Как выставить зажигание на мотоблоке Нева мб-2

Улучшение зажигания и запуска | Автор топика: Zemorah

Прежде всего я обзавелся хорошим аккумулятором и электростартером, японскими свечами(NGK, тип BR6HS).Для стабильного запуска я применяю батарейное зажигание с последующим переключением на штатное.Есть пропилы на полюсах магнитов, сердечники ТЛМ-ок замкнуты в один сплошной контур.Масса от ТЛМ- ок изолирована и подключается после запуска.

Использовано :замок зажигания и реле с 5 парами контактов.
Дополнительно-электропривод подсоса и воздушной заслонки карбюратора, эл/привод клапана выхлопа в атмосферу(при запуске).В воздушной заслонке напротив жиклера холостого хода просверлено отверстие ø4мм для стабильной работы мотора на холостых оборотах.
Для стабильного запуска нужна хорошая компрессия, нужно периодически ее проверять автомобильным компрессиометром.Полезно изготовить золотники с несквозными углублениями под пальцы, установить вытеснители для уменьшения вредного влияния бесполезного объема картера и лучшего его наполнения смесью.
Большую роль выполняет клапан выхлопа в атмосферу, который открывается тем больше, чем меньше обороты двигателя.На испытаниях достигнуты 500об/мин на холостых и меньше, причем двигатель работал по несколько часов и не глох.С шумопоглощающим колпаком и обклеенным порорезиной дейдвудом мотор путали с четырехтактной иномаркой...

Roma (Dickie) Михаил на сколько я понял у вас контактная система зажигания?
А вот куда подключать питане батареи не могу понять.Я пробивал ранше ставить диод между катушкой под маховиком и контактом, и на контакт подавал напряжение +, а на масу бросал -, в принципе запуск лутше но нвчали гореть контакти.Нарисуйте свою схему пожалуста..

Marina (Sonoko) Вот описание подключения на моей схеме.Катушки зажигания отсоединить от прерывателей и вывести провода наружу.ТЛМ-ки установить на изоляторы(сердечники будут минусом)Если будете запускать с места водителя, понадобится 8-10 жильный кабель для дистанции.Еще понадобятся два тумблера с тремя парами контактов и фиксацией в трех положениях:верхнее-Пуск, среднее-Стоп, нижнее-штатное.К первому тумблеру к средним клеммам крепятся провода, идущие от генераторных катушек зажигания(от магнето).К нижним клеммам крепятся провода, идущие к прерывателям.(Нижнее положение тумблера соответствует работе мотора в штатном режиме, когда катушки зажигания магнето соединяются с прерывателями).К средним клеммам второго тумблера крепятся провода, идущие от массы ТЛМ-ок(это будет "-")К верхним клеммам крепится провод от "+"аккумулятора, нижняя пара клемм идут на массу("-")Таким образом пр верхнем положении тумблера масса ТЛМ ссоединяется с"+12v"(пусковой режим), при нижнем-с массой(штатный режим)Оба тумблера надо спарить и переключать одновременно.При запуске сначала включать стартер, потом перевести тумблеры в верхнее положение("Пуск")При этом генераторные катушки отсоединены от прерывателей, а питание подается от аккумулятора-через массу ТЛМ, далее к прерывателям и через них-на массу.При переключении в нижнее положение аккумулятор отсоединяется, масса ТЛМ-ок соединяется с землей, генераторные катушки соединяются с прерывателями и система работает в штатном режиме(+ТЛМ постоянно соединены с прерывателями).Пусковой режим не должен продолжаться более минуты-будут неизбежно пригорать контакты из-за больших токов, идущих по ТЛМ.Также будет быстрее разряжаться аккумулятор.Это цена сильной искры при запуске.На батарейном зажигании можно ехать какое-то время, пока не сядет аккумулятор(около часа)

Pavel (Kostandin) У меня стоит мб22 проблем с запуском нет, правдо его надо крепить хорошо а то оно может провернуться под маховиком

Roma (Dickie) На батарейном зажигании можно ехать какое-то время, пока не сядет аккумулятор(около часа)
Батарейное заж.берет гдето2, 5-3А в час Если акамул на 7А должно хватить на 2 часа.На мотолодке есть много статей на переделку зажигания под дачик хола и кумун. от Ваз 2108 ( потребл не более2, 2 А).Но вся проблема в том что нада делать либо шторку под дачик хола или индукт датчик + нужно ставить генератор ватт так на 100...
Паша под зажигание Мб22, подходит маховик от Мб 2?

Pavel (Kostandin) Нет, там магниты другие но искра есть

Marina (Sonoko) Для МБ-22 нужен специальный маховик.Он не подходит к другим магнето.

Dmitry (Walercia) ...Михаил...как бы я хотел посмотреть на Ваше детище...по фотография я понял, что проделана ГИГАНТСКАЯ РАБОТА...я бы на Вашем месте застрелился или же взял кредит на буржуя! )))))))))))))))))))))))))

Marina (Sonoko) Вы как в воду глядели:я действительно взял кредит и купил уже буржуя"Ямаху-40".Неизвестно, кому повезло больше...Но тридцатка будет наготове и дай бог, чтоб она не понадобилась хотя бы лет пять!

Tags: Как выставить зажигание на мотоблоке Нева мб-2

почему нет искры на мотоблоке луч

Регулировка зажигания двигателя мотоблоков и ... - YouTube

Мотоблок МБ-1 Луч. Установка магнета на двигатель. - YouTube

Наш помошник МОТОБЛОК | Автор топика: АLЕKSANDR

Добрый день кто нибудь подскажет как выставить шестерни на дм-1к, если нет меток? Мотоблок Нева мб-2

Анатолий (Cristina) Не помню где скопировал, может поможет :
V!!!! -
поршень в ВМТ и 13 зуб по часовой стрелке,
должна быть едва заметная тонкая риска
это и есть метка на коленчатом валу.

АLЕKSANDR (Stretton) Спасибо там вообще никакой риски нет. Я сегодня сам как-то выставил завёл, вроде работает нормально

Регулировка центробежного регулятора и карбюратора мотоблока ...

Просто столкнулся с проблемой по настройке мотоблока Нева МБ-2. ... Т.е . выставив ручку газа в определённое положение, мы можем теперь не беспокоится, ... По внешнему виду электрода свечи зажигания можно определить ...