Какие обороты двигателя должны быть на холостом ходу

Регулировка карбюратора китайского мотоцикла | Автор топика: Addis

Для Регулировки карбюратора до достижения устойчивых оборотов двигателя на холостом ходу, необходимо проделать следующее.
1.

Проверить и убедиться что:
-свечи работают нормально.
-воздушный фильтр не загрязнен и патрубки не имеют подсоса.
-клапана имеют правильные зазоры.
2.Уровень в пределах нормы и вязкость масла соответствуют сезону.
3.Уровень топлива в поплавковой камере соответствует рекоамендованной производителем.
Итак:
1.Заводим мотор на нейтральной скорости и винтом регулировки высоты дросельной заслонки выставляем минимально устойчивые обороты двигателя.
2. Винтом качества топливной смеси добиваемся максимальных оборотов двигателя.
Затем пункт 1
затем пункт 2
И так, проделываем регулировки до тех пор пока винтом качества топливной смеси уже невозможно увеличить обороты двигателя.

Igor (Wordsworth)  +100%!

Yevgen (Walters) Александр, пожалуйста, подробнее для непонятливых "пункт 1" "пункт 2".

Alexander (Badeea) Эта рекомендация для регулировки карбюратора одноцилиндрового китайского мотоцикла 150/200 куб, я так делаю сам на своем моторе, у меня все получается.

1. Закручиваем винт качества до упора (это тот который возле впускного патрубка)
2. Заводим мотоцикл, если не заводится или сразу глохнет то или ЗАКРУЧИВАЕМ винт холостого хода пока не будет работать устойчиво на холостом ходу, если все равно глохнет откручиваем винт качества на пол-оборота
3. винтом холостого хода( тот что сбоку) выставляем минимально устойчивые обороты двигателя
4. Винт качества откручиваем потихоньку обороты должны вырасти.
5. Винтом холостого хода уменьшаем обороты (откручивая против часовой стрелки) до минимально устойчивых
6. Снова откручиваем винт качества и так до тех пор, пока этим винтом невозможно поднять обороты.

Можно еще проще

1. Закручиваем винт качества до упора (тот что снизу возле патрубка), потом откручиваем на 2-2, 5 оборота
2. Заводимся и выставляем винтом холостого хода приблизительно 1500 об (на слух или по тахометру)
3. Пробуем газовать, если нормально отзывается на ручку газа и при сбрасывании газа не глохнет, не стреляет, обороты холостые устойчивые пробуем поездить, возможно придется подкрутить винт качества на 1/4 оборота туда или сюда.

По заводу на карбюраторах винт качества выкручен на 2-2, 5 оборота в зависимости от производителя.

После нормальной поездки на рабочих оборотах выкручиваем свечу и смотрим цвет центрального электпрода, должен быть коричневый, кирпичный: если черный, то винт качества нужно немного выкрутить, если белый - зактрутить.

Alexander (Badeea) Если на холостых оборотах работает стабильно, при незначительном откручивании ручки газа тоже, но при езде на повышенных оборотах работает с перебоями, дергается, не хочет набирать обороты и мощность СМОТРИМ КОММУТАТОР, у меня такая лажа была, почистил карб, поменял свечу, отрегулировал, заменил патрубок, а ехать не хотел, по совету знакомого электрика поменял коммутатор и все стало отлично, едет нормально.

Yevgen (Walters) Александр, у меня карб настроен нормально (мот Кивей Супершадоу 250сс V-образный). но у передней свечи нагар черный, у задней - наоборот слишком светлый. как тут быть?

Alexander (Badeea) вэшками не занимался еще, не знаю

Konstantin (Jarrett) Євген, у крайнего больше воздуха у ближнего больше топлива если раздельные карбы если общий бери норм свечи и проверь жаклеры

Kirill (Antoninus) Здравствуйте, мотоцикл евротекс дакота двигатель fmj 162, поменял поршень, мотоцикл перестал заводиться, почистил карбюратор, стал заводиться но когда начал ездить то заметил мотоцикл перестал набирать выше 3-х тыс оборотов в чём может быть проблема

Konstantin (Jarrett) Kirill, компрессия. или кривая сборка. Ну ещё как выриант что поршневая не соответствует

Andrei (Kamoana) ...регулировка китайского мотоцикла под новый карбюратор....

Seryozha (Ilsa) Купил мот днепровской сборки дефиант дт 200 ренспид. Ехал он на полный газ 95, на спидометре 16

Seryozha (Ilsa) *160, стояла звезда на 14 зубьев, поставил на 18, прирост в 10 км всего, газ на полную, тахометр показывает 5.5 тыщ об.м. даже до красной метки не даходит при полном газе на 5й передачи. А на холостом ходу рвет на все, в чем дело, знающие подскажите?

Konstantin (Jarrett) Серёжа, мощности двигателя не хватает вот и весь сикрет.

Kostya (Jarden) Товарищи. ручку газа сбрасываю. мотоцикл стреляет и глохнет свечка белая. Спасибо при езде ощущение будто заливает и быстро греется.Спасибо.

Dmitry (Jennara) Привет подскожите пожалуста у меня 150 китаец почему моцик работает норм на средньм положении норм на карбони на нижнем робочьм положении троит

Kirill (Antoninus) Привет, кто подскажет сколько должны быть обороты ХХ? Говорят, что от 1500 до 2000 это норма у них. Мне с трудом верится

Konstantin (Jarrett) Кирилл, ну вообще к примеру был у меня когда то 250сс 2х цылидровка норм обороты были по ее тахометра 900/1050

Viktor (Trayton) Такая проблема, мотоцикл racer 250 nitro, после зимы фигня с холостым началась, обороты набирает нармально, а холостяк сперва держит 2-3т.об, а потом с Карба стреляет и глохнет, карбюратор чистил

Tags: Какие обороты двигателя должны быть на холостом ходу

еще раз о Холостом Ходе. Всем приятного просмотра!.. ?? Дорогие подписчики! Рекомендуем вам посетить сайт...

сколько должно быть оборотов на холостом ходу | Автор топика: Вероника

Всем привет. Есть китайский скутер 50 кубиков 2 такта. какие должны быть обороты на холостом ходу при прогретом двигателе?

Маргарита 1200 - 1500

Денис 1300-1500

Вячеслав восемьсот

Алена Пошёл ты.. . в мануал.

Катя от авто зависит. 800 обычно

Анастасия Холостой ход настраивай так: на холодную добейся устойчивой Георгий работы двигателя при минимальных оборотах холостого хода. Холостой ход на то и нужен, чтобы двигатель просто поддерживал рабочий режим при минимальном потреблении топлива. У каждого двигателя эти обороты будут разными. Если двигатель при минимальных оборотах сильно трясет и т. п. и тебе это не нравиться - дай чуть больше. Мне, например, нравится, когда двигатель крутится "на минималке". Когда двигатель будет горячим, обороты будут несколько больше. Ну вот и всё, ничего хитрого здесь нет.