Как сделать тормоза на велосипеде своими руками в домашних условиях

Маленькие хитрости. | Автор топика: Miles

У каждого из нас есть свои маленькие хитрости по части ХВЗ или по другим каким велам, не суть.

Предыдущая тема показала что есть и не мало, предлагается здесь делится приемами по ремонту, восстановлению деталек и т.д. Алюминевые детали. На велосипедах ХВЗ это тормоза, тормозные ручки, манетки переключений и пр. Со временем покрываются окислами, патиной времени, кому то это по душе, но можно сделать их как новыми. Для этого все разбираем, литье бывает не самого лучшего качества, поэтому надфилем снимаем брак литья по швам, если тормоза то смотрим как прилегают разные части, если надо - тоже снимаем лишнее. А потом берем простую губку с абразивом, и чистящий, абразивный порошок, каким хозяйки например плиту чистят и драим наши детальки. Помимо абразивной обработки происходит видимо и хим. реакция, но только детальки после того как их отмоешь водой блестят благородным матовым отливом с полной иллюзией вчерашней отливки! Вообще надраенный ХВЗ вызывает у всех неподдельный интерес, эстетика зашкаливает, я приехал на работу на восстановленном Спутнике, так пришли и восхищенно что то шептали люди из соседних офисов, весьма далекие от спортивного образа жизни. А вот результат применения чистящего порошка к педалькам СШ. View all images

Alexey (Jaskirat) 1) если ставить современный картридж в хвз то перенарезать резьбу необязательно, Достаточно лишь просто с силой вкрутить каретку (перенарежутся последние витки и будет возможность ставить хвз каретку (метрическая резьба ) и любую современную (дюймовая резьба))

2)клещевые тормоза от ВМХ-ов успешно подходят на спорт и турист

3) при установки каретки и прочих узлов необходимо смазать резьбы солидолом или любой смазкой -так ничего не прокисает/не прикипает

4)если напильником чуть чуть подточить подседельный зажим, то можно ставить подседельный штырь стандарта 25, 4

5) сепараторные подшипники можно заменить кучей шариков и наоборот

6) современные мтб тормозные ручки встают на хвз руль если их предварительно проточит напильником (там хватает места )

7) чтобы поставить современный мтб вынос 1, 1/8 нужно

-взять вынос от туриста (или любой разборный) снять с него часть держащую руль

-сделать из алюминия простаки (алюминия толщиной 3 мм мне хватило)

-поставить вынос (мтб ) на трубку выноса хвз (с проставками ) а крышка современного якоря, не даст провалиться болту

Alexander (Bertwin) Велосипеды ХВЗ редко достаются нам в идеальном виде, и если обвес можно отдраить-поменять то избитую раму только красить, ездить с облупленной рамой это неуважение к себе. Но на начальном этапе раму совсем не обязательно красить, неплохо показала себя пленка-самоклейка, используется для вывесок, табличек и т.д. под плоттерную резку. Бывает самых разных цветов и оттенков, глянцевая и матовая, обычно в отходах отстаются приличные куски, а много и не надо, неширокой, длинной полосы достаточно покрыть трубу рамы наклея встык. Если подобрать цвет максимально близко к родному то узлы пайки можно не подкрашивать. Метод - не навсегда, максимум на пару лет, пока ищутся-покупаются достойные детали обвеса, ну а потом всем рекомендую покрасить ВАШУ раму порошковой эмалью, сносу покрытию нет! Заказать кстати, можно здесь, обратившись к участнику группы Кириллу Красильникову, он же Кекс на Е1, пишите, спрашивайте по срокам и пр.

Alexander (Bertwin) Защитить нижнее перо свежевыкрашенной рамы, от ударов цепи можно так - наклеить на верх пера полоску кожи, используя как клей двухсторонний скотч на вспененной основе. Кожу можно подобрать по цвету седла или оплетки руля, или в тон рамы. И никакая защита из неопрена будет не нужна.

