стекло, кювета.

Инструкция:

1.Для создания зеркальной поверхности воспользуйтесь методикой химического серебрения стекла. Тщательно вымойте и высушите стеклянную поверхность, а затем обезжирьте ее пятнадцатипроцентным раствором едкого калия. Нагрейте дистиллированную воду и опустите стекло в теплую жидкость. Для работы с реактивами приготовьте дистиллированную воду и резиновые перчатки.

2.Приготовьте два раствора для серебрения. Для первого раствора смешайте 1,6 г азотнокислого серебра с 30 мл дистиллированной воды, а затем по каплям добавьте в раствор двадцатипятипроцентный аммиак. Капайте в раствор аммиак, пока осадок не растворится. Добавьте 100 мл дистиллированной воды.

3.Затем приготовьте второй итоговый раствор – 5 мл сорокапроцентного раствора формалина смешайте с раствором, полученным в предыдущем шаге, и вылейте полученную смесь на стекло, предварительно выложив его в специальную колбу или кювету. Дождитесь окончания реакции и спустя две-три минуты промойте зеркало дистиллированной водой.

4.Просушите зеркало при температуре 100-150 градусов в вертикальном положении. Через два часа остудите зеркало и покройте зеркальную поверхность прозрачным лаком из пульверизатора.

5.Нанесите на стекло непрозрачную краску любого цвета, если вы решили сделать зеркальной внутреннюю поверхность стекла. Для серебрения наружной поверхности стекла используйте специальную ванну с серебрящим раствором, в которую опускается зеркало на 5-10 минут.

6.После покрытия зеркальной пленки лаком из пульверизатора обязательно высушите зеркало в горизонтальном положении и бережно обращайтесь с хрупкой серебряной пленкой.

Раиса пищевую фольгу к стеклу приклеить