Подъемник для снятия для снятия заднего моста чертеж

снятие редуктора | Автор топика: Jenkin

По видимому развалился подшипник в редукторе зад/моста.И роликом пробило картер.Торчит оттуда зараза.Завтра буду производить вскрытие.Можно ли сдернуть на фургоне редуктор, не выкатывая мост? Может снять колёса, и опустить его пониже?

Denis (Elvire) Можно поднять средний, до конца вверх на домкратах, тогда задний редуктор можно будет вытащить.Но это очень неудобно! Больше так делать не буду! )))Проще мост выкатить, тем более задний.

Yury (Hanina) У меня ящик справа висит.Поднимать только домкратами прийдётся.Кран не сыскать.Спасибо за подсказку! Завтра определюсь.

Yury (Hanina) Всё до безобразия просто! Откручиваешь гайки, верхнее крепление штанги, полуося вытаскиваешь, кардан промежуточный с одной стороны откидываешь, и...Упираешь домкрат в хвостовик, поддомкрачиваешь...И на подставленный поддон сваливаешь его.Потом видишь, что от него осталось, и тихо скулишь, понимая что попал на бабло! А приехавший спец, добавляет масла в огонь...

Denis (Elvire) Ты что крепление редуктора к чулку вывернул вместе со шпильками? Иначе он не пойдёт если его с одной стороны домкратить.

Yury (Hanina) Не...Там половина со шпильками открутилась.Чуть поддомкратил, потом в зазор вставил "клин", монтажкой и домкратом со шпилек сдёрнул.Справа кронштейн торм.шлангов мешал, пришлось откручивать.А ставить прийдется наверное лебёдкой.ДырИчку в полу под тросик дырявить.Чижолый зараза.У меня на 50 зубов.Какой оптимальный вариант.На 48? На будущее.Подберу железяки, и оба сразу поменяю.Или на 47? Он вроде как беговой.Тянуть будет?

Denis (Elvire) Я перебивал с 50 на 12, на 48 на 14.Самый оптимальный 48й.Жрёт намного меньше чем на 50.И бежит хорошо 85-90 легко, и запас есть.И с прицепом идёт нормально если мотор хороший.А 47 ну его нах, бывает шпонки рвёт на малой цилиндрической шестерне которая на 15.

Yury (Hanina) Спасибо за подсказку Денис! На 50, он прёт гружёный, но чуть больше 2000 оборотов, полетела соляра.И на 80ти, кажется взлетаешь!

Denis (Elvire) Ну да, больше 2000 оборотов он с любым редуктором будет жрать.Просто с редуктором на 50 при 2000 он будет ехать километров 60-70.А на 48 при 2000 уже 90.Поэтому редуктор на 48 я считаю оптимальным.

Yury (Hanina) О как! Будем искать.Движка с переборки.

Rostislav (Darrien) Капитальный и текущий ремонт кабин МАЗ, КАМАЗ.

Продажа восстановленных и новых кабин. Москва, МО.
!!! Производим ремонт как новых моделей кабин, так и старых!!!
НЕДОРОГО

Тел. 8 (926) 610 05 28 Ростислав Александрович

Группа: http://vkontakte.ru/club11235156
Сайт: http://www.kamaz-maz.ru

Denis (Elvire) Подскажите пожалуйста. У менгя та же проблема что и у Юрия Карпеш.
На что надо обратиить особое внимание при снятии редуктора среднего моста? Надо для этого вынимать полуоси или нет? У меня самосвал камаз 55111

Denis (Elvire) Конечно надо вынимать полуоси.(ты наверно про них пошутил:)))
На 55111 всё намного проще.Кузов поднимаешь, стопоришь.И снимай себе его спокойно.Только вытаскивать или лебёдка нужна, или несколько человек.

Denis (Elvire) )) Спасибо))
по ходу несколько человек, при отсутствии лебедки, самое оптимальное)))

Denis (Elvire) Мы в троём вытаскивали, трубой с ремнём.

Denis (Elvire) А можно по подробнее описать процесс снятия)) Сегодня раскрутили редуктор, завтра будем пытаться снимать. Под гайками обнаружили некие "сухари")) Задолбались их выколачивать.

Denis (Elvire) Есть там такое.Пока не выковыряешь, редуктор не снимешь.А снимать просто вытаскиваешь вверх, когда всё раскрутишь.

Denis (Elvire) Сняли редуктор... и выкинули... места живого не осталось, даже корпус не выжил_))) попадос.

Denis (Elvire) около 50тыр. А что так его? Масла не было что ли?

Denis (Elvire) Не.. выдавило крышку (сверху, сбоку) вывалилась гайка с шайбой, что-то попало в сам редуктор и началось перемалывание)) Разбиты все подшипники, закоцаны все шестерни и корпус. короче он уже на помойке, сегодня ставили новый. Из моста вытаскивали кучу обломков, масло с металлической стружкой...

Tags: Подъемник для снятия для снятия заднего моста чертеж

Кран Torin T32002X, брал тут: ...

Господа автолюбители можно ли произвести замену задних аммортизаторов без подъемника и снятия пружин на ВАЗ 2107?? | Автор топика: Любовь

Как я понимаю нужно открутить верхнее крепление аммо и нижнее у моста и аммо снимается на его место ставится новый. Если машина не нагружена и я буду производить сие деяние на эстакаде, не разожмутся ли пружины ?? Или все таки лучше стянуть пару витков толстой проволокой ??? И дабы не флудить сразу задам вопрос о подвеске. Если на задней оси установлены Жесткие пружины и Жесткие двухсторонние аммо машина без нагрузки сильно бьет по "почкам". Езжу с мешком цемента.)) Ну так вот задумался если я установлю сток аммо но оставлю пилиные жесткие пружины. Изменится ли что-нибудь и не пробьет ли мне аммо на первой же кочке??? Благодарен за любые ответы.

Оксана от нивы ставь!

Игорь купи приспособу для сжимания пружин. стоит не дорого и потом ещё пригодится. проволока - это как то бзделовато. если не выдержит устанешь бегать искать Владислав

Юрий Пружины стягивать не надо.
Рационально запастись новыми втулками Максим и болтами крепления Катя

Стоковые аммо вне зависимости от их состояния я сразу менял на "породистые". Не те деньги. .

Кирилл Тупой вопрос. Конечно ДА!!!!

Сергей да, без всяких стяжек, тупо на яме/эстакаде

вот в картинках

Алёна Не надо никакого подъёмника и стягивания пружин просто на яме или на домкрате!

Антонина Я без ямы менял, не очень долго, если гайки отвернутся нормально

Полина Да. И пружина не выскочит никогда вес машины держит а не амо.. . и яма не нужна если перед то наедь на что то ато амо не выташиш Артём.

Людмила ты в гароже с друзьми понемите её на домкрат и выкручивайте амотизатор без проблем и ненадо никаких стяже это только на передние а если будеш снимать амортизотор передний там нужны стяжки потомушто пружина может и голову пробить

Валерия конечно