Alexander (Bertwin) Как поставить боночки упоров тросиков, для переключателей на раму, если не хочется портить ретро-раму сваркой или по другим причинам? Поможет родной хомутик, от парной манетки ХВЗ. Хомутик аккуратно разгибаем, снимаем высверливанием развальцованные части крепившие рычажки. Получаем голый, хромированный хомутик с двумя отверстиями полуовальной формы. Заказываем у токаря или выпиливаем сами 2 цилиндрика с шляпками, у цилиндров чуть снимаем по бокам, так чтоб вошли в отверстия хомута, сверлим до половины сверлом под диаметр оплетки тросика, остальное тонким сверлом только под тросик. Если есть возможность полируем, собираем на болт, фиксируем в нужном месте. Метод хорош еще тем что используется родная деталь от ХВЗ, не выбивающаяся из стиля, да и встает почти на родное место!

Alexey (Jaskirat) поступило много вопросов про установки v-brake тормозов в рамы ХВЗ ( без перепайки / переделки самой рамы )

УСТАНОВКА
СПОСОБ 1:
-Берем 2 одинаковых бустера без консолей
- прикручиваем на болты консоли (внутри консолей резьба идет насквозь)
-ставим рычаги v-brake
-сверху на болты в консоли вкручиваем второй бустер
-устанавливаем готовую конструкцию (рамку) в штатное место под тормоз хвз

ПРИМЕЧАНИЕ : БУСТЕРЫ БЫВАЮТ РАЗНЫЕ И ПРИМЕРЯТЬ ЛУЧШЕ НА МЕСТЕ

Если после установки "рамки" колодки оказались выше/ниже обода, необходимо сместить "рамку" с помощью планки, которая видна на втором фото (на фото магура, в нашем случае будут v-brake).

СПОСОБ 2:
-Ищем специальные триальные съемные консоли и сверху так же вкручиваем бустер т.к. перья у ХВЗ слабые (просто будет разжимать при торможении)

ХВЗ (Nero) В сообщениях спрашивают - Как устранить восмерение ведущих звезд на валу у ХВЗ? Да, кривошипы-трехлапки редко были ровными, но все же можно поискать и ровнее. Если с поисками туго то проблема решается подкладыванием тонких шайбочек в нужном месте, между лапкой кривошипа и ведущей звездой.

Sergey (Niamh) Часто внешний вид вела убивают ржавые болты и гайки. Их надо беспощадно менять (тем более, если вел эксплуатировался - они чаще всего полусорванные) - идеальный крепеж из нержавейки, болты с полукруглыми головками под внутренний шестигранник (на клеммы выноса руля и подседельника), на крепление тормозов, и др. Покупал в "Крепике" (не реклама, недешево там).

Гайки крепления колодок тормозов на Спутнике работают как упоры для возвратных пружинок, поэтому заменить их можно гайками со стопорным кольцом NyLoc, поставленными наоборот (шестигранником наружу).

Повысить эффективность тормозов на Спутнике можно, сместив их пониже, чтобы отношение плеч рычагов стало выгоднее. Описано тут:
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php? f=31..

Alexander (Bertwin) Современные передние переключатели, с нижней тягой, с креплением на тонкую трубу, и поэтому подходящие для переделок на базе рамы ХВЗ почему то стали выпускаться без упора под рубашку тросика. Соответсвенно люди вынуждены либо пропускать рубашку под кареткой рамы, что вообщем не очень работает и убого смотрится, либо мудрить с этим упором. Из чего его можно легко сделать? Если вам досталась убитая рама ХВЗ, прежде чем ее выбросить я отпиливаю части труб с боночками. Вот из такой заготовки и можно сделать упор. Отпиливаем бонку с частью трубы, с вертикальной полосой 3 см., так что бы отверстие под рубашку тросика открывалось вниз, а сама полоса шла вверх, обрабатываем края, красим, и при установке просто вставляем под хомутик крепления переключателя, в удобном месте.

