Установка насос дозатора на МТЗ 80/82 с блокировкой колес

К ЧЕМУ ПРИВОДИТ НЕСВОЕВРЕМЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ! | Автор топика: Jennings

Уважаемые клиенты.

В данной теме мы хотим поднять вопрос несвоевременного обслуживания автомобиля. Многие автовладельцы живут по правилу "хороший стук наружу вылезет" и продолжают эксплуатировать своё авто до тех пор, когда ремонтировать приходится уже целый узел, хотя ранее можно было заменить какую-нибудь одну, возможно недорогую деталь. В данной теме наши мастера будут размещать фотографии деталей и узлов автомобиля с комментариями о том, что произошло, и как этого можно было избежать своевременно обратившись в любой из наших техцентров.

Sergey (Sefina) Последствия несвоевременной замены комплекта сцепления. Направляющая выжимного подшипника, она же корпус КПП, при заклинивании выжимного разрушается. Что приводит к замене либо корпуса, либо КПП в сборе. Симптомы: начинаются свистящие звуки при включении сцепления, со временем звук усиливается, и как следствие машина перестаёт ехать. Так же может выйти из строя маховик (так же не дешёвая запчасть). Берегите свои автомобили!

Sergey (Sefina) Не своевременная замена ремня ГРМ. Каждый автопроизводитель устанавливает регламент для замены каждого из важных узлов или расходных материалов автомобиля. В данном случае, последствие обрыва ремня ГРМ на KIA Spectra. К сожалению на данном автомобиле при данной поломке не только "гнёт" клапана, но и отламывает тарелку клапана, что приводит к выходу из строя поршневой группы, а так же Головки блока цилиндров. Вследствие дешевле заменить двигатель в сборе, а не выполнять ремонт (в 80% случаев невозможно). Регламент замены комплекта ГРМ 60-90 000км. (в зависимости от производителя). Своевременное Техническое Обслуживание (ТО) предотвратит такие глобальные ремонты вашего любимца, а вас от серьезных денежных трат.

Pavel (Ursa) Радиатор - один из важнейших элементов в системе охлаждения автомобиля. Из-за особенностей конструкции и расположения эта деталь требует систематического ухода. Забитый грязью и вовремя не очищенный радиатор может послужить причиной перегрева двигателя, что, в свою очередь, может закончиться дорогостоящим ремонтом.
Что бы качественно сделать мойку радиатора, необходимо снять его с автомобиля, почистить, вымыть, продуть сжатым воздухом под давлением, высушить и поставить обратно.
После промывки рекомендуем поставить защитную сетку и избежать в дальнейшем проблемы с грязным или пробитым радиатором. Если в связи инженерно-конструктивными особенностями автомобиля, спереди также установлены радиатор кондиционера или радиатор АКПП, мы также рекомендуем провести их чистку и мойку.Учитывая наш климат, мойку и чистку радиатора рекомендуется делать не реже одного раза в год.

Sergey (Sefina) Последствие не своевременного осмотра и замены тормозных колодок передней или задней оси автомобиля-это изношенный тормозной диск. В следствии чего приходиться менять вместе с тормозными колодками тормозные диски. Данный дефект возникает, при полностью изношенной фрикционной накладки тормозной колодки и соприкосновении металлического основания колодки с тормозным диском, одной или нескольких. Данный дефект может быть вызван в том числе и закисанием направляющих пальцев тормозного суппорта или закисании самой тормозной колодки в суппорте. Это приводит к не равномерному и быстрому износу одной или нескольких фрикционных накладок колодки. При эксплуатации автомобиля дефект проявляет себя посторонним звуком похожим на «скрежет» при нажатии на тормозную педаль, так же перегрев тормозного диска при движении.

Sergey (Sefina) Уход за лакокрасочным покрытием автомобиля и состояние стекол и зеркал немаловажная часть технического обслуживания вашего автомобиля. Несвоевременное удаление кузовных дефектов приводит к коррозии кузова автомобиля и постепенное разрушению кузовных элементов что приводит к дополнительным затратам на обслуживание автомобиля. Нарушение целостности стекол и зеркал влечет за собой нарушение правил дорожного движения и влияет на безопасность дорожного движения.

