Какое масло заливать в коробку передач москвич 2141

Коробка передач | Автор топика: Arkini

какие проблемы

Sergey (Bhanudatta) Общие данные
Год начала выпуска
2017
Тип кузова
Седан
Количество посадочных мест
5
Длина, мм
4290
Ширина, мм
1680
Высота, мм
1500
Дорожный просвет, мм
130
Количество дверей
4
Снаряженная масса, кг
975
Запас топлива, л
45
Расход топлива смешанный, л/100 км
6
Максимальная скорость, км/ч
180

Sergey (Bhanudatta) Да с автоматом то есть V5, только в Россию не поступают они, видемо дорого и мало кто брать поэтому будет,

Sergey (Bhanudatta) конечно, я бы тоже выбрал бы автомат, для города самое то и для светофоров особенно, уже давно пора перевести все легковые машины на автомат, это я щитаю и безопаснее, меньше отвлекаешся на переключение.Мы же не на гонках, где важна мощь каждую секунду)

Sergey (Bhanudatta) у дилера узнавал на чет вариатора а автомата цена 120.000-150.000 только автомат стоит столько +работа +доска приборов + электрика +регулировки

Sergey (Bhanudatta) Если оставили коробку Виты, то можно на форуме посмотреть, правда помоему там есть отличия в коробках для двиг.1, 3 1, 5 л, может и у нас тоже отличаются с V2,
коробки .http://faw-vita.ru/viewtopic.php? f=24&t=584 —-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-— диск сцепления 31250-87103
----корзина сцепления 31210-87717

---!!! выжимной подшипник 31230-12180 не подходит!!!!

Валера писал(а):
Диск сцепления DH-31 (VALEO) стоит 968руб на экзисте, подошол как родной

валера писал(а):
Выкладываю номер выжимного подошол как родной ( 804-191 VALEO) заказывал на экзисте.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sergey (Bhanudatta) небольшая протечка масла с каробки, сделали протяжку болтов, уровень масла в каробке в норме.
Рекомендую сделать протяжку, только не трубой конечно)

FAW V5, FAW V2 (ФАВ В5, В2 ) Валерий Сергушин
МКП - емкость 1, 8 - 2, 0л спецификация масла Apl GL - 4, SAE ( вязкость) 80W90 - выбирайте бренд престижных фирм

Sergey (Bhanudatta) 

Sergey (Bhanudatta) таета Витс пахожая

FAW V5, FAW V2 (ФАВ В5, В2 ) Диск сцепления можно не покупать родной, а вырезать федоро самому, в клубе пишут от 10ки можно купить и заклепать ::::Высверлил сверлом на 4 мм старые заклепки из диска.

Приложил старое феродо к новому с 10 ки ВАЗ сжал ровненько двумя струбцинами друг к другу, (пару отверстий десятошного феродо и ФАва совпадают, остальные нет). Просверлил сверлом на 4 мм отверстия в феродо 10 ки через отверстия феродо ФАВа, потом сверлом на 9 мм сделал потаи под заклепки, приклепал одну сторону к диску, потом вторую. Желательно конечно покупать феродо без отверстий с 10 ки или 41 го москвича, или с какой то другой машины, главное чтобы внутренний диаметр феродо совпал с Фав, наружный излишек можно срезать на станке. Я со снятым диском проехал по некоторым автомагазинам, прикладывал разные феродо, но остановился на десятошном. Почти подходило газоновское феродо, с 21 Волги вроде, но внутренний диаметр оказался великоват.::::::::::

FAW V5, FAW V2 (ФАВ В5, В2 ) ПРОБЛЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ и замена масла в КПП (Алексей Петров)
Синхронизаторы так сделаны, с повышенным трением, а коробка высокоскоростная, вот и проблемы включения.
Проще говоря, с первой либо перегазовка, как писали выше, либо включение только в стоячем положении (максимум 5-7 км/час).
Задняя нормально включается, если машина стоит на месте, а не катится.

Что сделал я лично.
- Слил заводское масло с КПП (вообще не понял что там было залито и залито было явно меньше нормы).
- Промыл от старого масла промывкой.
- Залил масло Hochleistungs-Getriebeoil (GL-4/GL-5, 75W-90, Liqui Moly, http://liquimoly.ru/item/3979.html), можно любое другое, хорошее трансмиссионное с параметрами GL-4/GL-5, 75W-90)
- Залил 150 мл. присадки LM Ceratec
- Проехать не меньше 100 км после заливки и поработать всеми скоростями обязательно, иначе присадка стопорнет валы.