ХВЗ (Nero) В последнее время почти исчезли из магазинов тормозные, безрезьбовые колодки, подходящие к тормозам ХВЗ Спутника и Туриста. Но можно поставить и обычные, с резьбой. Будет как то так.

ХВЗ (Nero) Ваша старая ободная лента ХВЗ порвалась-рассыпалась от старости? Можно легко нарезать сразу несколько штук лент из пробитой камеры на 24, склеивать ничего не придется, останется лишь прорезать дырку под пипку камеры.

Sergey (Niamh) Снять анодирование с черных или других цветных алюминиевых поверхностей можно при помощи средства Шуманит или других средств для чистки газовых плит, содержащих щелочь (я использовал средство из магазина FixPrice - работает не хуже). Оттирал абразивной губкой для посуды, надев резиновые перчатки. Поверхность просто сияет, шатуны от горного велика получились в стиле ХВЗ, серебристые.

Sergey (Niamh) Клещевые тормоза от Старт-Шоссе и Спутника с центральной тягой часто плохо тормозят от того, что износилась пара трения ось-рычаг. В рычаге запрессована латунная втулка - вот она-то и изнашивается. Часто и просто с завода огромный зазор, и рычаг болтается даже при затянутом болте. Восстановить минимальный зазор можно, залудив кольцо изнутри припоем. Я использовал обычный радиотехнический припой и флюс ЗИЛ-1. Лудил на горелке газовой плиты. После залуживания подобрал сверло нужного диаметра и осторожно рассверлил отверстие. На смазку рычаг сел вообще без зазора. Пришлось еще напильником подравнять торцы рычага, чтобы ось была вровень с торцом, и тормоз-как новый.

Sergey (Niamh) Еще 20 советов:
1. Перемазать пересохшие подшипники трещетки может быть проблемой – разборка – то еще мероприятие. Можно просто добавить в нее смазки. Но жидкая смазка вытечет из нее сразу же. Можно смешать автомобильный Литол-24 с моторным маслом, разогрев смесь на плите в консервной банке. В горячем виде залить чайной ложкой немного смазки через зазоры, покрутить, чтобы впиталась, и подождать, пока остынет. Остыв, смесь снова загустеет, и уже не вытечет. Таким образом я смазал одну принципиально не разбиравшуюся трещетку. Резьбу на втулке перед накручиванием трещетки смазать густой смазкой – иначе потом проблемно отвернуть трещетку.
2. Тормозные колодки на замену старым задубевшим или изношенным можно делать из желто-прозрачного «авиационного» полиуретана. Достать его можно в магазинах, торгующих принадлежностями для сапожников. Плюсы: не пачкает обод (особенно в дождь – с колодок не бежит черная жижа из резины), отлично тормозит по мокрому ободу, не прихватывает песок и алюминиевую стружку и, соответственно, не царапает обод – короче, идеал. Кстати, полиуретан неплохо режется мокрым ножом.
3. Цепь, чтобы не пачкала, можно мазать парафином с воском. Вот тут описано более чем подробно: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php? f=27..
Проверено, работает.
4. Белые боковины покрышек, белые резиновые грипсы, и вообще светлую резину можно отмыть до идеального состояния средством Platenclene (для чистки резиновых роликов оргтехники). Им же можно мыть потускневшие спицы.
5. Резьбовой фиксатор типа LockTite – отличная штука для чашек каретки, рулевой, болтов и регуляторов тормозов. Только надо выбирать тот тип фиксатора, который допускает разборку. Везде, где можно, лучше применять гайки с нейлоновыми стопорными кольцами, высокопрочные («черные») или нержавеющие метизы. Экономить на гайках не стоит.
6. Из теромоусадочной трубки получаются отличные наконечники от «размахрения» концов тросов, но лучше, конечно, их пропаять.
7. Резиновые пыльники от горных ви-брейков можно поставить и на клещевые тормоза – трос чище будет.
8. На камерах с автониппелем хорошо использовать глухие металлические колпачки ниппелей, с «ключиком» на конце. Они продаются в автомагазинах и на шиномонтажках. У них есть резиновая прокладка, так что если ниппель травит, то закрученный колпачок держит давление.
9. Защиту перьев рамы от протирания грязью, налипшей на колесо, можно сделать из тонкого листового металла – жести, нержавейки, латуни – сделав из нее хомут на перо. Чтобы рама не прогнила под хомутом, изнутри перед затяжкой его можно смазать резиновым клеем. Защиту пера от цепи можно сделать из того же металла.
10. Из термоусадки соответствующего диаметра получаются отличные пыльники на педали, каретку, втулки.