Sergey (Sefina) Автовладельцы часто недооценивают важность своевременной замены воздушного фильтра. Желая сэкономить, они либо пытаются продлить срок службы фильтра, продувая его сжатым воздухом, либо продолжают ездить с грязным очистителем воздуха. Оба варианта пагубно сказываются на работе мотора, так как фильтр защищает его от частиц в воздухе и, соответственно, от износа, а также снижает уровень шума. За 30 тыс. км пробега фильтр может собрать до 1, 5 кг пыли. Ухудшение фильтрации хотя бы на 1% ведет к прямому попаданию в двигатель 15 г пыли, на 2% – 30 г и т. д. Даже такого количества достаточно, чтобы потребовался дорогостоящий ремонт мотора. Но и это не все. Грязный фильтр уменьшает мощность двигателя и повышает расход топлива. Мотору постоянно не будет хватать «свежего воздуха», а затраты на «лишнее» топливо превысят стоимость нескольких новых фильтров. Почему нельзя продувать фильтр? Потому что очистить его все равно не удастся: в лучшем случае сдуете пыль с его поверхности, а в худшем вы загоните ее внутрь. Также сжатый воздух нарушает гофрированную структуру фильтрующего материала, что создает дополнительное сопротивление в фильтре и ведет к повышению расхода топлива.

Sergey (Sefina) Своевременная замена моторного масла – важнейшая составляющая долгой и без проблемной эксплуатации авто. Однако многие легкомысленно пренебрегают этим, говоря словами персонажа известного советского мультфильма: «И так сойдет! », и ездят до тех пор, пока масло не превратится в деготь. Но это большая ошибка, ведь такая практика – прямая дорога к поломке и капитальному ремонту двигателя, что сопровождается большими материальными затратами.
Последствия езды на отработанном масле:
Перегрев мотора – дело в том, что выработанное масло гораздо хуже отводит тепло;
Трение – с течением времени масло разжижается, что приводит к увеличению трения между деталями и значительной нагрузке на все узлы силового агрегата. В лучшем случае это приведет к росту расхода топлива и быстрому сокращению ресурса мотора, а в худшем он просто может «застучать», что является признаком необходимости немедленного капитального ремонта;
Снижение антикоррозийных характеристик;
Засорение масляных каналов – это происходит по причине накопления внутри двигателя продуктов сгорания топлива, которые со временем просто забивают масляные каналы.
В итоге можно сказать, что при несвоевременной замене масла хозяина поджидает либо демонтаж силового агрегата и его тщательная промывка (это в лучшем случае), либо капитальный ремонт, а то и вообще замена (в худшем случае).

Sergey (Sefina) Несвоевременная замена масла в АКПП приводит к высокому износу фрикционных дисков, обгонной муфты, электромагнитных клапанов (соленоидов), блока управления АКПП или выходу из строя масляного насоса. Результатом всего вышеперечисленного является ремонт «коробки».
Первыми признаками необходимости замены масла в АКПП являются:​
-«рывки» или «удары» между переключениями передач
-аварийный режим работы (за счет загустения масла)
-шум (вой) при работе
-«подгорелый» запах
-потемневший цвет (явно видимые черные вкрапления в масле)
-вспенивание масла

Alexey (Kaiea) Несвоевременная замена свечей зажигания.

«Чем грозит езда с изношенными свечами зажигания? ». Помимо неровной работы двигателя, изношенные свечи зажигания негативно отражаются на аппетите железного коня. К тому же повидавшие жизнь свечи могут красть мощность у автомобиля, делать проблематичным запуск двигателя (особенно в холодное время года), также они снижают ресурс катализатора и гасителя крутильных колебаний, ускоряют износ двигателя, грозят выходом из строя катушек зажигания и т.д.
При необходимости замены свечей советуем обращаться только в специализированный сервис, в котором подберут для вашего автомобиля те свечи, которые были рекомендованы производителем. Что касается процедуры замены, то она под силу любому, однако, при установке свечей должен использоваться определенный момент затяжки, поэтому если вы не уверены в своих силах, то обращайтесь к профессионалам.

Alexey (Kaiea) Несвоевременная замена топливного фильтра

Несвоевременная замена топливного фильтра может привести к тому, что многие узлы двигателя будут работать на износ. Прежде всего, будет страдать топливный насос, который будет вынужден пробивать загрязненные фильтровальные элементы за счет повышения давления.
Процесс запуска автомобиля будет затруднен, а это означает, что стартер будет работать по времени больше, чем необходимо. А это износ зубьев на ведущей шестерне стартера. Двигатель постоянно будет работать в режиме голодания, так как топлива будет постоянно не хватать.
Будет быстрее садиться аккумуляторная батарея, так как ей придется дольше вращать стартер и маховик. И в конечном итоге все это повлияет на ресурс аккумуляторной батареи. И в один прекрасный момент двигатель автомобиля просто не заведется. А виной будет загрязненный топливный фильтр. Так что вовремя сделанная замена топливного фильтра – правильный шаг, позволяющий избежать дальнейших проблем.

Yury (Andra) Как ухаживать за тормозной системой автомобиля. Правила ухода за тормозами

Надежная и безотказная работа тормозной системы автомобиля напрямую зависит от внимания и времени, потраченных водителем на ее обслуживание.