Я не узнал после этого коробку, греться стала гораздо меньше, исчез своеобразный гул с подвыванием на скорости, втыкаются передачи мягко с легким дожимом как на автомате.
Вот такие вот чудеса произошли...
Советую сменить родное масло в КПП, там говно залито, да еще и ниже уровня, на 5-ой передаче масла не хватает.

Масло в КПП - 1.7-1.8 литра
Присадка - 150 мл.
В итоге получаем объем примерно 1.85-1.95 литра, что для 5-ти ступки очень даже хорошо.
За счет присадки сильно уменьшается трение шестерен и синхронизаторов, валы хорошо раскручиваются, уменьшается температура нагрева, улучшается прикатка.
Желательно лить не раньше обкатки КПП, т.е. примерно через 2-2.5 тыс. пробега.
Эффект от присадки будет заметен через 300-500 км. после заливки.

Alexey (Giridhar) У нас коробка сделана так, что передачи срабатывают мягко только в тот момент, когда обороты совпадают с передаточным числом.

Если при повышении передачи включается не четко или с трудом, то увеличивайте обороты, разгоняйте авто, на крайний случай - перегазовка.
При понижении передачи тоже самое - только обороты нужно занижать.
Со временем привыкните и будет как на автомате.

Sergey (Bhanudatta) Вот

Sergey (Bhanudatta) 

Sergey (Bhanudatta) На видео топливный фильтр для авто Приора (вся класика, фирма TSN), для двигателя 1.6L.

Vladimir (Francesco) старое масло на вид нормальное, было залито выше нормы(примерно грамм на 200)...залил Castrol Syntrans Multivehicle примерно 1, 9 л. тоже выше нормы

Artem (Haily) 52тыс пробег, поменял Мобил 80w/99

FAW V5, FAW V2 (ФАВ В5, В2 ) Со стены, про регулировку сцепления и хруст переключения скоростей (информация подтверждена пользователями и сервисом).

С завода у всех наших машин, регулировка сцепления сделана топ***, сцепление недовключается или включается очень низко (в конце), из-за этого скорости хрустят при переключении.
Исправляем ситуацию регулировкой сцепления!

Делаем всё по шагам и внимательно:
- Под педалью есть регулировочный болт, который не дает педали выше подняться.
- Контргайку нужно свернуть и этот болт подкрутить, чтобы ход педали увеличился.
- После этого снимаем пружинку.
- Вытаскиваем шплинт (он там один, не ошибетесь).
- Вытаскиваем болт, который был зашплинтован.
- Снимаем с педали привод сцепления.
- Потом видим шток, который идет к моторному отсеку.
- На нем ослабляем контргайку и крутим набалдажник против часовой для увеличения хода педали.

Каждый регулирует под себя.
До регулировки, сцепление было совсем внизу, сейчас немного поднято, примерно посередине хода педали стало включаться/выключаться, что гораздо удобнее и безопаснее для коробки.

FAW V5, FAW V2 (ФАВ В5, В2 ) Накладки феродо диска сцепления подходят от Москвича 2141 и ВАЗ 2110.
Только надо будет самому сверлить дырки и клепать феродо.
На фото самостоятельно заклепанное феродо от ВАЗ 2110 для FAW V5.

Tags: Какое масло заливать в коробку передач москвич 2141

КПП 2141 модернизация

как залить масло в коробку передач москвича 2141? | Автор топика: Пётр

помогите!! поставили коробку передач на москвич 2141,масло купили,все есть,а вот как налить непонятно... там очень низко находится маслозаливнаЯ пробка... надо трубочкой какой-то переливать,или как??? помогите!

Елена 

Кирилл Есть специальные нагнетатели для таких дел

Максим Береш пластиковую бутылку наливаеш масло в пробке делаеш отверстие в него вставляеш шланг, а шланг в заливную и давиш на бутылку. Лучше это делать с водительской стороны открыв капот, там можно дотянуться до пробки и не надо лезть под машину, а можно снять привод спидометра с той же стороны и залить в это отверстие.