Sergey (Niamh) 11. Силиконовая смазка позволяет придать резине красивый черный цвет. Только тормозные поверхности после намазывания надо протереть бензином.
12. Ободную ленту (флиппер) на крайний случай заменят 3-4 слоя изоленты, намотанные внатяг. Начинать и заканчивать мотать лучше у отверстия под ниппель, чтобы он держал концы.
13. Полые оси под эксцентрик во втулках Старт-Шоссе довольно нежесткие. В случае установки кассеты под 6 и более звезд заднюю ось лучше поменять на сплошную, под гайки – меньше вероятность, что сломается. В передней можно нарезать резьбу М6 и закрепить двумя болтами М6х25..30 через широкие шайбы – жесткость возрастет.
14. Рулевую лучше перебрать на насыпные шарики, выкинув сепараторы – меньше вероятность дребезжания.
15. Из чашек каретки с конусами под шарики можно выточить чашки под промподшипники. Для этого – отдать их токарю, предварительно проведя отпуск (они каленые). Нагреть на газовой плите докрасна, и оставить остывать. Токарю также вручить вал с подшипниками, сообщив ширину каретки.
16. В рубашки тросов перед сборкой лучше залить шприцом жидкой смазки – заводская есть не всегда.
17. Подседел сверху лучше заткнуть пробкой – меньше грязи будет в каретке. Снизу в каретке можно просверлить отверстие диаметром 5-6 мм – все же попавшая грязь будет высыпаться, не попадая в подшипники.
18. Пропайка крестов спиц на правом зонте заднего колеса очень улучшает поведение колеса при разгонах.
19. Болт подседела – очень важный болт, от него зависит жесткость всего узла. Лучше заказать токарю «чистый болт» и «чистую гайку», проточенные с минимальным зазором по диаметру отверстий.
20. Ниппели спиц перед сборкой колеса промазать густой смазкой, набив ее в резьбовые отверстия. Проблем с регулировкой колеса будет меньше.

Alexey (Jaskirat) Если тупит втулка "Торпедо"

http://vk.com/topic-9682048_30441532

Alexander (Bertwin) Что делать если в вашей камере на 28 утечка идет из района нипеля? заклеить не вариант, а камеры в магазинах все на 26? Вот выход, на место неиспрвного ставиться вот такой, с креплением на гайку, без применения клея. Прием не новый, такие, съемные выпускали еще при СССР.

Pavel (Idalina) Возникла необходимость ехать в поезде. Как укомплектовать велик? Стоит ли снимать вилку? Поделитесь своим опытом.

Alexander (Bertwin) Павел, для перевозки велосипеда в поезде нужен прежде всего чехол на вел, без него могу вообще в вагон не пустить. Снимается переднее колесо, откручиваются педали, опускается седло вместе с подсиделом, вот в таком виде вел упаковывается в чехол и свободно помещается между 3х полок.

Slava (Canna) Резьбовые соединения для защиты от влаги можно промазать пластилином. Может показаться смешным, но когда откручивал гайки крепления подвесного они пошли как по маслу и это на 10 летнем автомобиле после дедка который все пластилином промазал.

Tags: Как сделать тормоза на велосипеде своими руками в домашних условиях