Признаки неисправности тормозной системы

Неполадки в работе тормозной системы опытный водитель определит на начальном этапе их возникновения как по прямым, так и по косвенным признакам нестабильной работы тормозов. Начинающий же автолюбитель может и не подозревать о неисправных тормозах до тех пор, пока в один не очень прекрасный момент педаль тормоза от нажатия на нее уйдет вниз до самого пола, не оказав абсолютно никакого воздействия на скорость движения машины.

Симптомы и признаки неисправной тормозной системы:
— увеличение рабочего хода тормозной педали;
— ее периодические провалы и излишняя упругость хода;
— уход автомобиля в сторону от начального направления движения в процессе торможения;
— увеличение тормозного пути;
— резкое срабатывание тормозов и скачкообразная блокировка колеса;
— биение колеса во время торможения;
— визг и свист тормозов.

Уровень тормозной жидкости

Регулярная проверка уровня тормозной жидкости в бачке должна войти в привычку. Не возлагайте неоправданных надежд на датчики уровня жидкости, которыми оборудованы тормозные системы практически всех автомобилей, поскольку электроника может выйти из строя или банально врать, сигнализируя о том, что бачок с тормозной жидкостью полон.

Очень полезна еще одна привычка, присущая в основном опытным водителям старых подержанных автомобилей. Она заключается во внимательном изучении поверхности асфальта в месте стоянки машины после выезда ее из гаража или отъезда с места парковки. Наличие пятен маслянистой жидкости укажет не только на возможное подтекание тормозной жидкости, но и на возможные неисправности в системе смазки или охлаждения.
Не упускайте возможности заехать на эстакаду или подъемник с тем, чтобы выполнить осмотр трубопроводов и соединений привода тормозной системы.

Выполняйте регулярную замену тормозной жидкости. Поскольку она обладает достаточно высокой гигроскопичностью, спустя 3-4 года эксплуатации тормозная жидкость впитывает в себя немалое количество влаги, присутствующую в окружающей среде, что приводит к значительному ухудшению ее эксплуатационных свойств.

Степень износа тормозных колодок

Изношенные тормозные колодки могут стать причиной не только снижения эффективности работы тормозной системы, но и вызвать заклинивание колодки или ее разрушение. Результат в любом случае будет плачевный, независимо от того, что произойдет – блокировка колеса или отказ тормозной системы.
Одни автопроизводители оснащают тормозные системы электронными датчиками, посылающими в блок управления автомобилем сигналы, свидетельствующие об износе фрикционного слоя, другие – механическими устройствами контроля, издающими в случае износа колодки резкий скрипящий звук.

О степени износа колодок можно судить по специальным поперечным полосам, нанесенным на защитные накладки. Стирание накладок до основания этих борозд прямо укажет на необходимость замены тормозных колодок.

Состояние тормозных колодок можно проверить и без снятия колеса. Для этого достаточно провести пальцем по внутренней стороне колесного диска. Свидетельством нормального состояния тормозных колодок будет наличие на ней темного угольного налета. Если же на пальце останутся мелкие блестящие металлические вкрапления, значит фрикционная накладка порядком изношена.

Свободный и рабочий ход педали тормоза

Слишком большой свободный ход педали тормоза уменьшает ее рабочий ход, приводя к снижению эффективности работы тормозной системы. Недостаточное значение свободного хода педали чревато неполным растормаживанием колес при ее отпускании.

Номинальные значения свободного и рабочего хода тормозной педали указаны в техническом паспорте или описании каждого автомобиля, а их проверку можно выполнить при помощи обычной линейки.

Tags: Установка насос дозатора на МТЗ 80/82 с блокировкой колес

Купить гидробак МТЗ-80/82 с краном блокировки дифференциала - Вам сюда: ...

Подскажите, почему на МТЗ-80 колеса поворачиваются в правую сторону больше чем в левую? | Автор топика: Игорь

Подскажите, почему на МТЗ-80 колеса поворачиваются в правую сторону больше чем в левую? Приблизительно на 10-15 см. больше, в чем может быть вызвана данная проблема?

Лариса Может с детства не научили ходить на лево?

Ярослав Схождение развал колес выставлен не верно.

Алина потому чтобы мужики меньше ''на лево'' ходили, и ездили тоже!

Светлана Рас пи з дяи собирали.

Олег Была подобная фигня на МТЗ-82. После того как вал ГУРа лопнул привезли какой-то бэушный, поставили - ещё больше разница была, переставляли сошку на зуб туда - влево почти не поворачивало, на зуб сюда - не поворачивало вправо, оказалось вал ГУРа свёрнут или брак заводской, привезли другой вал - новый, и как бабка пошептала.

Алексей 1. Поставить руль по середине, сосчитав его обороты.
2. Снять сошку, поставить колеса прямо, вернуть сошку на вал.
3. Ездить, руля в обе стороны одинаково.